JAC 8×4 طلب شاحنة رافعة ذات ذراع مفصلي للبيرو: 9.6 m الهيكل العلوي

تحتوي مجموعة الأدلة على أربع صور فوتوغرافية للمصنع ورسائل مختارة مقدمة لهذه القضية. تُظهر جميع الصور الأربع نفس المحاور الحمراء ذات الأربعة محاور JAC، والرافعة المطوية والهيكل العلوي الطويل المنسدل في نفس الورشة. تحدد الرسائل وجهة بيرو ومناقشة تصميم 8×4 والهيكل 460 hp وتصميم الهيكل العلوي 9.6 m واتصال PTO.

مستندات الشحن والجمارك تقع خارج مجموعة الأدلة المقبولة. تتوقف الحالة المنشورة عند تكوين المصنع؛ الشحن والوصول والتسجيل خارج نطاق المطالبة. لقطات شاشة الاتصال المحددة فقط هي العامة.

يحذف جدول الطلب نطاقات سعة الرافعة العامة. تحدد الأدلة المتاحة تصميم الشاحنة والعديد من قرارات التكامل، في حين يظل نموذج الرافعة الدقيق ومخطط الحمولة موجودين في مستندات المشروع الخاضعة للرقابة. وهذا يمنع الخلط بين مجموعة المنتجات وتصنيف هذه الشاحنة.

لتكرار البناء، حدد الرافعة مقابل الحمل الأثقل في نصف القطر المطلوب. لا يمكن أن تحل السعة القصوى محل مخطط التحميل الكامل لأن السعة تنخفض مع زيادة نصف قطر العمل. تحقق من الهيكل والإطار الفرعي وأذرع الامتداد والنظام الهيدروليكي جنبًا إلى جنب مع خطة تقييد الحمولة.

يناسب هذا التصميم العمل الذي يحتاج إلى الرفع على متن السفينة وسطح شحن طويل. تشمل الأحمال النموذجية مواد البناء وقطع غيار الآلات والمعدات المعبأة ومستلزمات الموقع، بشرط أن يغطي مخطط أحمال الرافعة المحدد المصعد. يقع ذراع الرافعة المطوي خلف الكابينة ويترك الهيكل العلوي متاحًا للتحميل.

اختر تخطيطًا آخر إذا كانت المهمة تحتاج إلى وصول طويل بشكل غير معتاد، أو رفع متكرر عالي الدورة، أو أحمال نقطية مركزة. يمكن أيضًا لأوزان المحاور المقيدة وطرق الوصول الضيقة وظروف الدوران القصيرة أن تغير الاختيار. قم بتقييم طول الهيكل العلوي وموضع الرافعة والجزء الخلفي معًا لأن الهيكل العلوي الأطول يغير إجهاد الإطار والقدرة على المناورة وتوزيع أحمال المحاور.

تحتوي الرافعة المفصلية على أقسام مفصلية يمكن طيها عند مفصل واحد أو أكثر. في الشاحنة، توضع الرافعة المطوية عادة خلف الكابينة أو في الجزء الخلفي من الهيكل العلوي. تقوم الأسطوانات الهيدروليكية بفتح ذراع الرافعة، وتقوم الركائز بنقل أحمال العمل إلى الأرض. بالمقارنة مع ذراع الرافعة التلسكوبية المستقيمة، فإن الحزمة المطوية مدمجة ويمكنها التغلب على بعض العوائق. لا يزال الوصول والقدرة الفعليان يعتمدان على طراز الرافعة وامتدادات ذراع الرافعة.

الرافعة ليست سوى جزء واحد من المركبة. يبدأ التكامل الآمن بإطار الشاحنة والإطار الفرعي المتصاعد، ثم يضيف مأخذ الطاقة والمضخة والدائرة الهيدروليكية. يجب أن يأخذ التصميم في الاعتبار أيضًا تفاعلات ذراع الامتداد وأدوات التحكم وبنية الهيكل العلوي وأحمال المحور والإطارات والفرامل وإجراءات التشغيل.

يمكن لشاحنات مماثلة أن تحمل المواد الهيكلية ومكونات الآلات ومعدات الموقع المعبأة وإمدادات المرافق عندما يتم تصنيف الرافعة للرفع المطلوب.

لاختيار الرافعة، حدد كتلة الحمولة وأبعادها، ونصف قطر الالتقاط والوضع، وارتفاع الرفع، ودورة العمل، وظروف الأرض. يجب أن يغطي تخطيط النقل بعد ذلك موقع الحمولة وأحمال سطح التحميل ووسائل تثبيت الحمولة، بالإضافة إلى عرض الطريق والتدرجات وحدود الجسر والخلوص العلوي ومساحة الدوران.

• اختيار الرافعة حسب الحمولة القصوى المعلن عنها دون التحقق من السعة في نصف قطر العمل.
• التعامل مع تصميم الهيكل العلوي 9.6 m باعتباره الطول الإجمالي المعتمد للمركبة.
• تحديد الحمولة قبل إضافة الرافعة والإطار الفرعي والهيكل العلوي والسوائل وخيارات الوزن الفارغ.
• استخدام قوة المحرك وحدها لتقدير إمكانية التدرج دون الحاجة إلى بيانات عزم الدوران والتروس والكتلة الإجمالية والمسار.
• اختيار PTO والمضخة بدون التدفق والضغط ودورة العمل المطلوبة للرافعة.
• تجاهل ردود أفعال الركيزة والقدرة على التحمل الأرضي.
• زيادة طول الهيكل العلوي إلى الحد الأقصى دون التحقق من البروز الخلفي وأحمال الدوران والمحور.
• استخدام صور المصنع بدلاً من مخطط تحميل النموذج وسجل الفحص النهائي.

ابدأ بمهمة الرفع ومهمة النقل، ثم قم بتركيبهما في هيكل واحد. يعد تخطيط 8×4 واختيار 460 hp وتصميم الهيكل العلوي 9.6 m قرارات تعبئة رئيسية، وليست مواصفات فنية كاملة. لا يزال نموذج الرافعة ودورة العمل يحددان متطلبات PTO والمضخة والمتطلبات الهيدروليكية.

يوفر الهيكل العلوي الطويل مساحة أكبر على سطح التحميل ولكنه يجعل التوزيع الشامل وهندسة المسار أكثر أهمية. تساعد صور المصنع المشتري على مراجعة التثبيت، بينما تتحكم الرسومات والحسابات والشهادات في التقييمات. يمكن أن تدعم الرسائل المحددة التحقق العام بإذن العميل دون تقديمها كشهادة.

لقد قمنا بمراجعة أربع صور فوتوغرافية للمصنع ورسائل مختارة لحالة بيرو JAC 8×4. تستخدم هذه الصفحة فقط الحقول التي تدعمها تلك المواد. إنه يحجب تفاصيل الاتصال والأسعار وتفاصيل الحساب المصرفي ومحتويات مستند الإيداع وأرقام المستندات المقيدة. لقطات الشاشة المحددة التي وافق عليها العميل هي فقط العامة.

يغطي طلب البيرو هذا JAC 8×4 باللون الأحمر مع رافعة مفصلية خلف الكابينة، وجسم طويل منسدل، وشاسيه 460 hp، وتصميم هيكل علوي 9.6 m ومكونات هيدروليكية للرافعة تعمل بنظام PTO. تؤكد الأدلة التثبيت في مرحلة المصنع. لا يزال عرض السعر المقارن يحتاج إلى التقييم الدقيق للرافعة، وحساب الكتلة، والمواصفات الهيدروليكية، ورسم الهيكل العلوي، ومستندات الوجهة.