Проследите путь упакованного места через боковой проём
Размеры, масса и ориентация упакованного места определяют нужный проём, включая выступы за пределы паллеты. Проследите путь груза с погрузчиком или другим средством загрузки. Собранная штора, стойки, защёлки и установленное оборудование уменьшают доступное пространство по этому пути.
На развозном маршруте следующая паллета должна оставаться доступной, а остальной груз — закреплённым. План загрузки после каждой доставки показывает эту последовательность. Фото полной машины отражает только исходное состояние.
Семейство грузовиков со шторным кузовом KEEYAK содержит три справочных варианта кузова для разных задач. Их внутренние размеры помогают при первоначальном выборе габаритов; размеры проёмов в свету и высоту пола всё равно нужно указать для выбранного исполнения.
Внутренние габариты и проемы для погрузки измеряют отдельно
У шторного грузовика гибкие боковые шторы сдвигаются вдоль грузовой платформы под крышей. Приведенные ниже каталожные диапазоны описывают внутренние размеры кузова, а не свободное расстояние между стойками. Чтобы определить, пройдет ли поддон или погрузчик, используйте чертеж выбранного автомобиля с боковым проемом, задними дверями, высотой пола и местом для собранной шторы.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Семейство кузовов | Внутренняя длина × ширина × высота | Проверка загрузки |
|---|---|---|
| Малотоннажный класс | 4.2–6.2 m × 2.35–2.45 m × 2.4–2.6 m | Отдельно проверьте стойки, собранные шторы, задние двери и проем в свету. |
| Среднетоннажный класс | 6.8–7.6 m × 2.4–2.48 m × 2.5–2.7 m | Отдельно проверьте стойки, собранные шторы, задние двери и проем в свету. |
| Тяжелый класс | 9.6–13.6 m × 2.45–2.48 m × 2.6–2.8 m | Отдельно проверьте стойки, собранные шторы, задние двери и проем в свету. |
Укажите, какие элементы удерживают груз
Кузов может защищать груз от погоды, не обеспечивая нужного крепления. Поставщик должен назвать точки крепления, стойки, шторы, борта или перегородки, участвующие в удержании, и указать их допустимые нагрузки и условия. Документы должны охватывать исходную загрузку и остаток после остановок.
Британское руководство DVSA по загрузке различает эти конструкции кузова и схемы удержания груза. Это источник для Великобритании. Требования страны назначения и документы одобрения поставляемого кузова подтверждают отдельно.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Ситуация с погрузкой | Что может пойти не так | Элемент, который необходимо определить на чертеже или в заказе |
|---|---|---|
| Погрузка с помощью бокового вилочного погрузчика | Блок может поместиться внутрь, но не может пройти через проем двери | Чистое отверстие и зазор для погрузочной техники |
| Плотный или концентрированный груз | Допустимая общая полезная нагрузка скрывает местную проблему с полом | Оценка пола и точечных нагрузок для фактического обращения |
| Несколько точек доставки | Оставшийся груз теряет эффективное удержание или блокирует доступ | Последовательность погрузки и схема удержания после каждой доставки |
| Ограниченная площадка для приема | Занавески или альтернативный кузов не могут быть открыты по плану | Пространство для полного открытия и движения при обработке |
Когда стоит рассмотреть фургон с подъёмными боковыми панелями или закрытый кузов
Фургон с подъёмными боковыми панелями — другой вариант бокового доступа, если на площадке есть место для их подъёма. Если маршрут в основном обслуживает задние доки, стоит сравнить закрытый фургон по защите и погрузке. Для полезного сравнения все предложения должны опираться на один груз и эскиз площадки.
Сравнение фургона с подъёмными панелями и шторного кузова рассматривает системы открывания. Здесь проверяйте конкретную комплектацию: двери, стойки, работу штор, конструкцию крыши и пола, крепление груза, подъёмные устройства и средства доступа.
Для штор, направляющих, роликов, крепежа и грузокрепёжной арматуры нужны определяемые по обозначениям запчасти и практичный порядок осмотра и обслуживания в стране эксплуатации. Цена, привязанная только к размерам кузова, скрывает эти различия поставщиков.
Проверьте готовую массу и проведите загрузку типовым грузом
Кузов, гидроборт, погрузочные принадлежности и возимое рабочее оборудование входят в массу готовой машины. Нагрузки на оси проверяют с намеченным размещением груза. Ни объём кузова, ни прочность пола не заменяют этот расчёт.
Для показательной загрузки используйте намеченные упакованные места и погрузочную технику. Открывание, доступ и крепление можно проверить по утверждённому чертежу, записав замечания для устранения. Руководство по предпродажной проверке помогает привязать результат к конкретной машине.
Вопросы при покупке шторного кузова
Может ли штора сама по себе закреплять груз?
Полагайтесь на нее для удержания только в том случае, если поставленная документация кузова разрешает эту роль для фактического груза и условий загрузки. В противном случае укажите отдельную схему удержания. Спросите о соответствующих рейтингах и условиях до утверждения плана груза.
Можно ли рассчитать вместимость паллет по внутренней площади пола?
Площадь дает первоначальную оценку, но готовый узор также требует рабочих размеров, доступа через отверстия, удержания, препятствий и загрузки оси. Проверьте схематический план загрузки, а не просто разделив площадь пола на площадь паллеты.
Чего не хватает в предложении только на кузов?
Определите, включает ли это установку, подрамник, соединения, двери или шторы, оборудование для крепления, окончательные проверки транспортного средства и документацию. Если другая мастерская будет устанавливать его, назначьте эти обязанности и подтвердите получение шасси перед сравнением цены с полным грузовиком.
Источники и применимость
KEEYAK поля каталога, рассмотренные в этом руководстве: боковой проем, сдвигающиеся стойки, внутренние размеры, рассчитанные точки крепления, нагрузка на пол, схема расположения паллет. Подтвердите выбранную платформу, оборудование и подписанную спецификацию. Варианты каталога не являются результатами испытания транспортного средства.
Дата проверки источников:
Британские рекомендации, разграничивающие открытые кузова, обычные шторные кузова и конструкции с подтвержденной несущей способностью. Условия правоприменения в Великобритании не являются универсальными экспортными требованиями; применяются правила страны назначения и документация конкретного кузова.
Дата проверки источников: