Camion fourgon à parois relevables lourd
- Dimensions intérieures de la caisse (L×l×H)
- 7.2–12.0×2.4–2.48×2.3–2.6 m
- Angle d'ouverture de l'aile
- 70–90°
- Construction de la caisse
- Caisse à parois latérales relevables sur ossature lourde en acier ; aluminium en option
- Mode d'ouverture de l'aile
- Ailes latérales à longueur totale ; levage hydraulique, levage électrique en option
- Matériau du sol
- Plaque d'acier cannelée ; plaque d'aluminium cannelée en option
- Configuration de la porte arrière
- Portes arrière doubles ; coulisseur latéral en option
Configuration de référence. Les valeurs finales sont confirmées pour le châssis, le modèle et la destination sélectionnés.
Présentation : Camion fourgon à parois relevables lourd
Le KEEYAK Camion fourgon à parois relevables lourd est un grand véhicule de fret rigide avec des panneaux latéraux relevables qui se soulèvent au-dessus d'un pont de chargement fermé. Les configurations disponibles combinent les dimensions internes de la caisse (L×l×H) (7.2–12.0×2.4–2.48×2.3–2.6 m) avec l’angle d’ouverture de la paroi relevable (70–90°) pour correspondre à différentes tâches opérationnelles et exigences de site.
Il est destiné aux distributeurs de gros volumes, aux fabricants, aux flottes sous contrat et aux réseaux d’électroménager ou de boissons. Le dégagement disponible pour l’ouverture limite la structure des panneaux et le système de levage. Les charges sur le plateau et l’arrimage doivent convenir à la densité de la cargaison. Les charges par essieu doivent rester dans les capacités du châssis, et l’étanchéité de la carrosserie doit être confirmée selon les marchandises.
Domaines d’utilisation : Camion fourgon à parois relevables lourd
Transfert d'entrepôt à haut débit
Le camion à ouverture latérale lourd expose simultanément plusieurs positions de palettes, permettant un chargement rapide par chariot élévateur entre les usines, les centres et les installations du client avec un espace libre suffisant.
Approvisionnement de la ligne de fabrication
Les grands racks de composants et les conteneurs consignés se déplacent sur des navettes programmées où un large accès latéral aide les opérateurs à charger conformément à la séquence de production et aux plans de contrainte.
Distribution réseau d’appareils
La carrosserie de l'aile fermé transporte des appareils électroménagers en boîte et des marchandises de vente au détail encombrantes, permettant une récupération latérale directe tout en protégeant les envois pendant le transport régional.
Réapprovisionnement de la flotte de boissons
Les distributeurs transportent des boissons emballées de manière dense vers les dépôts et les grands clients, combinant un accès large avec une planification du chargement qui respecte les limites au sol et par essieux.
Avant de commander
Quel travail convient le mieux au Camion fourgon à parois relevables lourd ?
Un grand carrosserie à aile peut convenir à des chargements latéraux répétés sur des sites avec un dégagement d'ouverture suffisant et des conditions d'exploitation appropriées. Vérifiez le plan de fret et les limites des panneaux ensemble. Il est moins adapté lorsque les toits, les structures voisines ou les conditions du site empêchent le mouvement prescrit de l'aile.
Vous voulez un camion construit selon vos spécifications ?
Guides d'achat pour poursuivre votre décision
Utilisez les guides de décision pour préparer les entrées avant de demander ou d'approuver une configuration de projet.
- Comparaisons de véhiculesCamion à parois relevables ou à rideaux coulissants : choisir selon le site de chargement
- Sélection et dimensionnementDimensions du camion à parois relevables : planifier les palettes, les ouvertures et les accès
- Achat et inspectionInspection avant livraison d’un camion à parois relevables : panneaux, commandes et documents