JAC 8×4 Автокран для Перу: конструкция кузова 9.6 m

Наш клиент в Перу начал с того, что поделился образцами автомобилей для автокрана. Обсуждение включало в себя чертежи компоновок 6×4 и 8×4, прежде чем проект остановился на шасси 8×4 для длинной конструкции крана и кузова.

Во время этого обсуждения наша команда рекомендовала конфигурацию 460 hp JAC. Готовый грузовик имеет четыре оси, красную кабину и кран с поворотной стрелой, установленный сразу за ней. Бортовой кузов занимает пространство позади крана.

Боковая фотография здесь особенно полезна: она показывает положение кабины, сложенного крана, грузовой платформы и осей на одном изображении. Эти детали необходимо рассматривать вместе при компоновке еще одного автокрана.

На чертеже грузового кузова использовалась расчетная длина 9.6 m. Эту длину мы обсуждали с заказчиком одновременно с установкой крана. Это относится к грузовому кузову, а не к общей длине грузовика.

Для сопоставимой комплекции товары, которые вы собираетесь перевозить, должны соответствовать размерам кузова. На длинной платформе можно разместить длинные предметы, но сама по себе длина платформы не говорит о том, какой вес может выдержать готовое транспортное средство. Шасси, кран и кузов увеличивают собственную массу автомобиля, поэтому для предлагаемой конфигурации необходимо проверить полезную нагрузку и нагрузки на ось.

Это также помогает описать, где груз будет находиться на платформе и где кран его поднимет или опустит. Это дает обсуждению макета практическую отправную точку до согласования размеров.

Заказчик поинтересовался, как будет приводиться кран. Мы подтвердили возможность подключения коробки отбора мощности (ВОМ) для гидравлики крана. Выбранный ниже разговор включает в себя как обсуждение длины тела, так и наш ответ о PTO.

Для покупателей, планирующих приобрести аналогичный грузовик, подключение механизма отбора мощности является частью гидравлической спецификации. Требования к насосу и крану также должны быть согласованы. При запросе предложения укажите вес грузов и расстояние от крана, на котором их необходимо переместить; Диаграмма нагрузки крана используется для проверки подъема на этом рабочем радиусе.

Цифра шасси 460 hp описывает мощность двигателя. Чтобы выбрать кран, нам нужны требования к грузоподъемности, а также конструкция шасси и кузова.

Заказчик прислал задаточный документ и спросил о следующем чертеже. Мы объяснили, что наша финансовая команда проверит квитанцию ​​в банке до начала производства.

Этот разговор стал практическим шагом между обсуждением грузовика и выполнением заказа. На фотографиях мастерской в ​​следующем разделе показана завершенная установка, которая позже была передана заказчику.

Мы отправили клиентам фотографии готового красного грузовика в мастерской, и они подтвердили обновление. На виде спереди видна кабина и сложенный кран позади нее. Вид сзади: готовый бортовой кузов, боковые панели и задняя конструкция.

Эти фотографии вместе с видом сбоку позволяют заказчику увидеть, как конструкция, представленная на чертежах, выглядит на готовом автомобиле. Это обновление следует за проектом на заводском этапе.

Полезный запрос на кран описывает оба конца движения: где начинается груз и где его необходимо разместить. Укажите размеры и вес груза, затем покажите положения погрузки и опускания груза относительно припаркованного грузовика. Обратите внимание на любые ограничения по высоте или доступу, которые влияют на движение стрелы.

Рабочий радиус — это горизонтальное расстояние от центра вращения крана до грузовой линии, а не просто длина выдвинутой стрелы. Попросите таблицу для точного крана и установленной конфигурации и проверьте соответствие требуемых положений установленным ограничениям.

Схема также должна соответствовать предлагаемой установке выносных опор и расположению стрелы. Подъемные приспособления, диаграммы сбавок и ограничений должны быть включены в обзор. Основная максимальная мощность не может использоваться в качестве мощности на каждом участке.

Эта информация предназначена для выбора и проверки предлагаемой установки. Для каждого фактического подъема по-прежнему требуются инструкции по эксплуатации оборудования и оценка условий установки и грунта.

Терминологию диаграмм и проверку конфигурации см.Наше руководство по диаграмме нагрузок для автомобильного крана.

Автокрану приходится перегружать груз на площадке и перевозить его по дороге. Кран, кузов и стационарное оборудование используют часть допустимой массы готового транспортного средства. Это делает требования к грузу актуальными, даже если первое обсуждение в основном касается подъема грузов.

Для компоновки длинного кузова, подобной показанной здесь, отметьте предполагаемые положения груза на платформе. Включите тяжелые предметы и любые грузы, оставшиеся после частичной доставки. Предлагаемое шасси и кузов должны быть проверены на предмет соответствия этим требованиям, включая нагрузку на ось и опорные площадки, на которых размещается груз.

Также опишите свободное место рядом с припаркованным грузовиком. Положение крана в сложенном виде, необходимое пространство для стабилизаторов и предполагаемая погрузочная сторона — все это обсуждается при планировании. Ознакомьтесь с ними, прежде чем рассматривать предпочтительную длину кузова как окончательную спецификацию автомобиля.

Чтобы сравнить расположение кранов для другой работы, см.наше руководство по поворотной стреле и жесткой стреле.

Начните с самого тяжелого предмета, который вам нужно поднять, его размеров и рабочего радиуса. Затем опишите груз, который будет путешествовать по платформе, и необходимую вам длину кузова. Эскиз типичного положения погрузки может помочь объяснить работу, которую сложно описать в коротком сообщении.

Укажите пункт назначения, ожидаемые дорожные условия и любые ограничения по габаритам мест, в которые должен въехать грузовик. Имея эти детали, мы можем вместе обсудить шасси, положение крана и грузовой кузов. Заказ в Перу представляет собой полезный пример компоновки, в то время как для вашей работы необходимо проанализировать выбор крана и окончательные размеры транспортного средства.