Dongfeng SCS5165TQZ3 Эвакуатор, экспортированный в Перу — проект платформы 5-тонн.
Этот проект записывает один эвакуатор, экспортированный в Перу. Основная ссылка на закупку — 5-тонная платформа. Маршрут поставки записывает порт Кальяо, Перу в сентябре 2025. Декларация об экспорте идентифицирует один эвакуатор и Кальяо.
- Пункт назначения
- Перу.
- Транспортное средство
- Dongfeng SCS5165TQZ3
- Конфигурация
- 5-тонная платформа.
- Отгрузка
- Запись об экспортной отправке совпадает
- Доказательства
- Проектная документация + акт отгрузки
Коротко о проекте
Запись проекта соединяет пункт назначения, транспортное средство и конфигурацию со стадий документирования отгрузки.
| Поле | Записанная информация о проекте |
|---|---|
| Пункт назначения | Перу. |
| Статус проекта | Экспортировано; записанная стадия экспорта или отгрузки подтверждена |
| Количество | Один эвакуатор. |
| Порт назначения или пункт | Порт Кальяо, Перу. |
| Месяц отправки | Сентябрь 2025. |
| Бренд шасси | Dongfeng |
| Модель шасси | SCS5165TQZ3. |
| Тип транспортного средства | Эвакуатор. |
| Основная записанная спецификация | 5-тонная платформа. |
| Публичная граница доказательств | Клиент, коммерческие значения и идентификаторы транспорта скрыты |
Запись о заказе и отгрузке
Сопоставленная запись достигает стадии отправки на борт.
Перечислены только этапы, подтвержденные рассмотренной доказательствами.
| Этап. | Записанный статус | Основание доказательств |
|---|---|---|
| Записана конфигурация заказа | Подтверждено | Сопоставлен коммерческий запись |
| Записана идентификация транспортного средства и количество | Подтверждено | Коммерческий счет, таможенная декларация на экспорт, запись о выпуске и коносамент перевозчика |
| Таможенный этап экспорта | Подтверждено | Таможенная декларация или запись о выпуске |
| Этап экспорта или международной отправки | Подтверждено | Коммерческий счет, таможенная декларация на экспорт, запись о выпуске и коносамент перевозчика |
| Порт назначения или пункт | Порт Кальяо, Перу. | транспортёр или таможенная запись |
| Месяц отправки | Сентябрь 2025. | Записана дата экспорта или отгрузки |
| Прибытие, местная регистрация и ввод в эксплуатацию | Нет записи в рассмотренных доказательствах | Рассмотренные доказательства не содержат местных записей о завершении |
Dongfeng SCS5165TQZ3 записана техническая конфигурация
В этой таблице представлены записанные значения заказа и параметры завершенной конфигурации для этого автомобиля.
| Спецификация | Записанное значение |
|---|---|
| Завершенная модель транспортного средства | SCS5165TQZ3, записанный таможней |
| Колесная база | 3,950 mm |
| Двигатель | Cummins ISB170-50, 125 kW, Euro V |
| Трансмиссия | Ручная 8JS85E, 8F/2R |
| Грузоподъемность платформы | 5 тонн, записанных |
| Лебедка | 4-тонная тяговая лебедка |
| Шины и оборудование | 12.5R20, 4+1; кондиционер и рабочие фары, записанные |
| Тяговая способность | 2–5 t |
| Подъемная способность колес | 1–2.5 t |
| Подъемная способность лебедки | 2–5 t |
| Тип привода | 4 × 2 / 4 × 4 |
| Тип управления | Ручное / беспроводное дистанционное управление |
| Тип подъема | Телескопическая искладная |
Что эти характеристики означают для покупателей
| Зарегистрированная спецификация | Практическая интерпретация | Детали конфигурации для аналогичного заказа |
|---|---|---|
| Завершенная модель транспортного средства: SCS5165TQZ3, записанная таможней | Это идентифицирует запись экспортированного специального транспортного средства. | Окончательная соответствие и перуанская гомологация идентичности |
| Колесная база: 3,950 mm | Колесная база балансирует длину кузова и маневренность. | Общие размеры, радиус поворота и углы подхода/отъезда |
| Двигатель: Cummins ISB170-50, 125 kW, Euro V | Заказ записывает семейство двигателей, мощность и уровень выбросов. | Местное принятие выбросов, качество топлива и поддержка обслуживания |
| Трансмиссия: Ручная 8JS85E, 8F/2R | Коробка передач должна поддерживать дорогу и восстановление с выбранным соотношением оси. | Расположение ПТО и передаточные числа привода |
| Грузоподъемность платформы: 5 тонн, записанных | Это вход на платформу, не универсальная буксировочная грузоподъемность. | Контролируемая оценка, распределение груза и ограничения оси |
| Лебедка: 4-тонная тяговая лебедка | Тяга лебедки должна быть проверена по слою каната и углу загрузки. | Тяга линии, канат, проводник и коэффициент безопасности |
| Шины и оборудование: 12.5R20, 4+1; кондиционер и рабочие фары, записанные | Количество и размер шин требуют проверки против конфигурации оси и местных замен. | Индекс нагрузки, стратегия запасных частей и требования к освещению |
Подходящность конфигурации и ограничения
Применение этой конфигурации
- Парки, которые обрабатывают транспортные средства в пределах контролируемой 5-тонной грузоподъемности платформы
- Маршруты, которые могут вместить 3,950 mm колесную базу и завершенные размеры
- Операторы с доступом к Cummins и обслуживанию кузова восстановления
Пригодность определяется расчетамиготовой массы, контролируемыми чертежами, рейтингами поставщиков, местными правилами и реальными эксплуатационными данными покупателя.
Альтернативные сценарии конфигурации
- Грузовые автомобили, автобусы или транспортные средства с очень низким клиренсом являются целевыми
- Требуемая тяга лебедки превышает выбранную систему
- Перуанская гомологация требует другого пакета двигателя, освещения или размеров
Изменение одного major требования влияет на длину шасси, оси, шины, тормоза, конструкцию кузова, силовую установку, рейтинги оборудования и метод доставки. Эти зависимости должны быть решены до заключения окончательного контракта.
Что такое эвакуатор?
Эвакуатор с платформой rollback загружает неисправное транспортное средство на платформу с помощью лебедки и гидравлического движения кузова. Грузоподъемность платформы, тяга лебедки, рейтинг задней поддержки, нагрузки оси, угол платформы и геометрия транспортного средства жертвы являются независимыми проверками закупок.
Записанные назначения и типичные применения
Записанное назначение для этого проекта
Экспортированное транспортное средство записано как плоский эвакуатор.
Типичные применения этого типа транспортного средства
- Восстановление пассажирских и легких коммерческих транспортных средств в пределах норм
- Транспорт неисправных транспортных средств на платформе rollback
- Дорожные службы флота
- Контролируемый транспорт оборудования, где это разрешено
Типичные применения описывают тип транспортного средства; завершенное транспортное средство, подписанная спецификация и местные правила эксплуатации определяют фактическое использование.
Ключевые характеристики для покупателей
| Фактор решения | Почему это важно | Вопросы, которые необходимо задать поставщику |
|---|---|---|
| Завершенная модель транспортного средства | Это идентифицирует запись экспортированного специального транспортного средства. | Окончательная соответствие и перуанская гомологация идентичности |
| Колесная база | Колесная база балансирует длину кузова и маневренность. | Общие размеры, радиус поворота и углы подхода/отъезда |
| Двигатель | Заказ записывает семейство двигателей, мощность и уровень выбросов. | Местное принятие выбросов, качество топлива и поддержка обслуживания |
| Трансмиссия | Коробка передач должна поддерживать дорогу и восстановление с выбранным соотношением оси. | Расположение ПТО и передаточные числа привода |
| Грузоподъемность платформы | Это вход на платформу, не универсальная буксировочная грузоподъемность. | Контролируемая оценка, распределение груза и ограничения оси |
| Лебедка | Тяга лебедки должна быть проверена по слою каната и углу загрузки. | Тяга линии, канат, проводник и коэффициент безопасности |
Проверочный список конфигурации для Перу
| Пункт конфигурации | Почему это важно | Кто подтверждает это |
|---|---|---|
| Гомологация транспортного средства | SUNAT определяет гомологацию и регистрируемые характеристики транспортного средства как соображения при импорте | Импортер, сертифицирующий орган и MTC/SUNAT |
| Вес и размеры | Завершенные размеры и нагрузки на ось должны соответствовать действующим перуанским правилам для транспортных средств. | Импортер, инженер и транспортная власть |
| Завершенная идентичность транспортного средства | Окончательный шасси, кузов, двигатель и оборудование должны соответствовать документам, использованным для импорта и регистрации. | Поставщик, импортёр и местный инженер |
| Вес и размеры | Оборудование кузова и груз должны оставаться в пределах завершенных GVW и ограничений осей. | Поставщик, инженер и транспортная власть |
| Запчасти и обслуживание | Фильтры, тормозные детали, шины, гидравлические или электрические компоненты требуют определенного плана поддержки. | Покупатель и поставщик услуг |
Официальные правила и процедуры могут меняться.
Распространенные ошибки при выборе
- Платформа вызова загружает рейтинг буксировки.
- Игнорирование нагрузки на ось при позиционировании автомобиля-аварии.
- Использование рейтинга лебедки без коррекции слоя кабеля.
- Предполагая, что только Euro V гарантирует регистрацию в Перу.
Коммерческие документы, технические спецификации, записи осмотра и местные разрешения имеют разные роли доказательств.
Что покупатели могут узнать из этого проекта
- Модель таможни обеспечивает более сильную идентификационную привязку, чем общее название котировки.
- Возможность восстановления должна быть задокументирована компонент за компонентом.
- Перуанская гомологация и регистрируемые характеристики являются подтверждениями местного покупателя.
Конфигурационный носитель
3 общедоступные образы конфигурации для Dongfeng SCS5165TQZ3 показывает видимый внешний вид, грузовой отсек и расположение оборудования.
Контрольный список конфигурации повторного заказа
Используйте записанный 5-тонная платформа. в качестве базовой линии проекта. Определите маршрут, массу, доступ к грузу, Перу. путь приема для следующего транспортного средства.
| Рабочий поток | Вклад проекта | Требуется запись | Ответственные стороны |
|---|---|---|---|
| Операционная задача | Эксплуатационная задача, условия маршрута, предполагаемая нагрузка, рабочий цикл и целевая производительность. | Список требований к контролируемому рабочему циклу и производительности. | Покупатель/оператор автопарка и поставщик транспортных средств |
| Размеры кузова | Габариты груза, свободные дверные проемы, внутренняя компоновка, обшивка, ограничители и дополнительное оборудование. | Контролируемый чертеж груза и подписанный список опций с местами установки. | Покупатель, поставщик транспортных средств и поставщик кузовов или дооборудования |
| Масса и рейтинги | Целевая полезная нагрузка или номинальная грузоподъемность, полные коды моделей, полная тара, нагрузки на ось и ограничения по шинам. | Контролируемый технический паспорт, а также полный расчет массы и нагрузки на ось. | Поставщик транспортных средств, кузовной инженер и покупатель |
| Перу. документы | Позиция рулевого управления, план обслуживания и текущий контрольный список импорта и регистрации Перу.. | Перечень документов-ответственников и письменное подтверждение импортера. | Импортер, лицензированный электрик, поставщик и компетентный местный орган власти. |
Обязанности по реализации проекта
KEEYAK координирует сравнение конфигурации и подготовку документов. Поставщик транспортных средств владеет записями о продукции; покупатель владеет рабочим циклом; импортер Перу. и компетентные местные стороны принимают решения о приемке и подаче документов на местном уровне.
| Владелец | Ответственность | Когда |
|---|---|---|
| Покупатель/оператор автопарка | Укажите задачу эвакуатор., груз, маршрут, целевую полезную нагрузку, схему остановки и ожидаемые услуги. | Перед выбором конфигурации |
| Поставщик/производитель транспортных средств | Предоставляйте точную модель и коды основных компонентов, контролируемые технические данные, номиналы, гарантию и записи о продукции. | До предложения и выпуска продукции |
| Поставщик кузовов или фитингов | Выдать чертеж контролируемого груза, дверные проемы, список установленного оборудования, план крепления, расчет готовой массы и нагрузки на ось. | До утверждения отделки |
| Перу. импортер/таможенный брокер | Заполните текущий контрольный список таможенных, импортных и регистрационных документов для конкретного готового автомобиля. | Перед обязательством по отправке |
| Компетентный местный орган власти/консультант | Оформить требования к приемке, регистрации и эксплуатации транспортных средств. | Перед импортом и регистрацией |
| KEEYAK команда проекта | Соберите данные покупателя, записанную конфигурацию, записи поставщиков и данные местного одобрения. | Во время проверки конфигурации |
Перу. Dongfeng SCS5165TQZ3 проект FAQ
Была ли эта эвакуаторная машина экспортирована в Перу?
Да. KEEYAK просмотрел соответствующую коммерческую конфигурацию, таможенную экспортную или выпускную, перевозочную или отгрузочную запись, подтверждающую тип транспортного средства, пункт назначения и записанную стадию экспорта или отгрузки. На публичной странице скрыты идентификаторы покупателя и документа.
Какой пункт назначения и месяц отгрузки записаны?
Просмотренный рекорд идентифицирует порт Кальяо, Перу и сентябрь 2025. Этот рекорд отгрузки документирует экспорт; просмотренный рекорд не содержит никаких записей о окончательной доставке, регистрации или вводе в эксплуатацию.
Может ли KEEYAK повторить точно эту конфигурацию платформы 5-тонн?
KEEYAK предлагает аналогичную конфигурацию после того, как покупатель определяет грузоподъемность, маршрут, регулирования, управление, выбросы, детали кузова и текущую доступность компонентов; подписанная спецификация контролирует заказ.
Являются ли виды автомобиля фактически экспортированным автомобилем в Перу?
основной вид - это вид конфигурации на белом фоне; поддерживающие виды транспортного средства показывают реальные виды транспортного средства из KEEYAK с подписями, специфичными для каждого случая, которые раскрывают любые различия бренда, кузова или материала.
Является ли 5 тонн юридической грузоподъемностью в Перу?
Не самостоятельно. Это записанная входная нагрузка платформы. Юридическая грузоподъемность зависит от завершенной массы, пределов осей, разрешения на импорт и регистрации.
Проектная документация
- P1Проект ПИЗапись о проекте с ограниченным доступом · проверено 13 ноября 2025 г.
- Поддерживает
- Перу., Dongfeng SCS5165TQZ3, Эвакуатор., количество и записанная техническая конфигурация.
- S1транспортёр коносаментЗапись об ограниченной отправке · проверено 13 ноября 2025 г.
- Поддерживает
- Запись об отправке проекта Перу..
- M1KEEYAK медиа-манифест и 3 общедоступные образы конфигурацииАвторизованные общедоступные СМИ · проверено 13 ноября 2025 г.
- Поддерживает
- Видимые наблюдения за конфигурацией и расположением.
- D1Документация по импорту транспортных средств SUNAT Публичный контекст · просмотрено 13 ноября 2025 г.
- Поддерживает
- В этой статье упоминаются факторы производства, семейства и нормативные требования.
- D2Национальные правила транспортных средств Перу Публичный контекст · просмотрено 13 ноября 2025 г.
- Поддерживает
- В этой статье упоминаются факторы производства, семейства и нормативные требования.
Как готовился этот отчет о проекте
- Подготовлено
- KEEYAK Редакция экспортного проектаПроектная документация и редакционная подготовка для покупателя
- Технический обзор
- Mia FuОбзор конфигурации и доказательств
- Контактная информация по категории автомобиля
- IsaРуководитель категории транспортных средств · +86 133 6846 9976WhatsApp
- Опубликовано
- Дата первой публикации этой веб-статьи
- Доказательства рассмотрены
- Фактические данные проекта и публичный обзор контекста страны
- Метод
- Факты проекта, факты отгрузки, медиа конфигурации и общественный контекст были проверены как отдельные слои доказательств.
Переходим от дела к конфигурируемому автомобилю
Больше записей проектов транспортных средств
HOWO Проект заказа эвакуатора для Палау — 4 t проект винча
Как эта конфигурация эвакуатора поддерживает сравнимый заказ для Палау?
Прочитать запись проекта
ISUZU SCS5082TQZQL6 эвакуатор, экспортированный в Мексику — проект платформы 5-тонн
Как эта конфигурация эвакуатора поддерживает аналогичный заказ для Мексики?
Прочитать запись проекта
ISUZU Эвакуатор с двойной кабиной, экспортированный в Монголию — проект платформы 5,400 mm
Как эта конфигурация эвакуатора поддерживает сравнимый заказ для Монголии?
Прочитать запись проекта