Trémie et réservoir d’eau d’une balayeuse : dimensionner pour le service prévu

Équilibrez le volume de trémie, la charge utile, la réserve d’eau et les trajets de remplissage ou de déchargement d’une balayeuse selon la durée de service prévue.

La première limite atteinte détermine l’arrêt de remplissage ou de déchargement
  • 01Espace de benne utilisable pour les débris de la route
  • 02Masse de débris autorisée avec eau et équipement
  • 03Consommation d’eau et durées de remplissage ou de déchargement
Consulter l’image de référenceVue de catalogue d’une balayeuse aspiratrice, de trois quarts avant gauche, montrant les brosses latérales ; il ne s’agit pas d’un compte rendu d’essai sur parcours

Vue de catalogue d’une balayeuse aspiratrice, de trois quarts avant gauche, montrant les brosses latérales ; il ne s’agit pas d’un compte rendu d’essai sur parcours

Trouvez la ressource qui met fin au balayage utile en premier

Le service peut être interrompu par le manque d’eau, la masse de déchets atteinte ou le remplissage de la trémie. Des feuilles légères et volumineuses et des matières denses et humides peuvent atteindre des limites différentes. Distinguez la consommation d’eau, la masse collectée et le temps écoulé dans les relevés d’exploitation ou les résultats d’un essai représentatif.

Prenez en compte les trajets, les attentes, les accès et le temps passé aux points de remplissage et de déchargement. Un volume nominal supérieur n’est utile que si cette capacité limite le travail et si le camion terminé peut la transporter. Transporter davantage d’eau peut réduire la masse disponible pour les déchets.

Comparer les étapes du parcours aux limites de masse totale et de charges par essieu

L’équilibre entre eau, trémie et charge utile présenté par Bucher sert à planifier, pas à fixer un objectif de capacité pour un autre camion. Examinez l’évolution des charges d’eau et de déchets pendant le service et précisez ce que mesure chaque volume annoncé au devis.

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Comparer les étapes du parcours aux limites de masse totale et de charges par essieu
DécisionCe qu'il faut établirCondition ou limite
Volume de trémieDemandez ce que la capacité indiquée mesure et comment le volume de collecte utilisable est défini pour la carrosserie proposée.Un volume géométrique nominal n’établit pas la quantité de débris de l’itinéraire qui peut être collectée avant la décharge.
Masse de déchets admissibleExaminez le tableau de chargement avec l’eau, le carburant, l’équipage, les outils et les options, aux étapes pertinentes du service.Le poids total ou la limite d’un essieu peuvent être atteints avant que la trémie soit pleine ; vérifiez ces deux contraintes avec le fournisseur du véhicule.
Durée d’utilisation de l’eauUtilisez la consommation d’eau mesurée lors d’un essai dans les conditions convenues pour estimer le temps disponible avant remplissage.Le débit maximal de la pompe n’est pas la consommation moyenne de l’itinéraire, et une citerne plus grande peut réduire la charge utile de débris disponible.
Options de récupération d’eauIdentifiez les équipements de recirculation prévus au devis et leurs exigences de nettoyage, d’entretien et d’utilisation.Ne supposez pas que l’eau recyclée remplace tous les apports d’eau neuve ni qu’une option d’un autre fabricant est installée.
Durée des arrêts de remplissage ou de déchargementIncluez le trajet, l’accès, l’attente, le remplissage ou le déchargement, puis le retour au point d’interruption du parcours.Un site proche peut rester inutilisable en raison de ses horaires, des dégagements nécessaires au véhicule ou des restrictions de réception.
Première ressource limitantePour chaque parcours représentatif, comparez le temps jusqu’au prochain remplissage d’eau, à l’atteinte de la masse limite et au remplissage de la trémie.L’augmentation d’une capacité qui n’est pas limitative pour l’itinéraire peut ajouter de la masse et du coût sans prolonger le travail utile.
Estimation du temps de servicePartez de la durée de service disponible et déduisez les déplacements, les arrêts de remplissage ou de déchargement, les pauses et le nettoyage requis avant d’estimer le temps de balayage.N'estimez la longueur d'itinéraire nettoyée à partir de cette durée qu'en utilisant une vitesse et une largeur de collecte pour lesquelles le résultat accepté a été démontré.

Établir l’estimation à partir de la consommation mesurée et des arrêts de remplissage ou de déchargement

Demandez la définition des volumes utiles, le tableau de chargement et la liste des éventuels équipements de récupération d’eau installés. Comparez le temps nécessaire pour atteindre chaque limite, puis incluez les trajets de remplissage ou de déchargement et le nettoyage avant d’estimer la longueur de parcours nettoyée.

Informations à préparer pour cette revue
  • Durée du service et tronçons prévus, en distinguant temps de balayage et temps de déplacement
  • Volume de débris représentatif et masse mesurée lorsqu’elle est disponible, y compris les charges humides saisonnières
  • Masse du véhicule carrossé, capacités nominales des essieux, équipage, outils, carburant et options installées
  • Capacité d’eau utilisable indiquée au devis et données de consommation d’eau pour le résultat de nettoyage requis
  • Points de remplissage et de déchargement, horaires d’accès, attentes et durée de l’aller-retour
  • Dégagement nécessaire au déchargement de la trémie, dispositif de réception et restrictions du site destinataire
Enregistrements à demander et conserver
  • Définitions des capacités de la trémie et du réservoir d’eau fournies par le fournisseur, avec plans de configuration
  • Relevés de masse du véhicule carrossé et de charges par essieu pour les cas de chargement représentatifs convenus
  • Fiche d’essai indiquant l’eau au début et à la fin, la masse collectée lorsqu’elle est mesurée, le remplissage de la trémie et le temps écoulé
  • Carte du parcours indiquant l’accès aux points de remplissage et de déchargement, et pas seulement les distances
  • Calcul de la période de travail avec indication de la contrainte déterminante et identification de toutes les hypothèses non mesurées
  • Comparaison des alternatives de capacité utilisant le même châssis, les mêmes équipements et les mêmes hypothèses de service
  • Confirmation que l'installation d'élimination peut accepter le camion et le matériau collecté prévu
Erreurs courantes et points à vérifier à la place
  • Acheter la plus grande trémie de la comparaison : déterminez si le volume, la masse, l’eau ou les trajets de remplissage et de déchargement limitent réellement le service.
  • Soustraire la masse du châssis vide du poids total pour annoncer une charge utile de déchets : prenez en compte la balayeuse carrossée avec ses consommables d’exploitation, son équipage et ses options, puis vérifiez la répartition des charges par essieu.
  • Compter uniquement les minutes de remplissage : ajoutez tout le temps de détour et de retour, y compris les attentes prévisibles sur le site.

Portée de ce guide

Le dimensionnement exige le bilan exact des masses du camion et les règles de chargement à destination.

Les exemples de déchets n’attribuent aucune masse volumique, cadence de collecte ou production par service aux équipements KEEYAK.

Un résultat d’essai dépend des réglages, déchets, surfaces et conditions météorologiques consignés ; révisez les données de planification lorsque ces conditions changent.

Sources et applicabilité

Bucher Municipal MaxPowa V65

Exemple d’un constructeur sur le balayage par aspiration et l’équilibre entre trémie, eau et charge utile. Les affirmations de capacité, de ramassage, de captage des particules et d’options s’appliquent uniquement au modèle cité.

Discutez du véhicule dont vous avez besoin

Précisez ce que le véhicule transportera ou fera, où il sera utilisé et la charge prévue. Ajoutez toutes les questions auxquelles il faut répondre avant de choisir une configuration.

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