أي بطارية يعمل بها التبريد؟
قد يستخدم التبريد بطارية الدفع أو بطارية مستقلة أو مصدر طاقة آخر. ويحتاج تقييم الطاقة إلى بيان هذه المنظومة ونطاق كل رقم منشور للاستهلاك. وإذا شمل الاستهلاك المقاس للمركبة التبريد والأحمال المساعدة بالفعل، فإن إضافتها مرة أخرى تحسب الاستهلاك نفسه مرتين.
تسرد صفحة شاحنة التبريد الكهربائية من KEEYAK مراجع للبطارية والحمولة ودرجات الحرارة، مع ارتباط مدى السير بالمسار المختار ومتطلبات التبريد. ولتخطيط المسار، يلزم تحديد تجهيز البطارية المعروض والأساس المستخدم لحساب طاقتها القابلة للاستخدام.
طاقة البطارية بوحدة kWh والقدرة الكهربائية بوحدة kW وقدرة التبريد مقادير مختلفة. ويساعد دليل التبريد الكهربائي مقابل الديزل في تحديد المعدات ومنظومة الطاقة قبل استخدام هذه الأرقام في تقييم المسار.
مرّر أفقيًا لعرض جميع الأعمدة.
| جزء من اليوم | سجل من التشغيل المخطط | سؤال الطاقة |
|---|---|---|
| القيادة الحمولة | المسافة، الحمولة، السرعة، الدرجات والظروف | ما هو مقدار سحب المناولة المقاس أو المبرر؟ |
| التسليمات والانتظار | أحداث الباب ومدة التبريد | ما مصدر الطاقة الذي يعمل بالتبريد أثناء وقوف الشاحنة؟ |
| معدات أخرى | الأحمال المساعدة المطلوبة | هل تم تضمينها بالفعل في رقم الاستهلاك؟ |
| احتياطي | التأخير والتوجيه وسياسة التشغيل | ما الطاقة التي لا تزال غير متاحة للخطة العادية؟ |
| الشحن | زمن الانتظار والشاحن والأحمال المتزامنة | ما هي الطاقة الصافية التي يمكن أن تعود قبل الانطلاق؟ |
احتسب زمن التبريد أثناء التوقفات
قد يضيف الانتظار في طابور بمستودع الاستلام زمن تبريد دون زيادة مسافة السير. سجّل فترات الانتظار والتفريغ المتوقعة، وقيّم حالة تأخير مع المورد. وأدرج حرارة الجو ودرجة حرارة المنتجات عند التحميل وفتح الأبواب وإزالة الجليد عندما تؤثر في متطلبات التبريد المقترحة.
تتناول إرشادات Thermo King للتبريد الكهربائي التخطيط لاستخدام معداتها للتبريد أثناء النقل. وفي مركبة KEEYAK، يجب أن يستند تقدير الطاقة إلى التجهيز المعروض وسجلات التشغيل الفعلية؛ فهذا المرجع لا يقدم نتيجة لمدى السير لذلك المزيج من الشاسيه والهيكل.
يجب أن تحدد الجهة المسؤولة عن سلسلة التبريد ظروف المنتج وطريقة التحميل للتسليم المبرّد أو المجمّد. ولا يثبت نطاق حرارة واسع في الكتالوج الأداء مع كل حمولة وظروف جو ونمط لفتح الأبواب.
ميزانية طاقة نموذجية للمسار للقيادة والتبريد
افترض مسار تسليم طوله 120 km مع تشغيل التبريد لمدة ست ساعات. في هذا المثال الافتراضي، تتاح عند الانطلاق طاقة قابلة للاستخدام قدرها 100 kWh من بطارية مشتركة واحدة. يستهلك السير وحده 0.45 kWh/km، وتسحب وحدة التبريد قدرة كهربائية متوسطة قدرها 3 kW، وتستهلك الأنظمة المساعدة الأخرى 4 kWh. اترك احتياطيًا قدره 15 kWh.
مرّر أفقيًا لعرض جميع الأعمدة.
| مدخل أو طلب | حساب | الطاقة |
|---|---|---|
| القيادة، باستثناء التبريد والوحدات الإضافية الأخرى | 120 km × 0.45 kWh/km | 54 kWh |
| التبريد، بما في ذلك وقت التسليم أثناء توقف المركبة | 6 h × 3 kW من متوسط القدرة الكهربائية الداخلة | 18 kWh |
| الأحمال المساعدة الأخرى | يفترض منفصلا | 4 kWh |
| الطلب الإجمالي للمسار | 54 + 18 + 4 | 76 kWh |
| المتبقي فوق الاحتياطي المختار | 100 − 76 − 15 | 9 kWh |
| ساعتان إضافيتان من التبريد عند القدرة الداخلة المفترضة نفسها | 2 h × 3 kW | 6 kWh; يصبح الهامش المتبقي 3 kWh |
يختلف الدخل الكهربائي المفترض عن قدرة التبريد. ويمكن أن تتغير الاحتياجات بسبب عمليات فتح الأبواب ودرجة حرارة البضائع الأولية والحرارة المحيطة وإزالة الصقيع وحالة البطارية وحركة المرور. إذا كان استهلاك الطاقة المقاس أثناء القيادة يشمل التبريد بالفعل، فلا تضف احتياجات التبريد مرة أخرى. وعند استخدام بطارية منفصلة للتبريد، احسب كل مصدر للطاقة على حدة.
تحقّق من إمكان استعادة الشحن في المستودع قبل الرحلة التالية
يحدد مصدر الكهرباء في المستودع وموعد الانطلاق التالي الوقت المتاح لاستعادة الشحن. قارنه بمنحنى شحن المركبة المختارة ومتطلبات تجهيزها، مع احتساب زمن التوصيل والتبريد أو الأحمال المساعدة المتزامنة وأي قيود على التشغيل أثناء الشحن.
هل يمكن شحن البطارية قبل الانطلاق التالي؟
في هذا المثال الافتراضي، يتطلب تعويض 76 kWh بقدرة شحن صافية متوسطة قدرها 40 kW مدة 1.9 ساعات. والقدرة الصافية هي ما يصل فعليًا إلى البطارية بعد خصم التبريد أو الأحمال المتزامنة الأخرى، وليست القدرة الاسمية للشاحن. يجب أن يتيح جدول المستودع وقتًا للوصول والتوصيل وتناقص معدل الشحن وحدود الحرارة وأي انقطاع. وتعتمد إمكانية تشغيل التبريد أثناء الشحن على التجهيز المختار.
اتفق على تجربة مسار مع افتراضات مسجلة
يجب أن تسجل تجربة المسار الحمولة والمسار وظروف الجو ومتطلبات الحرارة ومرات فتح الأبواب إلى جانب بيانات الطاقة. ثم تُقارن حالة الشحن عند المغادرة والعودة وأداء التبريد والاستثناءات بافتراضات التخطيط. ولا تثبت رحلة سهلة بحمولة خفيفة أداء يوم التسليم كاملًا.
يجب أن يوضح العرض أيضًا الحمولة المتاحة وأحمال المحاور بعد التجهيز ومخطط الهيكل ومنافذ صيانة التبريد وتوافق الشحن في بلد الاستخدام. وتُحدد مسؤوليات بطارية الشاسيه ومعدات التبريد والهيكل مع التجهيزات ونطاق التسليم. فمقارنة حجم البطاريات وحده تترك أسئلة الدعم دون جواب.
أسئلة حول مركبة سلسلة البرودة الكهربائية
هل يمكن لشاحنة التبريد الكهربائية أن تبرد أثناء وقوفها؟
أكد ترتيب الطاقة الفعلي للتحكم والتبريد والطاقة المتاحة. شمل الفترة المتوقعة للوقوف في نطاق التقييم والقبول. حقيقة أن الدفع الكهربائي لا تجيب عن كيفية عمل نظام التبريد عند التوقف.
هل تكفي زيادة البطارية دائمًا لتوفير المدى المناسب للمسار؟
قد تتغير الطاقة المتاحة، لكن يجب مع ذلك فحص الحمولة والمعدات المركبة والسعة القابلة للاستخدام ومتطلبات السير والتبريد. اطلب تقييم التجهيز المختار، بدلًا من زيادة مدى الكتالوج بنسبة زيادة البطارية.
ما الذي يجب قياسه في تجربة المسار؟
سجل الحمولة والمسافة والوقت وظروف البيئة والمنتج وأحداث الأبواب وحدود الطاقة وحالة الشحن. شمل سجل التبريد وتنوعات ظروف التشغيل عن الخطة. تلك الملاحظات تجعل من الممكن اتخاذ قرار شراء متكرر دون الحاجة إلى نتيجة مدى سير عالمي.
المصادر ونطاق الانطباق
حقول كتالوج KEEYAK التي يتناولها هذا الدليل: طاقة البطارية القابلة للاستخدام، واستهلاك الطاقة للقيادة، ومدخلات التبريد، وقدرة التبريد، واحتياطي الطاقة، وصافي قدرة الشحن. تحقق من الشاسيه المختار والتجهيزات والمواصفة الموقعة. ولا تمثل خيارات الكتالوج نتائج اختبار للمركبة.
تاريخ التحقق من المصادر:
مرجع تخطيط مسار مصنع تبريد النقل. يتطلب تأكيد الأرقام المتعلقة بالبطارية ودرجة الحرارة والمسار للتجهيزات المقترحة.
تاريخ التحقق من المصادر: