Платформы, установленные на пикапе, против платформ, установленных на грузовике, для маршрута технического обслуживания

Транспортное средство, подходящее для остановок на вашем маршруте

Тесный вход может исключить транспортное средство до того, как станет актуальной рабочая высота. Это делает платформу, установленную на пикапе, достойной рассмотрения на маршруте с повторяющимися остановками и ограниченным доступом. Готовый пикап все равно должен добраться до задач и перевозить экипаж и оборудование. Предложение, основанное на грузовике, должно быть включено в сравнение, когда пикап не справляется с досягаемостью, или когда установка превышает его доступное пространство или разрешенную массу.

Шасси и стрела отвечают на разные вопросы. Оба рассматриваемых варианта — установленные на автомобилях платформы для подъёма персонала. Под вариантом на грузовике понимаются каталожные автовышки со стрелой на грузовом шасси, а не автолестница. Шарнирно-сочленённая стрела на пикапе может использовать тот же общий принцип доступа, что и такая стрела на грузовом шасси.

Для знака или фасада важно разрешенное место остановки, так же как и высота работы. На эскизе отметьте разрешенное место парковки и позицию работы знака или фасада, затем проведите путь стрелы между ними. Выбранная модель должна достичь задачи с того разрешенного места остановки, с учетом пространства для пути стрелы.

Запрос 15 m может подойти более чем одному семейству

Диапазоны каталога полезны для поиска кандидатов, но смета должна называть конкретную платформу и комбинацию шасси. Нижеописанные цифры описывают семейства продуктов. Взятие высоты из одного конца диапазона и объединение ее с перечисленной емкостью корзины не позволит установить спецификацию модели. KEEYAK Параметры подъемной рабочей платформы, установленной на пикапе KEEYAK Параметры грузовика с подъемной платформой и шарнирно-сочлененной стрелой KEEYAK Параметры грузовика с подъемной платформой и телескопической стрелой

Гипотетический запрос на рабочую высоту 15 m попадает в приведённые ниже диапазоны как автовышек на пикапе, так и автовышек с шарнирно-сочленённой стрелой на грузовом шасси. На этом этапе обе серии могут остаться в списке кандидатов. Диапазоны не указывают вылет на этой высоте, поэтому поставщику всё ещё нужны горизонтальное смещение до места работы и нагрузка в рабочей платформе. По этим данным он сможет показать требуемое положение на рабочей диаграмме выбранной модели.

Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.

KEEYAK Параметры подъемной рабочей платформы, установленной на пикапе KEEYAK Параметры грузовика с подъемной платформой и шарнирно-сочлененной стрелой KEEYAK Параметры грузовика с подъемной платформой и телескопической стрелой

Место для въезда, место для работы

Готовый автомобиль может пройти через въезд, но за ним может оказаться недостаточно места для работы. Его габариты в транспортном положении должны учитывать всё, что выступает за кабину или кузов, а въезд должен позволять повернуть к месту остановки. После парковки выдвинутые опоры занимают дополнительное пространство. Чертёж также должен показывать полный путь движения стрелы в предполагаемом рабочем положении.

Опция полного привода в каталоге пикапов описывает схему привода. Допустимый рабочий уклон и несущая способность грунта определяются выбранной установкой и оценкой площадки; полный привод не подтверждает безопасность рабочего положения на высоте. Руководство по шасси и выносным опорам подробнее объясняет расчёты опирания. KEEYAK Параметры подъемной рабочей платформы, установленной на пикапе

Масса может определить выбор даже тогда, когда оба предложения позволяют достичь места работы. Стрела и её крепление занимают часть допустимой нагрузки шасси, оставляя меньше для обычного персонала и перевозимого оборудования. Места хранения инструментов нужно включить в массу автомобиля, готового к работе; распределение нагрузки по осям проверяет поставщик. Место для дополнительного ящика полезно лишь тогда, когда допустимая масса автомобиля позволяет его перевозить.

Две разные остановки на одном маршруте

Рассмотрите гипотетический маршрут с техническим обслуживанием знака на одной остановке и осмотром фасада на другой. Знак может быть легко доступен после парковки транспортного средства, но вход может быть узким. На фасаде может быть много парковочного пространства, хотя препятствие может находиться между стрелаом и рабочей зоной. Предложение должно удовлетворять обеим остановкам; демонстрация на удобном открытом участке оставляет трудную часть маршрута не протестированной.

Для справедливой демонстрации каждое предложение следует одной и той же последовательности с предполагаемой командой. Запись начинается с парковки и включает обычную подготовку и осмотр до тех пор, пока оборудование не будет готово. Затем она покрывает доступ к задаче и время для складывания и отъезда. Это дает покупателю запись всего остановки, а не только время движения поддержки. Это может выявить неподходящую остановку, но это не доказательство обещанного увеличения ежедневной производительности.

При передаче оборудования нужно также различать движение по дороге и любое разрешённое перемещение с поднятой платформой. Норма OSHA для строительства в США проводит это различие и требует правильно сложить стрелу и опоры перед обычным движением. Инструкции выбранного оборудования и правила страны назначения определяют условия для фактического маршрута. OSHA 1926.453: воздушные подъемники

Запрос, основанный на маршруте,

Эскиз самого узкого входа и самого трудного положения платформы дает поставщику полезную отправную точку. Добавьте людей и инструменты, которые будут находиться на платформе, с перечнем оборудования, перевозимого транспортным средством, отдельно. Два предложения могут затем назвать свои комбинации платформы и шасси против одного и того же маршрута и выявить любую остановку, которую они не могут обслужить.

• Нарисуйте разрешенное положение парковки, высоту задачи и горизонтальное смещение на представительных остановках.
• Укажите размеры входа и пространство, доступное для развертывания опор и полного пути стрелы.
• Укажите нагрузку в рабочей платформе отдельно от персонала и инструментов, перевозимых с оборудованием в транспортном положении.
• Опишите схему остановок и время, доступное для подготовки, работы и выезда.
• Выявите электрическое воздействие и другие ограничения объекта для ответственных квалифицированных планировщиков.

Принятие готового транспортного средства

При приёмке готовый автомобиль должен соответствовать рабочей диаграмме выбранной модели и монтажному чертежу, а ведомость его масс должна сохраняться в документах покупки. На согласованных типовых остановках можно провести демонстрацию, если это безопасно. Записи осмотров и порядок действий в аварийных ситуациях также должны передаваться оператору: успешная демонстрация движения по дороге сама по себе не подтверждает готовность поднимать персонал.

Это руководство помогает сравнить варианты покупки; оно не утверждает установку на площадке или процедуру работы на высоте. Не допускайте использование, если условия опирания на грунт не определены, электрическая пригодность не подтверждена или организация движения не завершена. Неизвестный статус осмотра и неисправные органы управления — отдельные основания для запрета использования, даже если демонстрация маршрута в остальном прошла успешно. OSHA 1926.453: воздушные подъемники

Источники и применимость

Каталоговые фотографии показывают оборудование в сложенном виде. Они иллюстрируют его внешний вид и не предоставляют никаких записей о рабочей зоне, испытаниях на маршруте или приемке.