SITRAK G5-M SCS5100XRQEQ6 Рефрижераторный грузовик экспортирован в Французскую Полинезию — Проект T1200
Этот проект фиксирует один рефрижераторный грузовик, экспортированный из Янганша, Китай, в порт Папеэте, Французская Полинезия, в феврале 2026. Торговый счет и коносамент идентифицируют SITRAK рефрижераторный грузовик, модель SCS5100XRQEQ6; таможенная декларация использует отдельное описание продукта “транспортное средство для перевозки сжатого газа” для той же модели.
- Пункт назначения
- Французская Полинезия
- Транспортное средство
- SITRAK G5-M / SCS5100XRQEQ6
- Конфигурация
- Thermo King T1200 Двухтемпературная единица
- Отгрузка
- Запись об экспортной отправке совпадает
- Доказательства
- Проектная документация + акт отгрузки
Коротко о проекте
Запись проекта соединяет пункт назначения, транспортное средство и конфигурацию со стадий документирования отгрузки.
| Поле | Записанная информация о проекте |
|---|---|
| Пункт назначения | Французская Полинезия |
| Статус проекта | Экспортировано; записанная стадия экспорта или отгрузки подтверждена |
| Количество | Один рефрижераторный грузовик |
| Порт погрузки | Янганш, Китай |
| Порт назначения или пункт | Порт Папеэте, Французская Полинезия |
| Месяц отправки | Февраль 2026 |
| Бренд шасси | SITRAK |
| Модель шасси | SITRAK G5-M; транспортная модель SCS5100XRQEQ6 |
| Тип транспортного средства | Рефрижераторный грузовик |
| Основная записанная спецификация | Thermo King T1200 Двухтемпературная единица |
| Публичная граница доказательств | Клиент, коммерческие значения и идентификаторы транспорта скрыты |
Запись о заказе и отгрузке
Сопоставленная запись достигает стадии отправки на борт.
Перечислены только этапы, подтвержденные рассмотренной доказательствами.
| Этап. | Записанный статус | Основание доказательств |
|---|---|---|
| Записана конфигурация заказа | Подтверждено | Сопоставлен коммерческий запись |
| Записана идентификация транспортного средства и количество | Подтверждено | Коммерческий счет, таможенная декларация на экспорт, запись о выпуске и коносамент перевозчика |
| Таможенный этап экспорта | Подтверждено | Таможенная декларация или запись о выпуске |
| Этап экспорта или международной отправки | Подтверждено | Коммерческий счет, таможенная декларация на экспорт, запись о выпуске и коносамент перевозчика |
| Порт погрузки | Янганш, Китай | Таможенная декларация на экспорт и запись перевозчика |
| Порт назначения или пункт | Порт Папеэте, Французская Полинезия | транспортёр или таможенная запись |
| Месяц отправки | Февраль 2026 | Записана дата экспорта или отгрузки |
| Прибытие, местная регистрация и ввод в эксплуатацию | Нет записи в рассмотренных доказательствах | Рассмотренные доказательства не содержат местных записей о завершении |
SITRAK G5-M / SCS5100XRQEQ6 записана техническая конфигурация
В этой таблице представлены записанные значения заказа и параметры завершенной конфигурации для этого автомобиля.
| Спецификация | Записанное значение |
|---|---|
| Шасси и кабина | Кабина SITRAK G5-M с кондиционером |
| Транспортная модель | SCS5100XRQEQ6 |
| Колесная база | 5,200 mm |
| Двигатель | MC07.27-61, 199 kW / 270 hp, Евро VI |
| Трансмиссия | Ручная коробка передач HW11708STC, 8F/2R |
| Шины | 295/80R22.5, 6+1 |
| Блок холодильной установки | Двухтемпературный блок Thermo King T1200 |
| Внутреннее оборудование | Две строки слотов, два направляющих рельса, одна перегородка и средняя дверь; записаны лестницы сзади и сбоку |
| Внутренние размеры кузова (Д×Ш×В) | 4.2–7.6 × 2.1–2.45 × 2.1–2.6 m |
| Диапазон температур | От -25°C до +25°C |
| Материал и толщина утепления | Высокоплотный пенопласт PU, 80–100 mm |
| Конструкция кузова | Панель сэндвич из FRP; стальные/нержавеющие варианты |
| Материал пола | Шахматный алюминий; стальные/нержавеющие варианты |
Что эти характеристики означают для покупателей
| Зарегистрированная спецификация | Практическая интерпретация | Детали конфигурации для аналогичного заказа |
|---|---|---|
| Шасси и кабина: кабина SITRAK G5-M с кондиционером | Записанная семейство кабин определяет конфигурацию шасси. | Окончательное рулевое управление, сиденье и местное одобрение |
| Колесная база: 5,200 mm | Колесная база поддерживает утепленный кузов, но влияет на поворот и распределение осей. | Завершенная длина кузова, свес и расчет осей |
| Двигатель: MC07.27-61, 199 kW / 270 hp, Евро VI | Запись заказа фиксирует выход двигателя и уровень выбросов. | Качество топлива, послетехническое обслуживание и принятие во Французской Полинезии |
| Трансмиссия: HW11708STC ручная, 8F/2R | Выбор трансмиссии влияет на скорость и проходимость маршрута. | Передаточные числа, соотношение осей и расчет загруженной проходимости |
| Шины: 295/80R22.5, 6+1 | Размер шин и количество запасных требуют подтверждения индекса нагрузки. | Рейтинг осей, местный запас и спецификация давления |
| Оборудование салона: Два ряда слотов, два сдвижных рельса, одна перегородка и средняя дверь; задняя и боковые лестницы записаны | Планировка салона поддерживает эксплуатацию отсеков, но снижает полезное пространство и грузоподъемность. | Контролируемый чертеж, уплотнение перегородок, воздушный поток и гигиеническое покрытие |
Подходящность конфигурации и ограничения
Применение этой конфигурации
- Маршруты с двумя температурами с завершенным термическим расчетом
- Операторы, которым требуется среднетоннажный холодильный кузов и шасси Euro VI
- Покупатели, способные обслуживать холодильную установку и записывать температуры
Пригодность определяется расчетамиготовой массы, контролируемыми чертежами, рейтингами поставщиков, местными правилами и реальными эксплуатационными данными покупателя.
Альтернативные сценарии конфигурации
- Груз требует подтвержденной фармацевтической квалификации или очень низких температур
- Окружающая среда и duty открытия двери превышают емкость T1200
- Маршрут требует автоматической трансмиссии, другой стороны рулевого управления или резервного питания
Изменение одного major требования влияет на длину шасси, оси, шины, тормоза, конструкцию кузова, силовую установку, рейтинги оборудования и метод доставки. Эти зависимости должны быть решены до заключения окончательного контракта.
Что такое холодильный грузовик?
Холодильный грузовик объединяет изолированный грузовой кузов с холодильной установкой и контролируемым воздушным потоком. Покупатели должны определить тип продукта, диапазон заданных точек, температуру окружающей среды, частоту открытия двери, требование для снятия, планировку отсеков, изоляцию, запись и резервное питание перед выбором установки.
Записанные назначения и типичные применения
Записанное назначение для этого проекта
Проект записывает двутемпературный холодильный грузовик.
Типичные применения этого типа транспортного средства
- Распределение охлажденных и замороженных продуктов с подтвержденным планом температуры
- Мультитемпературная логистика пищевых или фармацевтических продуктов после одобрения
- Доставка в холодной цепи на острове
- Транспорт от склада до розничной торговли в пределах грузоподъемности и термических ограничений кузова
Типичные применения описывают тип транспортного средства; завершенное транспортное средство, подписанная спецификация и местные правила эксплуатации определяют фактическое использование.
Ключевые характеристики для покупателей
| Фактор решения | Почему это важно | Вопросы, которые необходимо задать поставщику |
|---|---|---|
| Шасси и кабина | Записанная семейство кабин определяет конфигурацию шасси. | Окончательное рулевое управление, сиденье и местное одобрение |
| Колесная база | Колесная база поддерживает утепленный кузов, но влияет на поворот и распределение осей. | Завершенная длина кузова, свес и расчет осей |
| Двигатель | Запись заказа фиксирует выход двигателя и уровень выбросов. | Качество топлива, послетехническое обслуживание и принятие во Французской Полинезии |
| Трансмиссия | Выбор трансмиссии влияет на скорость и проходимость маршрута. | Передаточные числа, соотношение осей и расчет загруженной проходимости |
| Шины | Размер шин и количество запасных требуют подтверждения индекса нагрузки. | Рейтинг осей, местный запас и спецификация давления |
Проверочный список конфигурации для Французской Полинезии
| Пункт конфигурации | Почему это важно | Кто подтверждает это |
|---|---|---|
| Соответствие транспортного средства и регистрация | Французская Полинезия требует подтверждения соответствия или документации о приеме перед регистрацией импортированных транспортных средств. | Импортер и Дирекция транспортных средств |
| Таможенные и холодные цепочные требования | Таможенная стоимость, налоги и любые грузоспецифические холодные цепочные контроли подтверждаются покупателем до заказа. | Импортер, таможенный брокер и соответствующая власть |
| Завершенная идентичность транспортного средства | Окончательный шасси, кузов, двигатель и оборудование должны соответствовать документам, использованным для импорта и регистрации. | Поставщик, импортёр и местный инженер |
| Вес и размеры | Оборудование кузова и груз должны оставаться в пределах завершенных GVW и ограничений осей. | Поставщик, инженер и транспортная власть |
| Запчасти и обслуживание | Фильтры, тормозные детали, шины, гидравлические или электрические компоненты требуют определенного плана поддержки. | Покупатель и поставщик услуг |
Официальные правила и процедуры могут меняться.
Распространенные ошибки при выборе
- Выбор холодильной установки только по модели.
- Игнорирование теплопритока к кузову и частоты открытия дверей.
- Предположение двутемпературной производительности без учета испарителя и конструкции воздушного потока.
- Отправка в Папеэте как ввод в эксплуатацию холодной цепи.
Коммерческие документы, технические спецификации, записи осмотра и местные разрешения имеют разные роли доказательств.
Что покупатели могут узнать из этого проекта
- Тепловое размерирование должно учитывать блок, кузов, окружающую среду и маршрут.
- Перегородки и рейки влияют на грузоподъемность и полезный объем.
Конфигурационный носитель
3 общедоступные образы конфигурации для SITRAK G5-M / SCS5100XRQEQ6 показывает видимый внешний вид, грузовой отсек и расположение оборудования.
Контрольный список конфигурации повторного заказа
Используйте записанный Thermo King T1200 Двухтемпературная единица в качестве базовой линии проекта. Определите маршрут, массу, доступ к грузу, Французская Полинезия путь приема для следующего транспортного средства.
| Рабочий поток | Вклад проекта | Требуется запись | Ответственные стороны |
|---|---|---|---|
| Операционная задача | Эксплуатационная задача, условия маршрута, предполагаемая нагрузка, рабочий цикл и целевая производительность. | Список требований к контролируемому рабочему циклу и производительности. | Покупатель/оператор автопарка и поставщик транспортных средств |
| Размеры кузова | Габариты груза, свободные дверные проемы, внутренняя компоновка, обшивка, ограничители и дополнительное оборудование. | Контролируемый чертеж груза и подписанный список опций с местами установки. | Покупатель, поставщик транспортных средств и поставщик кузовов или дооборудования |
| Масса и рейтинги | Целевая полезная нагрузка или номинальная грузоподъемность, полные коды моделей, полная тара, нагрузки на ось и ограничения по шинам. | Контролируемый технический паспорт, а также полный расчет массы и нагрузки на ось. | Поставщик транспортных средств, кузовной инженер и покупатель |
| Французская Полинезия документы | Позиция рулевого управления, план обслуживания и текущий контрольный список импорта и регистрации Французская Полинезия. | Перечень документов-ответственников и письменное подтверждение импортера. | Импортер, лицензированный электрик, поставщик и компетентный местный орган власти. |
Обязанности по реализации проекта
KEEYAK координирует сравнение конфигурации и подготовку документов. Поставщик транспортных средств владеет записями о продукции; покупатель владеет рабочим циклом; импортер Французская Полинезия и компетентные местные стороны принимают решения о приемке и подаче документов на местном уровне.
| Владелец | Ответственность | Когда |
|---|---|---|
| Покупатель/оператор автопарка | Укажите задачу рефрижераторный грузовик, груз, маршрут, целевую полезную нагрузку, схему остановки и ожидаемые услуги. | Перед выбором конфигурации |
| Поставщик/производитель транспортных средств | Предоставляйте точную модель и коды основных компонентов, контролируемые технические данные, номиналы, гарантию и записи о продукции. | До предложения и выпуска продукции |
| Поставщик кузовов или фитингов | Выдать чертеж контролируемого груза, дверные проемы, список установленного оборудования, план крепления, расчет готовой массы и нагрузки на ось. | До утверждения отделки |
| Французская Полинезия импортер/таможенный брокер | Заполните текущий контрольный список таможенных, импортных и регистрационных документов для конкретного готового автомобиля. | Перед обязательством по отправке |
| Компетентный местный орган власти/консультант | Оформить требования к приемке, регистрации и эксплуатации транспортных средств. | Перед импортом и регистрацией |
| KEEYAK команда проекта | Соберите данные покупателя, записанную конфигурацию, записи поставщиков и данные местного одобрения. | Во время проверки конфигурации |
Французская Полинезия SITRAK G5-M / SCS5100XRQEQ6 проект FAQ
Был ли этот рефрижераторный грузовик экспортирован в Французскую Полинезию?
Да. KEEYAK просмотрел соответствующую коммерческую конфигурацию, таможенную экспортную или выпускную, перевозочную или отгрузочную запись, подтверждающую тип транспортного средства, пункт назначения и записанную стадию экспорта или отгрузки. На публичной странице скрыты идентификаторы покупателя и документа.
Какой пункт назначения и месяц отгрузки записаны?
Просмотренная запись идентифицирует порт Папеэте, Французская Полинезия, и февраль 2026. Этот отгрузочный рекорд документирует экспорт; в просмотренной записи нет окончательного доставочного, регистрационного или вводного рекорда.
Может ли KEEYAK повторить эту точную конфигурацию блока Thermo King T1200 с двойным температурным управлением?
KEEYAK предлагает аналогичную конфигурацию после того, как покупатель определяет грузоподъемность, маршрут, регулирования, управление, выбросы, детали кузова и текущую доступность компонентов; подписанная спецификация контролирует заказ.
Являются ли представленные виды транспортного средства фактически экспортированным транспортным средством Французской Полинезии?
основной вид - это вид конфигурации на белом фоне; поддерживающие виды транспортного средства показывают реальные виды транспортного средства из KEEYAK с подписями, специфичными для каждого случая, которые раскрывают любые различия бренда, кузова или материала.
Устанавливает ли дело конкретный температурный диапазон?
Этот проект использует блок Thermo King T1200 с двойным температурным управлением и технические параметры, перечисленные в таблице конфигурации заказа.
Проектная документация
- P1Проект ПИЗапись о проекте с ограниченным доступом · проверено 15 марта 2026 г.
- Поддерживает
- Французская Полинезия, SITRAK G5-M / SCS5100XRQEQ6, Рефрижераторный грузовик, количество и записанная техническая конфигурация.
- S1транспортёр коносаментЗапись об ограниченной отправке · проверено 15 марта 2026 г.
- Поддерживает
- Запись об отправке проекта Французская Полинезия.
- M1KEEYAK медиа-манифест и 3 общедоступные образы конфигурацииАвторизованные общедоступные СМИ · проверено 15 марта 2026 г.
- Поддерживает
- Видимые наблюдения за конфигурацией и расположением.
- D1Руководство по регистрации импортных транспортных средств DTT Французской Полинезии Публичный контекст · просмотрено 15 марта 2026 г.
- Поддерживает
- В этой статье упоминаются факторы производства, семейства и нормативные требования.
- D2Руководство по импорту транспортных средств таможни Французской Полинезии Публичный контекст · просмотрено 15 марта 2026 г.
- Поддерживает
- В этой статье упоминаются факторы производства, семейства и нормативные требования.
Как готовился этот отчет о проекте
- Подготовлено
- KEEYAK Редакция экспортного проектаПроектная документация и редакционная подготовка для покупателя
- Технический обзор
- IsaОбзор конфигурации и доказательств
- Контактная информация по категории автомобиля
- Mia FuРуководитель категории транспортных средств · +86 173 2605 9175WhatsApp
- Опубликовано
- Дата первой публикации этой веб-статьи
- Доказательства рассмотрены
- Фактические данные проекта и публичный обзор контекста страны
- Метод
- Факты проекта, факты отгрузки, медиа конфигурации и общественный контекст были проверены как отдельные слои доказательств.
Переходим от дела к конфигурируемому автомобилю
Больше записей проектов транспортных средств
Заказ на автомобиль с воздушной рабочей платформой ISUZU KV100 для России — проект с рабочей высотой 18 м
Как эта конфигурация грузового автомобиля с воздушной рабочей платформой поддерживает сравнимый заказ для России?
Прочитать запись проекта
JMC Проект заказа самосвала для Панамы — Проект конфигурации СМИ N601
Как эта конфигурация легкого самосвала поддерживает сравнимый заказ для Панамы?
Прочитать запись проекта
HOWO Проект заказа эвакуатора для Палау — 4 t проект винча
Как эта конфигурация эвакуатора поддерживает сравнимый заказ для Палау?
Прочитать запись проекта