Преобразуйте полезный объем воды в нагрузку готового транспортного средства
Для предварительной работы один кубический метр воды обычно близок к одному тонне. Укажите основу плотности и температуры, а не рассматривайте это приближение как окончательный расчет. Требования заполнения и водоснабжения могут уменьшить полезный объем ниже номинальной емкости корпуса.
Добавьте завершенный бак, подрамник, насос, оборудование и эксплуатационные предметы к обзору нагрузки. Проверьте фактическую планировку бака и условия полного и частичного заполнения. Отсеки, геометрия и класс влияют на положение жидкости, поэтому предположение о центрированной точечной массе не может заменить утвержденный расчет оси.
Согласуйте полезное заполнение с брутто и осевыми пределами
Если запрошенный объем воды не вмещается в пределы готового транспортного средства, измените разрешение на заполнение, планировку или шасси. Тот факт, что корпус может физически вмещать объем, не является разрешением на его перевозку.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Решение | Что установить | Условие или предел |
|---|---|---|
| Водная масса | Умножьте полезный объем на утвержденную плотность. | Литры - это объем, а не масса полезной нагрузки. |
| Завершенная тара | Включите бак, подрамник, оборудование и все установленные опции. | Снаряжённую массу голого шасси нельзя вычесть напрямую из полной массы. |
| Реакции оси | Рассчитайте каждое соответствующее состояние нагрузки и частичного заполнения. | Прохождение полной массы не доказывает соответствие оси. |
| Полезная заливка | Применять допуски на вентиляцию, эксплуатацию и водоснабжение. | Геометрический объем оболочки не является автоматически используемым объемом доставки. |
Превратите номинальный объем воды в проверку полезной нагрузки
Пересчитайте объём воды в массу, затем добавьте массу автомобиля и необходимых для работы элементов. Сопоставьте сумму с предельно допустимой полной массой и проверьте нагрузку на каждую ось.
Иллюстративная загруженная масса — 25,200 kg. Номинальный объем бака приемлем только в том случае, если выбранное шасси, полная тара и распределение нагрузки остаются в пределах всех контрольных пределов.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Шаг | Расчет или условие | Результат |
|---|---|---|
| Жидкая масса | 12 m³ × 1,000 kg/m³ | 12,000 kg |
| Загруженная масса | 13,200 + 12,000 | 25,200 kg |
| Условие допуска к согласованию | Загруженная масса и реакция каждой оси не превышают утвержденных пределов. | Оба должны пройти |
- Номинальный объем воды: 12 m³
- Примерная плотность воды: 1,000 kg/m³
- Масса готового автомобиля, экипажа и оборудования: 13,200 kg
Только иллюстративная плотность и масса. Используйте фактическую спецификацию жидкости, взвешенную тару, контролируемый чертеж резервуара и выбранные пределы шасси.
Выбирайте объем доставки с учетом цикла пополнения воды
Начните с объекта-получателя: для чего нужна вода, какой объем требуется и когда ее могут принять? До выбора цистерны и перекачивающего оборудования разграничьте перевозку питьевой воды и подвоз технической воды для строительства или других целей. Затем проверьте, позволяют ли допустимый по массе объем за рейс и реалистичное число рейсов обеспечить потребность.
В примере ВОЗ по планированию подвоза воды учитываются наполнение, путь к получателю, разгрузка и обратный путь, после чего определяется необходимое число автомобилей. Используйте ту же последовательность со своими измеренными затратами времени. Пример аварийного водоснабжения не гарантирует такую же производительность на вашем маршруте. ВОЗ: доставка безопасной воды автоцистернами
Потребность и условия приема
Укажите назначение воды, приемную емкость, временное окно доставки и объем, принимаемый за один рейс. Подтвердите требования к качеству воды и необходимости использования цистерны исключительно для этой задачи.
Доступность пополнения воды
Зафиксируйте часы работы источника, время ожидания, подключение для наполнения и фактическое время наполнения. Предусмотрите альтернативу на случай, если источник не сможет обеспечить запланированные рейсы.
Автомобиль и график
Используйте согласованный полезный объем после проверки полной массы и нагрузок на оси. Учтите полный рейс туда и обратно, наполнение и разгрузку. Сопоставьте возможный объем доставки с потребностью объекта; при нехватке пересмотрите график или число автомобилей.
Запросите разрешенный объем доставки и основу его расчета
Предоставьте водную службу, основу плотности и предполагаемые условия заполнения. Запросите завершенную тару и проверку оси, включая вентиляцию и эксплуатационные допуски. Затем используйте этот разрешенный объем с реалистичными временами поездки, чтобы оценить требование доставки.
Информация для подготовки к этому обзору.
- Требуемый полезный объем воды
- Предположение о контролируемой плотности воды
- Полная масса баковой системы
- Снаряженная масса шасси, валовые характеристики и номинальные характеристики осей
- Экипаж, топливо, шланги, инструменты и опции
- Положение резервуара, отсеки и надежные варианты заполнения
Записи, которые необходимо запросить и сохранить.
- Определение контролируемого объема резервуара
- Плотность воды и эксплуатационные допуски
- Завершенный график тары и оборудования
- Расчет полной и осевой нагрузки для утвержденных вариантов нагрузки
Распространенные ошибки и что проверять вместо этого.
- Рассматривая 10,000 L как линию груза 10,000 kg без контекста: Укажите плотность, полезное заполнение и все завершенные массы транспортного средства.
- Использование массы шасси как завершенной тары: Добавьте бак, подрамник, насос, шланги, экипаж, жидкости и опции.
- Проверка только полной загрузки: Просмотрите достоверные частично заполненные и реакции оси, требуемые конструкцией.
Область применения этого руководства.
В этом руководстве представлена предварительная структура расчета, а не инженерное утверждение.
Окончательная вместимость определяется выбранным шасси, конструкцией резервуара и правилами массы назначения.
Отклоните или приостановите конфигурацию, если тара, плотность, полезная заправка, реакции оси или допустимые пределы не контролируются.
Источники и применимость
Рекомендации по аварийному снабжению питьевой водой: циклы доставки и необходимое число автоцистерн. Они не устанавливают универсальную норму расхода и не подтверждают допуск автомобиля.
Страницы 1–2, логистика и вставка 12.1
Дата документа:
Проверенные источники:
Управляет рабочим процессом ввода проекта, предложения, утверждения и проверки, описанным в этом руководстве.
Предоставляет общедоступные контрольные списки и рабочие листы; подписанные проектные документы остаются контрольными.
Определяет соответствующее семейство продуктов и границы опубликованной конфигурации. Для рейтингов конкретного проекта требуются выбранные документы OEM.
Пример производителя, поддерживающий проверку бака, насоса, механизма отбора мощности, клапана и утечек. Ограничения на компоненты зависят от модели, а не от рейтингов KEEYAK.