Un camion-grue JAC 8×4 pour le Pérou : la conception de la carrosserie 9.6 m

Notre client au Pérou a commencé par partager des véhicules de référence pour une grue montée sur camion. La discussion a inclus des dessins des configurations 6×4 et 8×4 avant que le projet ne choisisse un châssis 8×4 pour la longue disposition grue et carrosserie.

Notre équipe a recommandé la configuration 460 hp JAC au cours de cette discussion. Le camion terminé possède quatre essieux, une cabine rouge et une grue à flèche articulée montée immédiatement derrière lui. La benne à ridelles occupe l'espace derrière la grue.

La photographie latérale est particulièrement utile ici : elle montre la cabine, la grue repliée, le pont de chargement et les positions des essieux dans une seule vue. Ces pièces doivent être prises en compte ensemble lors de l’aménagement d’un autre camion-grue.

Le dessin de la carrosserie utilisait une longueur de conception de 9.6 m. Nous avons discuté de cette longueur avec le client lors de l'installation de la grue. Il fait référence à la carrosserie plutôt qu’à la longueur totale du camion.

Pour une construction comparable, les marchandises que vous comptez transporter doivent guider les dimensions de la carrosserie. Un long pont peut accueillir des objets longs, mais la longueur du pont à elle seule ne vous indique pas combien de poids le véhicule terminé peut transporter. Le châssis, la grue et la carrosserie contribuent tous à la masse du véhicule. La charge utile et les charges sur essieu doivent donc être vérifiées pour la configuration proposée.

Il est également utile de décrire où la charge sera placée sur le pont et où la grue la prendra ou la déposera. Cela donne à la discussion sur la disposition un point de départ pratique avant que les dimensions ne soient convenues.

Le client a demandé comment la grue serait conduite. Nous avons confirmé une connexion de prise de force (PTO) pour le système hydraulique de la grue. La conversation sélectionnée ci-dessous comprend à la fois la discussion approfondie et notre réponse sur la prise de force.

Pour les acheteurs qui envisagent un camion similaire, la connexion à la prise de force fait partie des spécifications hydrauliques. Les exigences de la pompe et de la grue doivent également être adaptées. Lors d'une demande de devis, inclure le poids des charges et la distance de la grue à laquelle elles doivent être manipulées ; le tableau de charge de la grue est utilisé pour examiner l’ascenseur à ce rayon de travail.

La figure du châssis 460 hp décrit la puissance du moteur. Pour sélectionner la grue, nous avons besoin des exigences de levage ainsi que de la disposition du châssis et de la carrosserie.

Le client a envoyé un document de dépôt et a posé des questions sur le prochain tirage. Nous avons expliqué que notre équipe financière vérifierait la réception auprès de la banque avant que la production puisse commencer.

Cet échange constituait une étape pratique entre la discussion du camion et le traitement de la commande. Les photographies d'atelier de la section suivante montrent l'installation terminée qui a ensuite été partagée avec le client.

Nous avons envoyé au client des photographies du camion rouge terminé dans l'atelier, et ils ont accusé réception de la mise à jour. La vue de face montre la cabine et la grue repliée derrière elle. La vue arrière montre la carrosserie à ridelles finie, les panneaux latéraux et la structure arrière.

Avec la vue latérale, ces photographies permettent au client de voir à quoi ressemblait la disposition décrite dans les dessins sur le véhicule terminé. Cette mise à jour suit le projet jusqu'à l'étape d'usine.

Une enquête utile sur la grue décrit les deux extrémités du mouvement : où commence la charge et où elle doit être placée. Donnez les dimensions et le poids de la charge, puis indiquez les positions de prise en charge et de dépose par rapport au camion stationné. Notez toute restriction de hauteur ou d’accès qui affecte le mouvement de la flèche.

Le rayon de travail est la distance horizontale entre le centre de rotation de la grue et la ligne de charge, plutôt que simplement la longueur de la flèche déployée. Demandez le tableau de la grue exacte et de la configuration installée, et vérifiez les positions requises par rapport aux limites indiquées.

Le tableau doit également correspondre à la configuration des stabilisateurs et à la disposition de la flèche proposées. Les accessoires de levage, les déductions et les restrictions des graphiques doivent être inclus dans l'examen. Une capacité maximale nominale ne peut pas être utilisée comme capacité à chaque tronçon.

Ces informations servent à sélectionner et à examiner une installation proposée. Chaque ascenseur réel nécessite toujours les instructions d’utilisation de l’équipement et une évaluation de la configuration et des conditions du sol.

Pour la terminologie du graphique et les vérifications de configuration, liseznotre guide des tableaux de charge des grues montées sur camion.

Un camion-grue doit manutentionner la charge sur le chantier et la transporter sur la route. La grue, la carrosserie et les équipements installés en permanence utilisent une partie de la masse admissible du véhicule terminé. Cela rend l’exigence relative au fret pertinente même lorsque la première discussion porte principalement sur le levage.

Pour une configuration à carrosserie longue comme celle illustrée ici, marquez les positions de chargement prévues sur le pont. Incluez les articles lourds et toutes les charges restantes après une livraison partielle. Le châssis et la carrosserie proposés doivent être vérifiés pour ces dispositions, y compris la charge par essieu et les zones de support où reposent les marchandises.

Décrivez également l'espace disponible à côté du camion garé. La position de la grue repliée, l'espace nécessaire pour les stabilisateurs et le côté de chargement prévu font tous partie de la discussion sur l'aménagement. Passez-les en revue avant de traiter une longueur de carrosserie préférée comme spécification finale du véhicule.

Pour comparer les dispositions de grue pour un autre travail, voirnotre guide des flèches articulées et des flèches rigides.

Commencez par l’objet le plus lourd que vous devez soulever, ses dimensions et son rayon de travail. Décrivez ensuite les marchandises qui voyageront sur le pont et la longueur de caisse dont vous avez besoin. Un croquis d'une position de chargement typique peut aider à expliquer un travail difficile à décrire dans un court message.

Incluez la destination, les conditions routières prévues et les limites de taille globale pour les endroits où le camion doit entrer. Avec ces détails, nous pouvons discuter ensemble du châssis, de la position de la grue et de la carrosserie. La commande du Pérou fournit un exemple d'agencement utile, tandis que la sélection de la grue et les dimensions finales du véhicule doivent être revues pour votre travail.