Узнайте, закончится ли маршрут пространством или полезной нагрузкой первым.
Легкие объемные отходы могут заполнить кузов до достижения предела массы. Плотные или мокрые отходы могут сделать обратное, оставив незаполненное пространство, когда больше массы нельзя перевозить. Измерьте оба показателя в представительных днях, включая занятые.
Используйте доказательства уплотнения для предполагаемого потока отходов, а не общий коэффициент. Включите экипаж, жидкости, подъемник и опции в обзор массы шасси. Больший кузов может изменить доступ и нагрузку на ось, а также количество свободных отходов, которое он кажется содержит.
Сравните кандидатов на размеры с одинаковыми образцами маршрута.
Средний день является полезной ссылкой, но плохим описанием каждого сбора. Сохраните вариацию видимой, затем проверьте используемый объем, разрешенную массу отходов и доступ автомобиля вместе. Ограничивающее условие определяет, когда необходима поездка на утилизацию.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Решение | Что установить | Условие или предел |
|---|---|---|
| Объем маршрута | Используйте измеренный свободный объем и вариации. | Одно среднее значение может пропустить переполнение в день пик. |
| Масса отходов | Проверьте плотность и допустимую полезную нагрузку для каждого сценария. | Тело может достичь предела массы раньше, чем достигнет полного объема. |
| Уплотнение | Используйте проверенные эксплуатационные данные для конкретного потока. | Коэффициент заголовка не гарантирует производительность маршрута. |
| Подходит для автомобиля | Проверьте длину кузова, колесную базу, нагрузку на ось и доступ. | Больший объем может снизить маневренность или запас полезной нагрузки. |
Оцените объём неуплотнённых отходов на маршруте, затем проверьте массу и циклы
Для этого гипотетического маршрута 120 остановок по 0.12 m³ отходов на остановку дают 14.4 m³ неуплотненных отходов. При предполагаемом уменьшении объема в соотношении 3:1 получается 4.8 m³ на один цикл сбора.
Перед утверждением размера кузова сопоставьте измеренную плотность и массу отходов с разрешенной грузоподъемностью и предельной нагрузкой на каждую ось. Для оценки маршрута также нужны допущения о резерве и жидкости, возможность подъезда к подходящему месту разгрузки и достаточное время для поездок на утилизацию.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Шаг | Расчет или условие | Результат |
|---|---|---|
| Объём неуплотнённых отходов на маршруте | 120 × 0.12 | 14.4 m³ |
| Иллюстративный уплотненный объем | 14.4 ÷ 3 | 4.8 m³ |
| Проверка массы | Ожидаемая масса собранных отходов ≤ допустимая полезная нагрузка и предельная нагрузка на каждую ось | Необходимо рассчитывать отдельно |
- Пункты сбора: 120 остановок.
- Средний свободный объем на остановке: 0.12 m³.
- Предполагаемое уменьшение объема: 3:1 для определенного образца отходов.
Уменьшение объёма в соотношении 3:1 — допущение для этого примера, а не универсальный коэффициент уплотнения или заявление о характеристиках KEEYAK. Для расчёта реального маршрута используйте измеренные данные по тем отходам, которые планируется собирать.
Проверьте, укладывается ли маршрут в смену
Используйте временной журнал типичных дней сбора. Отдельный проезд между остановками, обработка и упаковка контейнеров, поездка к месту утилизации, постановка в очередь, разгрузка и обратный путь. Кузов, который несет весь маршрут по объему, все равно может оказаться слишком медленным, чтобы закончить его в доступную смену.
Для каждого потенциального размера оцените количество поездок по утилизации, исходя из полезного объема кузова и разрешенной массы отходов. Используйте любое ограничение, которое будет достигнуто первым, и учитывайте дни пик, а не только среднее значение. Запросите данные о времени цикла выбранного подъемника и уплотнителя при указанной нагрузке; Гидравлическое давление по каталогу не говорит вам, сколько времени занимает остановка.
Запросите оценку маршрута с приложенными предположениями
Предоставьте измеренные объёмы и характерный для маршрута журнал затрат времени. Для предлагаемого кузова должны быть выполнены проверки массы, осевых нагрузок и возможности подъезда. Рейсы к месту выгрузки следует планировать по тому ограничению, которое достигается первым. Отдельно проверьте допущения для дней пиковой нагрузки: запас объёма в м³ сам по себе ничего не гарантирует.
Информация для подготовки к этому обзору.
- Измеренный объем сыпучих отходов по маршруту
- Измеренные изменения массы и плотности отходов
- Дни сбора, остановки и сезонные пики
- Бункер или интерфейс загрузки
- Время цикла поездки и места захоронения
- Тара шасси, тара кузова и ограничения по осям
Записи, которые необходимо запросить и сохранить.
- Протокол отбора проб по маршруту с указанием объема и массы
- Спецификация кузова и системы загрузки
- Выполнен расчет тары и нагрузки на ось.
- Проверка совместимости места выгрузки
Распространенные ошибки и что проверять вместо этого.
- Умножение объема бункера на количество остановок: Учитывайте фактическое заполнение, массу отходов, повторные подъемы и вариации маршрута.
- Использование максимального уплотнения в качестве рутинной производительности: Используйте консервативные доказательства для фактического потока отходов.
- Игнорирование изменений тары шасси: Перерасчитайте полезную нагрузку при изменении кузова, подъемника или дополнительных опций.
Область применения этого руководства.
Окончательный размер требует измеренных данных о местном маршруте.
Поведение при уплотнении зависит от состава отходов и условий эксплуатации.
Не одобряйте размер, в котором отсутствует юридическая проверка полезной нагрузки, оси или доступа.
Источники и применимость
Управляет рабочим процессом ввода проекта, предложения, утверждения и проверки, описанным в этом руководстве.
Предоставляет общедоступные контрольные списки и рабочие листы; подписанные проектные документы остаются контрольными.
Определяет соответствующее семейство продуктов и границы опубликованной конфигурации. Для рейтингов конкретного проекта требуются выбранные документы OEM.
Официальный стандарт США, отличающий контейнеры с роликовым/выкатным механизмом и контейнеры с крюковым захватом и требующий соответствующего крепления. Правила назначения могут отличаться.