Camion chasse-neige à lame frontale
- S'adapter à différents châssis de camion
- Support de montage universel.
- Angle de déviation hydraulique de la pelle à neige
- ±30°
- Trémie anti-pluie
- Housse en toile imperméable assortie.
- Réglage hydraulique en continu du débit d'épandage
- Assistance
- Support de démontage rapide pour lame à neige
- Norme
- Matériau de pointe de la lame à neige
- Acier au manganèse résistant à l'usure
Configuration de référence. Les valeurs finales sont confirmées pour le châssis, le modèle et la destination sélectionnés.
À propos du Camion chasse-neige à lame frontale
Le camion chasse-neige monté à l'avant KEEYAK est un camion chasse-neige doté d'une lame avant positionnée hydrauliquement qui coupe, roule et éloigne la neige de la voie de déplacement du véhicule pendant le déblaiement des routes en hiver. Les spécifications incluent l'angle de déflexion hydraulique de la pelle à neige (± 30°) et le matériau de pointe de la lame à neige (acier au manganèse résistant à l'usure).
Elle dessert les municipalités, les agences routières, les aéroports, les mines et les installations industrielles. Le profil de la lame, la largeur de travail, le tranchant, l'angle d'attaque, la sécurité de déclenchement, la plaque de montage, la charge sur l'essieu avant, le système hydraulique, la géométrie de la route, l'état de la neige et la vitesse de fonctionnement doivent être adaptés. La sélection finale doit correspondre au cycle de service et à l'environnement d'exploitation prévus.
À quoi sert a Camion chasse-neige à lame frontale
Déneigement des rues municipales
Le véhicule de service hivernal déblaye la neige fraîche ou compactée des rues urbaines où la largeur de la lame, les véhicules stationnés, les bordures et l'espace de virage limitent le fonctionnement. L'adéquation dépend de l'angle de déflexion hydraulique de la pelle à neige.
Déneigement des voies d'autoroute
Les agences routières déplacent la neige accumulée des voies de circulation pendant les tempêtes, en utilisant une géométrie de lame et une stabilité du véhicule adaptées à la vitesse du parcours et à la profondeur des chutes de neige. L’adéquation dépend du matériau de pointe de la lame à neige.
Dégagement de cour industrielle
Les usines, les mines et les centres logistiques dégagent les routes et les chantiers internes afin que le personnel, les camions et les accès d'urgence puissent continuer pendant les conditions hivernales. L'adéquation dépend de l'angle de déflexion hydraulique de la pelle à neige et des conditions du site.
Dégagement des routes du service aéroportuaire
Les unités configurées dégagent les routes côté terre ou de service selon les procédures aéroportuaires, avec des exigences d'éjection de neige, d'obstacles de surface, de visibilité et de zone réglementée soigneusement contrôlées. L’adéquation dépend du matériau de pointe de la lame à neige et des conditions du site.
Ce que les acheteurs confirment généralement en premier
À qui le camion chasse-neige monté à l’avant est-il le mieux adapté ?
Le camion chasse-neige monté à l'avant est destiné aux acheteurs qui planifient le déneigement des rues municipales ou le déneigement des voies routières. Cette configuration convient aux projets dont la charge, l'itinéraire, l'accès et le mode de fonctionnement correspondent au châssis et à l'équipement sélectionnés. Sinon, comparez une configuration différente avant de commander.
