Разложите груз внутри готового кузова.
Начните с грузовых единиц, которые вы фактически перевозите: их упакованные размеры, индивидуальные массы, поддерживающие площади и пределы укладки. Спланируйте ожидаемую максимальную партию на платформе, затем проверьте, может ли метод вилочного погрузчика, крана или ручной обработки разместить и удалить ее.
Измерьте полезную длину и ширину между внутренними законченными поверхностями с закрытыми сторонами. Отметьте угловые стойки, петли и другие препятствия и оставьте доступ к анкерам и боковым замкам. Внешние размеры кузова могут сделать доступное грузовое пространство более щедрым, чем оно есть на самом деле.
Высота стороны должна подходить для досягаемости обработки, типа груза и содержания. Более высокие стороны не устанавливают более высокую грузоподъемность или рейтинг ограничения. Покажите высоту пола и пространство, необходимое для опускания боковых ограждений, рядом с доступом к маршруту и ограничениями размеров. Чек-лист загрузки HSE является полезной справкой для одновременного рассмотрения груза, доставочного транспортного средства и оборудования для обработки. HSE: контрольный перечень для погрузочно-разгрузочных площадок
Рассчитайте допустимую грузоподъемность от готового к работе грузовика.
Для первой проверки массы вычтите из разрешённой полной массы массу грузовика в согласованном состоянии готовности к работе. Разница показывает запас по полной массе для груза. При этом допустимую загрузку может ограничивать более низкий предел для кузова или осей.
Согласуйте, что включает в себя массу грузовика, прежде чем делать вычитание. Учитывайте кузов, топливо, водителя и пассажиров, ящики для инструментов, запасное колесо, покрытия, оборудование для закрепления и средства доставки. Если поставщик уже включил предмет, не вычитайте его снова; если он исключен, добавьте его допустимость в график.
Отделяйте измеренные массы, рассчитанные значения и нерешенные допуски. Окончательный весовой акт должен идентифицировать транспортное средство и его оборудование, топливо и пассажиров или согласованные допуски. Это позволяет сравнить готовый грузовик с использованной для заказа оценкой.
Проверьте, где находится вес и как он передается на пол.
Полупустая платформа все еще может иметь перегруженную ось. Перемещение тяжелого предмета в заднюю часть меняет распределение даже при сохранении одинаковой общей массы груза. Пусть поставщик проверит начальную загрузку, важные частичные условия доставки и обратные загрузки.
Пол также требует более точного описания, чем название материала. Поддоны, стойки и узкие пучки передают нагрузку через разные контактные области. Включите любое оборудование для обработки, которое будет входить в кузов, чтобы поставщик мог оценить фактическую нагрузку на пол.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Проверить | Дайте поставщику. | Запросите в предложенной конфигурации. |
|---|---|---|
| Распределение нагрузки по осям | Массы и положения груза на соответствующих этапах доставки. | Расчеты общей массы и оси для этих условий. |
| Нагрузки на пол. | Места опоры, контактные области и нагрузки, включая оборудование, входящее в кузов. | Подтверждение пригодности пола и крепления для заявленных нагрузок. |
| Соответствие кузова и шасси. | Требуемая длина кузова и условия эксплуатации. | Колесная база, задний свес и проверка крепления, включая маневренность на месте. |
Обновите план загрузки, когда меняется оборудование.
Добавление заднего подъемника, крана или стеллажа меняет оцениваемый грузовик. Обновите график масс, схему загрузки и пересмотр сметы вместе. Предыдущая оценка грузоподъемности больше не описывает новый список оборудования.
Диапазон бортовых грузовиков JC Payne показывает, как категория кузова служит различным операциям. Метка легкого, среднего или тяжелого класса все еще не может заменить размерную рисунок и график загрузки для предложенного грузовика. JC Payne: кузова с откидными бортами
Отправьте размеры и массы груза, а также полный список аксессуаров с запросом. Попросите завершенный чертеж кузова, показывающий внутренние размеры платформы, высоту бортов и высоту пола; проверку массы и оси; подтверждение пола; и окончательный весовой акт. Дайте оператору схему загрузки с принятыми положениями и ограничениями груза.
Используйте эти проверки, чтобы установить полезное пространство и оставшийся грузовой допуск вместе. Арифметика является рамкой запроса, а не сертификацией грузоподъемности для конкретного транспортного средства; точные транспортное средство и пункт назначения определяют окончательные пределы.
Источники и применимость
Примеры бортовых кузовов производителя для обычных грузов, строительных лесов и доставки стройматериалов. Конструкция конкретного кузова определяется коммерческим предложением.
Не устанавливает: Это применяется к примеру названного производителя и не устанавливает рейтинг модели KEEYAK или результат проекта.
Проверенные источники:
Британский справочный материал по планированию погрузочных зон, выбору погрузочной техники и креплению груза. Используется для подготовки вопросов покупателя, а не для заявления о нормативном допуске.
Не устанавливает: Это власть, юрисдикция или предметная специфика и не одобряет выбранное транспортное средство для другого места назначения или проекта.
Проверенные источники: