Прежде чем выбрать размер
Полезно для: Специалисты по планированию автопарка проверяют, сможет ли электрический коммерческий автомобиль пройти определенный маршрут без эксплуатационного риска.
Дальность зависит от доступной и использованной энергии. Оба изменяются в зависимости от состояния автомобиля, управления аккумулятором, маршрута, нагрузки, погоды, поведения водителя и вспомогательного оборудования.
Резерв должен быть связан с операционным риском: пропущенная зарядка, трафик, объезд, температура, деградация и аварийный возврат. Оно должно быть достаточно явным, чтобы его можно было протестировать, а не скрывать за оптимистичным значением потребления.
Входные данные для определения размера
Предоставьте эти значения до выбора модели, размера кузова или рабочего рейтинга:
- 01Расстояние маршрута и профиль скорости
- 02Измеренное энергопотребление при заявленной нагрузке
- 03Полезная нагрузка, уклон и схема остановки
- 04Требования к климату и кондиционированию кабины
- 05Тело и стационарная вспомогательная энергия
- 06Полезная энергия аккумулятора, возможности резерва и зарядки
От входных данных для определения размера к утверждению модели
Начните с необходимой нагрузки и маршрута, затем проверьте готовый транспортный средств, а не одну каталожную цифру.
- 01Определите целевое назначение
Запас хода коммерческого электромобиля и расчет запаса маршрута
- 02Квантифицируйте входные данные для определения размера
Расстояние маршрута и профиль скорости; Измеренное энергопотребление при заявленной нагрузке
- 03Протестируйте полный транспортное средство
Энергия базового маршрута и Вспомогательная энергия должны оба пройти.
- 04Утвердите выбранный рейтинг
Намеченный маршрут и график работы; Набор данных об измеренном или контролируемом потреблении
Матрица выбора и определения размера
Проверьте массу, размеры и условия эксплуатации вместе перед утверждением размера.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Фактор решения | Что выбрать или проверить | Ограничение или условие |
|---|---|---|
| Энергия базового маршрута | Умножьте репрезентативное потребление на расстояние нанесенного маршрута. | Среднее значение за цикл испытаний может не отражать маршрут автопарка. |
| Вспомогательная энергия | Добавляйте энергию кабины, кузова и стационарного оборудования только там, где она еще не включена в измеренное потребление. | Вспомогательные устройства не исчезают из зоны действия, если автомобиль остановлен. |
| Полезная энергия | Для этого состояния используйте основу доступной энергии, контролируемую OEM. | Паспортная емкость аккумулятора не является автоматически используемой энергией. |
| Резерв и проверка | Объясните резерв и подтвердите его репрезентативными пилотными данными. | Общий процент резерва не является доказательством надежности маршрута. |
Примененный расчет
Создайте бюджет энергии маршрута с явным резервом Планирование запаса хода начинается с определения полезной энергии аккумулятора и потребления маршрута, а затем сохраняет видимость вспомогательной нагрузки и резерва.
- 01Энергия тяги54 kWh
120 × 0.45 - 02Планируемая энергия72 kWh
54 + 6 + 12 - 03Пример оставшейся маржи8 kWh
80 − 72
Решение: Гипотетический маршрут использует 72 kWh, включая указанные допуски, и оставляет 8 kWh. Результат должен быть подвергнут стресс-тестированию на нагрузку, скорость, температуру, класс, старение и доступность зарядки.
Граница доказательства: Только иллюстративный энергетический бюджет. Не используйте его в качестве гарантии дальности действия или батареи; проверить выбранное транспортное средство на фактический рабочий цикл.
Чек-лист доказательств выбора
Запросите записи для выбранной модели и конфигурации. Проверьте их идентификаторы и объем перед использованием их для принятия транспортного средства.
- Намеченный маршрут и график работы
- Набор данных об измеренном или контролируемом потреблении
- Таблица вспомогательных нагрузок и климата
- Представительный пилот и рекорд зарядки
Ловушки выбора и определения размера
Разделение паспортной таблички kWh по потреблению брошюры
Что проверять: Используйте полезную энергию и измеренное потребление для конкретного маршрута.
Игнорирование остановленной вспомогательной операции
Что проверять: Учитывайте охлаждение, насосы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования и другие временные нагрузки.
Используя одно среднегодовое значение
Что проверять: Протестируйте достоверные случаи сезонности, полезной нагрузки и объезда.
Ограничения
- Этот метод представляет собой иллюстративную структуру планирования, а не гарантию диапазона.
- Точные элементы управления батареей OEM, данные маршрута и план работы остаются контрольными.
- Отклоните предположение о рабочем цикле, если отсутствуют репрезентативные данные об энергии, резерве, восстановлении зарядки или маршруте для наихудшего случая.
Объем доказательств и техническая основа
Проверьте, что каждый источник фактически покрывает, прежде чем использовать его в решении о покупке. Общая информация о продукте не заменяет записи для выбранного транспортного средства.
Поддерживает: Управляет рабочим процессом ввода проекта, предложения, утверждения и проверки, описанным в этом руководстве.
Не устанавливает: Это не заменяет подписанную смету, утвержденную спецификацию, выбранные документы OEM или записи проекта, связанные с единицей.
Поддерживает: Предоставляет общедоступные контрольные списки и рабочие листы; подписанные проектные документы остаются контрольными.
Не устанавливает: Это не заменяет подписанную смету, утвержденную спецификацию, выбранные документы OEM или записи проекта, связанные с единицей.
Поддерживает: Определяет соответствующее семейство продуктов и границы опубликованной конфигурации. Для рейтингов конкретного проекта требуются выбранные документы OEM.
Не устанавливает: Это не заменяет подписанную смету, утвержденную спецификацию, выбранные документы OEM или записи проекта, связанные с единицей.
Поддерживает: Первичное общественное руководство, поддерживающее маршрут, время пребывания, план оплаты, закупки и затраты на инфраструктуру. Программы и примеры США не являются глобальными требованиями.
Не устанавливает: Это власть, юрисдикция или предметная специфика и не одобряет выбранное транспортное средство для другого места назначения или проекта.
Поддерживает: Основные международные нормативные акты по безопасности электрических силовых агрегатов и аккумуляторов энергии, если они приняты. Применимость и статус одобрения должны быть подтверждены для транспортного средства и пункта назначения.
Не устанавливает: Это власть, юрисдикция или предметная специфика и не одобряет выбранное транспортное средство для другого места назначения или проекта.