Готовый макет изменяет доступную грузоподъемность
Более длинный кузов, более крупный бак или добавленный кран изменяют более одного параметра в спецификации. Они изменяют собственную массу грузовика, местоположение этой массы и оставленное пространство для оборудования и сервисного доступа. Выберите эти элементы вместе, а не одобряйте длину кузова сначала.
Начните с выбранного шасси и размерных и осевых требований места назначения. Проверка загрузки должна включать кузов, оборудование, экипаж, жидкости, опции и груз. Вычитание массы голого шасси из GVW оставляет многое из транспортного средства, которое вы покупаете.
Проверьте общую массу, реакции осей и место установки отдельно.
Грузовик может не превышать предел полной массы, но превышать допустимую нагрузку на заднюю ось. Компоновка также может помещаться на статическом чертеже, но не обеспечивать достаточных зазоров при движении оборудования. Полезный результат — компоновка, которая выполняет все эти условия при предусмотренных положениях груза.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Решение | Что установить | Условие или предел |
|---|---|---|
| Полная масса автомобиля | Сумма укомплектованной машины, экипажа, жидкостей, оборудования и предполагаемой загрузки. | Номинальная грузоподъемность кузова не определяет допустимую полезную нагрузку. |
| Нагрузка на ось | Рассчитайте реакцию нагрузки на каждой оси для предполагаемого положения нагрузки. | Транспортное средство может находиться в пределах полной массы, но при этом превышать ограничение на одну ось. |
| Колесная база и свес | Проверьте поворот, опору кузова, задний свес и передачу нагрузки. | Более длинный кузов не совместим автоматически с доступной колесной базой. |
| Монтажный конверт | Зарезервируйте пространство и свободное пространство для оборудования, доступа для обслуживания и передвижения. | Компоненты, помещающиеся в статический чертеж, могут конфликтовать во время работы. |
Рассчитайте сначала потолок полезной нагрузки, а затем проверьте каждую ось.
Вычтите массу готового автомобиля из предельно допустимой полной массы, чтобы определить исходный запас полезной нагрузки. Нагрузку на каждую ось всё равно нужно проверить отдельно.
Предварительный потолок полезной нагрузки составляет 6,300 kg, но утвержденная полезная нагрузка — это самый низкий результат, разрешенный с учетом массы брутто, каждой оси, размеров и правил назначения.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все столбцы.
| Шаг | Расчет или условие | Результат |
|---|---|---|
| Масса, доступная для полезной нагрузки | 18,000 − 11,400 − 300 | 6,300 kg |
| Проверка переднего моста | Расчетная реакция передней части под нагрузкой ≤ утвержденного предела передней оси | Требуется |
| Проверка заднего моста | Расчетная реакция задней части под нагрузкой ≤ утвержденного предела задней оси | Требуется |
- Рейтинг полной массы транспортного средства: 18,000 kg.
- Масса готового транспортного средства: 11,400 kg.
- Экипаж, топливо и свободные предметы: 300 kg.
Только иллюстративное предварительное вычитание. Это не расчет реакции оси. Используйте контролируемые данные шасси, компоновку кузова и положения нагрузки для выбранного проекта.
Одобрите один чертеж с соответствующим ему графиком масс.
Дайте поставщику распределение груза и положения оборудования, а также желаемый размер кузова. Попросите его показать контролирующие случаи осей, задний свес, требования к установке и сервисные зазоры на одной и той же ревизии. Оставьте одобрение открытым, пока эти расчеты или пределы места назначения остаются неразрешенными.
Информация для подготовки к этому обзору.
- Выбранная модель шасси и номинальная масса
- Требования к размерам и оси места назначения
- Размеры корпуса и направление материала
- Масса рабочего оборудования и монтажное положение
- Распределение груза или перенесенного груза
- Экипаж, топливо, инструменты, принадлежности и допущения о незакрепленных предметах
Записи, которые необходимо запросить и сохранить.
- Габаритные и паспортные документы на шасси
- Контролируемый чертеж общего вида
- Расчет массы готового автомобиля и нагрузки на ось
- Требования к монтажу оборудования и зазорам
Распространенные ошибки и что проверять вместо этого.
- Вычитание массы шасси из GVW и называние результата полезной нагрузкой: включите готовый кузов, оборудование, экипаж, жидкости, опции и распределение груза.
- Проверка общей массы без реакций осей: проверьте каждое контролирующее условие оси.
- Выбор длины кузова до компоновки оборудования: разработайте кузов, оборудование и сервисные зазоры вместе.
Область применения этого руководства.
Данное руководство не содержит расчета проекта или утверждения пункта назначения.
Окончательные значения должны быть взяты из выбранного шасси, документации на оборудование и утвержденного чертежа.
Прекратите утверждение конфигурации, если реакции оси, монтажные зазоры или пределы назначения не решены.