Сохраняйте функциональную энергию и спрос маршрута на отдельных строках
Начните с представительного потребления и отображаемого расстояния. Добавьте стационарную холодильную, отопительную или другое оборудование только в том случае, если эти нагрузки отсутствуют в измерении потребления. Учет одной и той же вспомогательной нагрузки дважды может исказить результат так же, как и его исключение.
Сравните эту общую сумму с энергией батареи, доступной в указанных условиях транспортного средства. Сохраняйте оперативный резерв видимым и объясняйте нарушение, которое он покрывает, например, объезд или пропущенную зарядку. Паспортная емкость батареи не является заменой основы доступной энергии.
Сделайте трудный эксплуатационный случай явным
Трафик, климат, полезная нагрузка и состояние батареи могут изменить энергетический баланс. Расчет, основанный на мягких погодных условиях и пустом транспортном средстве, не может установить завершение загруженного сезонного маршрута. Используйте представительные записи пилотов для проверки предположений.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Решение | Что установить | Условие или предел |
|---|---|---|
| Энергия базового маршрута | Умножьте репрезентативное потребление на расстояние нанесенного маршрута. | Среднее значение за цикл испытаний может не отражать маршрут автопарка. |
| Вспомогательная энергия | Добавляйте энергию кабины, кузова и стационарного оборудования только там, где она еще не включена в измеренное потребление. | Вспомогательные устройства не исчезают из зоны действия, если автомобиль остановлен. |
| Полезная энергия | Для этого состояния используйте основу доступной энергии, контролируемую OEM. | Паспортная емкость аккумулятора не является автоматически используемой энергией. |
| Резерв и проверка | Объясните резерв и подтвердите его репрезентативными пилотными данными. | Общий процент резерва не является доказательством надежности маршрута. |
Создайте бюджет энергии маршрута с явным резервом
Планирование запаса хода начинается с определения полезной энергии аккумулятора и потребления маршрута, а затем сохраняет видимость вспомогательной нагрузки и резерва.
Гипотетический маршрут использует 72 kWh, включая указанные допуски, и оставляет 8 kWh. Результат должен быть подвергнут стресс-тестированию на нагрузку, скорость, температуру, класс, старение и доступность зарядки.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Шаг | Расчет или условие | Результат |
|---|---|---|
| Энергия тяги | 120 × 0.45 | 54 kWh |
| Планируемая энергия | 54 + 6 + 12 | 72 kWh |
| Пример оставшейся маржи | 80 − 72 | 8 kWh |
- Иллюстративная функциональная энергия батареи: 80 kWh
- Энергия маршрута: 120 km × 0.45 kWh/km
- Вспомогательные и резервные допуски: 6 kWh + 12 kWh
Только иллюстративный энергетический бюджет. Не используйте его в качестве гарантии дальности действия или батареи; проверить выбранное транспортное средство на фактический рабочий цикл.
Запишите вводы, чтобы оценка могла быть проверена
Сохраните источник потребления, расстояние, отдельно добавленные нагрузки, функциональную энергию и резервную рациональность вместе. Сравните оценку с измеренными результатами маршрута и пересмотрите оперативный план, когда разрыв является существенным.
Информация для подготовки к этому обзору.
- Расстояние маршрута и профиль скорости
- Измеренное энергопотребление при заявленной нагрузке
- Полезная нагрузка, уклон и схема остановки
- Требования к климату и кондиционированию кабины
- Тело и стационарная вспомогательная энергия
- Полезная энергия аккумулятора, возможности резерва и зарядки
Записи, которые необходимо запросить и сохранить.
- Намеченный маршрут и график работы
- Набор данных об измеренном или контролируемом потреблении
- Таблица вспомогательных нагрузок и климата
- Представительный пилот и рекорд зарядки
Распространенные ошибки и что проверять вместо этого.
- Разделение паспортной kWh на потребление брошюры: Используйте функциональную энергию и маршрутно-специфическое измеренное потребление.
- Игнорирование остановки вспомогательной операции: Учет холодильного оборудования, насосов, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и других временных нагрузок.
- Использование одного среднегодового показателя: Проверка достоверных сезонных, грузовых и объездных случаев.
Область применения этого руководства.
Этот метод представляет собой иллюстративную структуру планирования, а не гарантию диапазона.
Точные элементы управления батареей OEM, данные маршрута и план работы остаются контрольными.
Отклоните предположение о рабочем цикле, если отсутствуют репрезентативные данные об энергии, резерве, восстановлении зарядки или маршруте для наихудшего случая.
Источники и применимость
Управляет рабочим процессом ввода проекта, предложения, утверждения и проверки, описанным в этом руководстве.
Предоставляет общедоступные контрольные списки и рабочие листы; подписанные проектные документы остаются контрольными.
Определяет соответствующее семейство продуктов и границы опубликованной конфигурации. Для рейтингов конкретного проекта требуются выбранные документы OEM.
Первичное общественное руководство, поддерживающее маршрут, время пребывания, план оплаты, закупки и затраты на инфраструктуру. Программы и примеры США не являются глобальными требованиями.
Основные международные нормативные акты по безопасности электрических силовых агрегатов и аккумуляторов энергии, если они приняты. Применимость и статус одобрения должны быть подтверждены для транспортного средства и пункта назначения.