Сравните системы открытия на ваших погрузочных площадках
У кузова-бабочки жесткие боковые секции поднимаются; у шторного кузова гибкие шторы собираются вдоль кузова. Оба варианта могут обеспечить боковой доступ, но панели, шторы, стойки и операторы занимают разное пространство. Обследуйте крыши, соседние автомобили и пути подъезда вилочного погрузчика с обеих сторон.
Передайте каждому поставщику одинаковые данные о грузе и графике доставки. Включите в сравнение открывание, крепление груза, разгрузку и закрывание. Короткая демонстрация механизма открывания не подтверждает экономию времени на рабочем маршруте.
Оцените свободный проем и всю последовательность грузовых операций
JC Payne и Nippon Fruehauf показывают эти типы кузовов с различными механизмами и конструктивными деталями. Их примеры не доказывают безусловного преимущества одного типа. Для каждого предлагаемого готового автомобиля подтвердите полезную нагрузку, крепление груза и доступ на площадку.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Решение | Что установить | Условие или предел |
|---|---|---|
| Боковой проем | Запросите у каждого поставщика чертеж свободного проема и демонстрацию прохода типичного поддона через него. | В номинальной длине кузова могут учитываться стойки, петли и собранные шторы, уменьшающие полезный проем. |
| Свободное пространство на площадке | Сравните зону движения подъемных панелей с местом для работы со шторой на самой тесной площадке получателя. | Если автомобиль проходит через ворота, это еще не означает, что кузов можно открыть в месте разгрузки. |
| Последовательность операций | При типовой демонстрации измерьте время парковки, открывания, снятия креплений, разгрузки, повторного крепления и закрывания. | Время открывания не включает большую часть операций доставки; сравнивайте оба варианта с одинаковым грузом и числом работников. |
| Груз, чувствительный к погоде | Задайте необходимую защиту в закрытом кузове и способ защиты груза во время разгрузки. | Поднятая панель не гарантирует укрытия от непогоды, а обычный шторный кузов не обеспечивает регулирование температуры. |
| Крепление груза | Оценивайте установленные точки крепления и схему размещения груза независимо от способа открывания кузова. | Учитывать жесткие панели или шторы как элементы удержания груза можно только при наличии документально подтвержденных допустимых нагрузок. |
| Допустимая масса груза | Сравните массу укомплектованных автомобилей и нагрузки на оси при одинаковых исходных данных по шасси, топливу, экипажу и дополнительному оборудованию. | Нельзя обоснованно назвать один тип кузова более грузоподъемным без данных о конкретном монтаже и размещении груза. |
| Сервисная поддержка | Сравните затраты на обслуживание петель подъемных панелей, уплотнений и указанной в предложении системы привода с затратами на обслуживание штор, роликов, пряжек и стоек. | Включите запасные части и доступ к обслуживанию в сравнение эксплуатационных затрат. |
Запросите две компоновки по результатам одного обследования площадки
Покажите габариты упакованных поддонов, пути подъезда вилочного погрузчика, близлежащие препятствия и порядок разгрузки. Запросите полезный проем и рабочую зону вместе с документами по массе и креплению груза.
Сведения, которые нужно подготовить для оценки
- Габариты поддона в плане с учетом упаковки и свеса груза, высота с грузом, масса грузового места и последовательность доставки
- Способ погрузки на каждой остановке: погрузчиком сбоку, через задний проем у рампы, тележкой для поддонов или гидробортом, включенным в предложение
- Измеренная ширина площадки, препятствия сверху, состояние покрытия и разрешенное положение машины
- Воздействие погоды, чувствительность груза и время его нахождения без защиты при погрузке и разгрузке
- Число циклов открывания в день, количество операторов и доступность обслуживания механизмов кузова
- Допустимая полная масса и нагрузки на оси в стране назначения, требуемая масса груза и включенные в каждое предложение опции кузова
Записи, которые необходимо запросить и сохранить.
- Два предложения с размерными чертежами кузовов, внутренними габаритами, боковыми и задними проемами и зонами открывания
- Перечень погрузочных площадок с указанием мест, где один из вариантов не сможет работать по назначению
- Расчетная масса укомплектованного автомобиля и последующий согласованный протокол взвешивания при приемке
- Схема крепления груза с допустимыми нагрузками на точки крепления и ограничениями заявленной несущей способности конструкции
- Сопоставимые демонстрации погрузки и разгрузки с записью оборудования, числа работников и времени всех этапов
- Перечень сервисных операций и изнашиваемых деталей для конкретной модели, руководства и ответственная сторона по гарантии кузова
Распространенные ошибки и что проверять вместо этого.
- Выбор только по видео быстрого бокового открывания: учтите все операции на остановке и подтвердите, что такие же движения возможны на площадках ваших клиентов.
- Предположение, что жёсткая подъёмная боковина заменяет крепёжные ремни: запросите план крепления конкретного груза и подтверждение пригодности всех конструкций кузова, используемых в этом плане.
- Сравнение двух заявленных классов грузоподъемности: приведите шасси и дополнительное оборудование к сопоставимой комплектации, затем сравните оставшуюся допустимую массу груза и расположение осей.
Область применения этого руководства.
Сравнение касается обычных сухих грузов. Для грузов с температурным режимом, опасных и других специальных грузов нужны отдельные спецификации.
Примеры производителей объясняют устройство механизмов. Наличие опций, свободное пространство и интервалы обслуживания уточняют для предлагаемого кузова.
Вместе с запросом на фургон-бабочку предоставьте характеристики поддонов и размеры наиболее стесненных мест загрузки, чтобы до подготовки коммерческого предложения поставщик определил приемные площадки, которые предлагаемый кузов не сможет обслужить.
Источники и применимость
Пример кузова-бабочки, бортов, замков и уплотнений от производителя. Материалы и характеристики относятся к модели Nippon Fruehauf, а не к KEEYAK.
Описание бокового доступа к грузам на поддонах и погрузки вилочным погрузчиком от изготовителя кузовов. Перечень совместимых шасси не является спецификацией KEEYAK.
Британские рекомендации, разграничивающие открытые кузова, обычные шторные кузова и конструкции с подтвержденной несущей способностью. Условия правоприменения в Великобритании не являются универсальными экспортными требованиями; применяются правила страны назначения и документация конкретного кузова.