JAC 1040S Заказ проекта грузовика с откидной стороной для Анголы — Проект кузова с откидной стороной
Этот подтвержденный заказ для Анголы включает JAC 1040S грузовик с откидной стороной. Проект объединяет JAC шасси с кузовом для боковой и задней загрузки, и записанная ниже конфигурация заказа фиксирует размеры транспортного средства, параметры грузового пространства и эксплуатационное оборудование. Этот случай представляет заказанное транспортное средство, его грузовые применения и рабочий процесс для аналогичного проекта в Анголе.
- Пункт назначения
- Ангола
- Транспортное средство
- JAC 1040S
- Конфигурация
- JAC 1040S шасси и тип кузова с откидной стороной
- Отгрузка
- Подтвержденная запись заказа
- Доказательства
- Подтвержденная запись заказа + носитель конфигурации
Коротко о проекте
Запись проекта соединяет пункт назначения, транспортное средство и конфигурацию со стадий заказа.
| Поле | Записанная информация о проекте |
|---|---|
| Пункт назначения | Ангола |
| Шасси | JAC 1040S |
| Тип транспортного средства | Грузовик с откидной стороной |
| Основная записанная спецификация | JAC 1040S идентификатор шасси и тип кузова с откидной стороной |
| Проверенная доказательная база | Запись заказа, документ таможни Анголы, исключающий обзор мастер-цитаты, манифест средств массовой информации и отдельные 1040-метки фотографий |
JAC 1040S записана техническая конфигурация
В этой таблице представлены записанные значения заказа и параметры завершенной конфигурации для этого автомобиля.
| Спецификация | Записанное значение |
|---|---|
| Страна назначения | Ангола |
| Бренд шасси | JAC |
| Коммерческая модель | 1040S |
| Тип транспортного средства | Грузовик с откидной стороной |
| Размеры кузова с опускаемыми бортами | Не записаны в проверенных данных заказа; требуется контролируемый окончательный чертеж кузова |
| Длина платформы | 6.8–12 m |
| Ширина платформы | 2.3–2.5 m |
| Высота бортов | 500–800 mm |
| Материал кузова | Высокопрочная износостойкая марганцевая сталь |
| Толщина пола | 4–5 mm |
| Грузоподъемность пола | 3–5 t/m² |
Отдельная папка с medios содержит метки 1040, 3360 и 4.2 m
Что эти характеристики означают для покупателей
| Зарегистрированная спецификация | Практическая интерпретация | Детали конфигурации для аналогичного заказа |
|---|---|---|
| Идентификатор JAC 1040S | Определяет заказанную коммерческую модель, но не полный код шасси или рыночный пакет | Код производителя, поля данных на табличке, рулевое управление, выбросы и список компонентов |
| Тип грузовика с опускаемыми бортами | Определяет задуманную концепцию кузова, но не его размеры или рейтинги | Подписанный чертеж кузова, пол, панели, запоры, подрамник и рейтинги крепления |
| Назначение в Анголу | Идентифицирует рынок для оценки, но не результат одобрения | Текущий маршрут гомологации до импорта, категория транспортных средств и проверочный список документов |
Подходящность конфигурации и ограничения
Применение этой конфигурации
Окончательная пригодность зависит от завершенного шасси и кузова, массы груза, распределения осей, маршрута, высоты и применимых юридических ограничений
Альтернативные сценарии конфигурации
Закрытые, рефрижераторные, стейк, типпер или кузова для опасных грузов служат для разных рисков грузов. Позиция рулевого управления, уровень выбросов и средства безопасности должны соответствовать текущему ангольскому маршруту
Что такое грузовик с опускаемыми бортами?
Грузовик с опускаемыми бортами использует шасси с кабиной и грузовым decks, окруженным низкими навесными боковыми панелями и обычно навесной задней панелью. Операторы могут опустить выбранные панели для загрузки или разгрузки с боку или сзади. Основная конструкция полезна, когда грузу требуется легкий доступ, чем закрытая коробка, и может быть защищен от движения и воздействия погодных условий
Транспортное средство также называется грузовиком с боковыми досками на некоторых рынках. Он отличается от платформы, которая обычно не имеет полных боковых панелей, и от стейк или заборного грузовика, который использует более высокие стойки или прутья в виде клетки
Записанные назначения и типичные применения
Записанное назначение для этого проекта
Типичные применения этого типа транспортного средства
Типичные применения включают упакованные продукты питания, сельскохозяйственные поставки, строительные материалы, инструменты, машины и другие общие грузы, требующие доступа с боку или сзади. Это общие применения, не записанные использование этого проекта. Свободные агрегаты, жидкости, живые пассажиры в кузове, опасные грузы исосредоточенные машины требуют другого кузова или дополнительного инженерного анализа
Ключевые характеристики для покупателей
| Фактор решения | Почему это важно | Вопросы, которые необходимо задать поставщику |
|---|---|---|
| Точный идентификатор 1040S | Сuffix модели может повлиять на код шасси, утвержденные массы, компоненты и набор документов | Какой код производителя и поля на табличке будут появляться на каждом коммерческом и регистрационном документе? |
| Интерфейс кузова с опускаемыми бортами | Платформы и кузова с опускаемыми бортами имеют разные панели, массу кузова и детали крепления | Какой подписанный чертеж определяет подрамник, внутренние размеры, высоту панелей, пол, запоры и рейтинги крепления? |
| Колесная база и окончательная огибающая | Расстояние между осями и длина кузова влияют на маневренность и распределение нагрузки | Каковы окончательные колесная база, расстояние от кабины до оси, размеры кузова и задний выступ? |
| Силовая передача и маршрутная служба | Двигатель, передачи и система охлаждения должны соответствовать нагрузке, наклону, высоте и скорости ожиданий | Какой двигатель, кривая крутящего момента, передаточное число, возможность подъема и пакет охлаждения поддерживают маршрут? |
| Полная масса и нагрузки на оси | Кузов, пассажиры, аксессуары и груз могут перегрузить одну ось до достижения общего предела | Каковы измеренные полные массы, пустой и равномерно загруженный, а также концентрация нагрузки на ось? |
| Тормоза, шины и запасные части | Безопасная эксплуатация и время простоя зависят от полного пакета ходовой части и местной поддержки | Какие спецификации тормозов, размер шин и индекс нагрузки, фильтры, детали сцепления, руководства и диагностика доступны в Анголе? |
| Документация рынка | Гомологация может зависеть от точной идентичности и данных оготовой машине | Какие документы будут повторять один и тот же модель, тип кузова, массы, размеры и идентичность двигателя? |
Проверочный список конфигурации для Анголы
| Пункт конфигурации | Почему это важно | Ответственная сторона |
|---|---|---|
| Гомологация до импорта | Министерство транспорта Анголы заявляет, что транспортные средства должны быть одобрены ANTT до импорта в соответствии с упомянутым правилом | Импортер, ANTT и местный консультант по соблюдению требований |
| Точная идентичность 1040S и кузова | Одобрение и проверка деталей должны использовать точную модификацию шасси и определять боковую сторону, а не плоскую платформу | Поставщик, производитель кузовов, представитель шасси и ANTT |
| Полные веса, грузоподъемность и нагрузки на оси | Нет окончательного записи массы, связанной с этим заказом | Инженер-поставщик и компетентные ангольские власти |
| Окончательные размеры | Установка кузова определяет окончательную оболочку | Инженер-поставщик, экспедитор и консультант по регистрации |
Распространенные ошибки при выборе
- Называть платформу грузовиком с боковой стороной
- Копировать значения колесной базы или длины кузова из папки с медиафайлами
- Расчет грузоподъемности из несвязанной цитаты. Полная масса, пассажиры, кузов, пределы осей, шины и местные правила должны быть все связаны с этим заказом
- Предполагать, что визуальный кузов является окончательным кузовом. Подписанный чертеж должен определять панели, пол, подрамник, замки и ограничители
- Оставить гомологацию до прибытия. Официальный ангольский источник делает предварительную гомологацию решающим вопросом
Что покупатели могут узнать из этого проекта
- Разрешить идентичность 1040S на листе конфигурации, табличке и документах назначения
- Заморозить кузов с боковой стороной на контролируемом чертеже вместо того, чтобы рассматривать плоскую платформу, колесную базу или ярлык папки как рабочую длину кузова
- Получить точную колесную базу, окончательную оболочку и чертеж кузова из набора документов для ангольского заказа
- Расчет грузоподъемности из завершенного грузовика, рейтингов осей, шин, пассажиров и предполагаемого распределения нагрузки
- Сопоставить проверенную трансмиссию, систему тормозов и план обслуживания с фактическим маршрутом Анголы
- Рассматривать фотографии как доказательство планировки, а не доказательство гомологации, грузоподъемности, отгрузки или доставки
Конфигурационный носитель
4 общедоступные образы конфигурации для JAC 1040S показывает видимый внешний вид, грузовой отсек и расположение оборудования.
Контрольный список конфигурации повторного заказа
Используйте записанный JAC 1040S шасси и тип кузова с откидной стороной в качестве базовой линии проекта. Определите маршрут, массу, доступ к грузу, Ангола путь приема для следующего транспортного средства.
| Рабочий поток | Вклад проекта | Требуется запись | Ответственные стороны |
|---|---|---|---|
| Операционная задача | Эксплуатационная задача, условия маршрута, предполагаемая нагрузка, рабочий цикл и целевая производительность. | Список требований к контролируемому рабочему циклу и производительности. | Покупатель/оператор автопарка и поставщик транспортных средств |
| Размеры кузова | Габариты груза, свободные дверные проемы, внутренняя компоновка, обшивка, ограничители и дополнительное оборудование. | Контролируемый чертеж груза и подписанный список опций с местами установки. | Покупатель, поставщик транспортных средств и поставщик кузовов или дооборудования |
| Масса и рейтинги | Целевая полезная нагрузка или номинальная грузоподъемность, полные коды моделей, полная тара, нагрузки на ось и ограничения по шинам. | Контролируемый технический паспорт, а также полный расчет массы и нагрузки на ось. | Поставщик транспортных средств, кузовной инженер и покупатель |
| Ангола документы | Позиция рулевого управления, план обслуживания и текущий контрольный список импорта и регистрации Ангола. | Перечень документов-ответственников и письменное подтверждение импортера. | Импортер, лицензированный электрик, поставщик и компетентный местный орган власти. |
Обязанности по реализации проекта
KEEYAK координирует сравнение конфигурации и подготовку документов. Поставщик транспортных средств владеет записями о продукции; покупатель владеет рабочим циклом; импортер Ангола и компетентные местные стороны принимают решения о приемке и подаче документов на местном уровне.
| Владелец | Ответственность | Когда |
|---|---|---|
| Покупатель/оператор автопарка | Укажите задачу грузовик с откидной стороной, груз, маршрут, целевую полезную нагрузку, схему остановки и ожидаемые услуги. | Перед выбором конфигурации |
| Поставщик/производитель транспортных средств | Предоставляйте точную модель и коды основных компонентов, контролируемые технические данные, номиналы, гарантию и записи о продукции. | До предложения и выпуска продукции |
| Поставщик кузовов или фитингов | Выдать чертеж контролируемого груза, дверные проемы, список установленного оборудования, план крепления, расчет готовой массы и нагрузки на ось. | До утверждения отделки |
| Ангола импортер/таможенный брокер | Заполните текущий контрольный список таможенных, импортных и регистрационных документов для конкретного готового автомобиля. | Перед обязательством по отправке |
| Компетентный местный орган власти/консультант | Оформить требования к приемке, регистрации и эксплуатации транспортных средств. | Перед импортом и регистрацией |
| KEEYAK команда проекта | Соберите данные покупателя, записанную конфигурацию, записи поставщиков и данные местного одобрения. | Во время проверки конфигурации |
Ангола JAC 1040S проект FAQ
Какая конфигурация транспортного средства записана для ангольского заказа?
Подтвержденный заказ покрывает JAC шасси 1040S с кузовом для груза с боковой стороной. Съемные боковые и задние панели поддерживают гибкий доступ к загрузке для упакованных материалов, оборудования и общих транспортных работ
Как отличается кузов с откидными бортами от платформы?
Платформа использует открытую площадку безфиксированных бортов для груза. Кузов с откидными бортами добавляет низкие борта с петлями и заднюю панель, что позволяет оператору удерживать груз во время транспортировки и открывать необходимую сторону для загрузки или разгрузки.
Какие параметры кузова определяют грузовик с откидными бортами повторного заказа?
Техническая конфигурация включает длину и ширину платформы, высоту бортов, материал кузова, толщину пола и грузоподъемность пола. Эти значения выбираются вместе с размерами груза, методом загрузки и полной нагрузкой на ось.
Какому виду работы подходит этот JAC грузовик с откидными бортами?
Компоновка кузова поддерживает строительные материалы, машины, паллетизированные товары и другие грузы, которые выигрывают от бокового или заднего доступа. Ограничения груза и пол кузова указаны для предполагаемого груза и маршрута.
Какая информация необходима для аналогичного заказа в Анголе?
Предоставьте тип груза, размеры и массу единицы, оборудование для загрузки, необходимый внутренний размер кузова, поверхность маршрута, уклон, климат, предпочтительное положение руля, требование к выбросам, дополнительное оборудование и текущий список проверки таможни и регистрации Анголы.
Проектная документация
- P1Проект ПИЗапись о проекте с ограниченным доступом · проверено 18 марта 2026 г.
- Поддерживает
- Ангола, JAC 1040S, Грузовик с откидной стороной, количество и записанная техническая конфигурация.
- M1KEEYAK медиа-манифест и 4 общедоступные образы конфигурацииАвторизованные общедоступные СМИ · проверено 18 марта 2026 г.
- Поддерживает
- Видимые наблюдения за конфигурацией и расположением.
- D1JAC Motors Новая серия грузовиков N-Series Публичный контекст · просмотрено 18 марта 2026 г.
- Поддерживает
- В этой статье упоминаются факторы производства, семейства и нормативные требования.
- D2Руководство Министерства транспорта Анголы по законодательству об импорте транспортных средств Публичный контекст · просмотрено 18 марта 2026 г.
- Поддерживает
- В этой статье упоминаются факторы производства, семейства и нормативные требования.
Как готовился этот отчет о проекте
- Подготовлено
- KEEYAK Редакция экспортного проектаПроектная документация и редакционная подготовка для покупателя
- Технический обзор
- IsaОбзор конфигурации и доказательств
- Контактная информация по категории автомобиля
- Mia FuРуководитель категории транспортных средств · +86 173 2605 9175WhatsApp
- Опубликовано
- Дата первой публикации этой веб-статьи
- Доказательства рассмотрены
- Фактические данные проекта и публичный обзор контекста страны
- Метод
- Факты проекта, факты стадии заказа, медиа конфигурации и общественный контекст были проверены как отдельные слои доказательств.
Переходим от дела к конфигурируемому автомобилю
Больше записей проектов транспортных средств
JMC T822 Проект заказа грузовика с двойной кабиной и откидными бортами для Алжира — Проект конфигурации кузова
Как эта конфигурация двойного кабина с откидной стороной грузового фургона поддерживает аналогичный заказ для Алжира?
Прочитать запись проекта
Заказ на автомобиль с воздушной рабочей платформой ISUZU KV100 для России — проект с рабочей высотой 18 м
Как эта конфигурация грузового автомобиля с воздушной рабочей платформой поддерживает сравнимый заказ для России?
Прочитать запись проекта
JMC Проект заказа самосвала для Панамы — Проект конфигурации СМИ N601
Как эта конфигурация легкого самосвала поддерживает сравнимый заказ для Панамы?
Прочитать запись проекта