Перегородка разделяет груз; система должна контролировать каждую зону
Много-температурный холодильный грузовик полезен, когда грузам требуются разные условия на одном маршруте. Начните с указания груза и его утвержденного диапазона температур в каждом отсеке. "Охлаждено" и "заморожено" - это полезные описания, но они оставляют поставщика без точек установки, необходимых для выбора системы.
Каждый отсек имеет свою собственную тепловую нагрузку и требует подходящего воздушного потока. Перегородки и дверные проемы также передают тепло между зонами. Поэтому добавление разделителя к однозонному кузову само по себе не обеспечивает независимый температурный контроль.
Маленький отсек заслуживает столько же внимания, сколько и большой. Его схема открытия дверей может определить, насколько хорошо он восстанавливается во время доставок. Попросите поставщика объяснить, как каждый отсек будет поддерживать необходимое состояние при работе других отсеков.
Нарисуйте отсеки при отправлении и во время доставок
Отсеки одинакового размера полезны только в том случае, если они подходят для груза и последовательности доставки. По мере того, как товары покидают грузовик, нагрузка меняется; перемещаемые перегородки также могут менять объем зоны и пути возврата воздуха. Чертеж нагрузки при отправлении не может описать весь маршрут.
Подготовьте краткое описание маршрута ниже вместе с чертежом кузова. Включите начальную температуру груза и кузова и просмотрите полезную нагрузку с предложенными перегородками и оборудованием. Руководство USDA по транспорту предоставляет информацию о предварительном условии, воздушном потоке и загрузке; оно не определяет размер KEEYAK системы холодильного оборудования. Министерство сельского хозяйства США, защита скоропортящихся продуктов во время транспортировки грузовиком
Грузовик SITRAK для Французской Полинезии заказали с двухтемпературной установкой Thermo King T1200 и кузовом с одной перегородкой и средней дверью. С учетом вашего груза и последовательности доставки попросите поставщика показать расположение отсеков и движение воздуха на чертеже. В документах заказа нет результатов температурных испытаний ни для одного из отсеков. Заказ KEEYAK для Французской Полинезии SITRAK
Гипотетический сценарий закупки: оптовый поставщик продуктов питания хочет перевозить коробки с замороженными продуктами и охлажденную молочную продукцию за один рейс доставки. На первом эскизе кузов разделен поровну, но диспетчер замечает, что большую часть молочной продукции выгрузят на первых остановках, а коробки с замороженными продуктами останутся в машине. Отдел закупок отправляет поставщику эскизы загрузки перед выездом и после частичной разгрузки. Разделение отсеков пока оставляют для обсуждения вместе с доступом через двери и организацией воздушных потоков, которая понадобится каждой зоне на маршруте.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Детали маршрута | Что зафиксировать | Что поставщик должен объяснить |
|---|---|---|
| Груз в каждой зоне | Утвержденный температурный диапазон, начальная температура и меняющаяся нагрузка | Одновременная нагрузка и тепловая нагрузка для каждого отсека |
| Компоновка отсеков | Объемы зон, положения перегородок и компоновка груза на маршруте | Воздушный поток подачи и возврата, с предложенными испарителями, размораживанием и дренажем |
| Остановки доставки | Последовательность остановок, размеры дверей и продолжительность открытия | Взаимодействие между зонами и восстановление при указанных условиях |
| Записи температуры | Места расположения датчиков, сигнализации и реакции на отклонение | Мониторинг для каждой зоны, а не только для самого холодного отсека |
Почему добавление двух тепловых нагрузок является только начальной точкой
Рассмотрите иллюстративные проектные нагрузки 3.2 kW для замороженной зоны и 1.8 kW для охлаждающей зоны. Их базовая одновременная нагрузка 3.2 + 1.8 = 5.0 kW, до любых допусков за взаимодействие между отсеками. Эти значения являются примерными, а не рейтингами для KEEYAK модели.
Поставщику также необходимо учесть утечки через перегородки, порядок открывания дверей, оттайку и изменение размещения груза. Он должен показать, что испаритель или воздушная система каждой зоны обеспечивает её проектные условия, а суммарной доступной мощности достаточно для одновременного покрытия согласованных расчётных нагрузок.
Используйте сумму для понимания обсуждения выбора. Требования к грузу и расчет поставщика холодильного оборудования определяют окончательный проект; цифра 5.0 kW сама по себе не может выбрать единицу.
Согласуйте, как каждый отсек будет проверен
Сохраните краткое описание маршрута зоны за зоной, чертеж разделки и воздушного потока, расчет мощности поставщика и план ввода в эксплуатацию и температурного картографирования в обзоре конфигурации. Они должны описывать одну и ту же компоновку и условия эксплуатации. Процесс покупки KEEYAK и общедоступные рабочие листы помогают организовать этот обзор; подписанные проектные документы остаются контролирующими. KEEYAK процесс покупки KEEYAK общедоступные проектные документы
Страница продукта рефрижераторного грузовика предоставляет контекст семейства для запроса. Получите документы выбранного оборудования для фактической компоновки отсеков и рейтингов. KEEYAK Семейство рефрижераторов
Определите местоположение датчиков, записи, сигналы тревоги и процедуру реагирования для каждой зоны. Один датчик воздуха не описывает температуру каждого продукта. Перед объединением грузов согласуйте процедуры разделения, контроля температуры, мониторинга и отклонений в соответствии с требованиями безопасности пищевых продуктов владельца груза и места назначения.
Источники и применимость
Управляет рабочим процессом ввода проекта, предложения, утверждения и проверки, описанным в этом руководстве.
Проверенные источники:
Предоставляет общедоступные контрольные списки и рабочие листы; подписанные проектные документы остаются контрольными.
Проверенные источники:
Определяет соответствующее семейство продуктов и границы опубликованной конфигурации. Для рейтингов конкретного проекта требуются выбранные документы OEM.
Проверенные источники:
Основное общественное руководство, поддерживающее предварительное кондиционирование, проверку воздушного потока, уплотнение дверей и проверку загрузки. Требования к владельцу груза и пункту назначения остаются доминирующими.
Проверенные источники:
В заказе для Французской Полинезии указан SITRAK с двухтемпературной установкой Thermo King T1200 и кузовом с одной перегородкой и средней дверью. В документах нет температурных показаний испытаний и схемы точек измерения в отсеках. Также отсутствует запись о местном вводе в эксплуатацию. Коммерческие и транспортные документы описывают рефрижераторный грузовик, тогда как таможенная декларация описывает ту же модель как закрытое транспортное средство для перевозки легковоспламеняющегося газа. Это расхождение остается неразрешенным. На фотографиях нет общего идентификатора, связывающего их с отправленной машиной.