Fourgon électrique Geely V7E exporté au Burundi — batterie de 51,39 kWh
Ce projet exporté au Burundi concerne une fourgonnette électrique Geely V7E avec un espace de chargement à panneau fermé. La commande comprend une batterie Zhixin de 51,39 kWh, un empattement de 3 200 mm, une masse brute de 3 250 kg, des dimensions hors tout de 5 000 × 1 820 × 1 985 mm, des portes coulissantes doubles et l'équipement d'aide à la conduite répertorié. Le dossier du transporteur confirme l'expédition à bord via Dar es Salaam en novembre 2025.
- Destination
- Burundi
- Véhicule
- Geely V7E
- Quantité
- Un fourgon électrique
- Configuration
- Configuration de batterie de 51,39 kWh
- Expédition
- novembre 2025
- Preuve
- Documents du projet + dossier d'expédition
Projet en un coup d'œil
L'enregistrement du projet connecte la destination, le véhicule et la configuration au documented shipment stage.
| Champ | Informations enregistrées sur le projet |
|---|---|
| Destination | Burundi |
| Statut du projet | Exporté ; expédition maritime vérifiée à partir du projet PI et du connaissement du transporteur |
| Quantité | Un fourgon électrique |
| Port de destination | Port de Dar es Salaam, Tanzanie ; destination suivante Burundi |
| Mois d'expédition | novembre 2025 |
| Marque de châssis | Geely |
| Modèle de châssis | V7E |
| Type de véhicule | Fourgon électrique |
| Spécification enregistrée principale | donnée de batterie Zhixin 51,39 kWh |
| Masse brute enregistrée | 3250 kg |
| Dimensions hors tout enregistrées | 5 000 × 1 820 × 1 985 mm |
| Empattement enregistré | 3200 millimètres |
| Couleur extérieure enregistrée | Lune Ombre Blanc |
| Format de caisse enregistré | Espace de chargement à panneau fermé |
| Preuve examinée | Projet PI, connaissement du transporteur, manifeste média et six images de configuration |
Dossier de commande et d'expédition
L'enregistrement correspondant atteint l'étape d'expédition à bord.
| Scène | Dossier vérifié |
|---|---|
| Commande confirmée | Le projet PI indique la destination Burundi et la configuration du Geely V7E. |
| Configuration du véhicule enregistrée | Le PI indique le modèle, la batterie, les dimensions, la masse brute, l'empattement et l'équipement répertorié. |
| Médias du véhicule examinés | Six images de configuration autorisées pour publication ont été examinées ; aucun identifiant au niveau du véhicule ne les relie à l’envoi. |
| Expédition maritime enregistrée | Un connaissement du transporteur enregistre un camion fourgon expédié à bord. |
| Port de destination | Port de Dar es Salaam, Tanzanie, sous responsabilité du Burundi. |
| Mois d'expédition | Novembre 2025. |
Geely V7E configuration technique enregistrée
Ce tableau présente les valeurs de commande enregistrées et les paramètres de configuration complétés pour ce véhicule.
| Spécification | Valeur enregistrée |
|---|---|
| Pays de destination | Burundi |
| Marque | Geely |
| Modèle | V7E |
| Type de véhicule standard | Fourgon électrique |
| Batterie | Zhixin, 51,39 kWh |
| Masse brute | 3250 kg |
| Dimensions hors tout | 5 000 × 1 820 × 1 985 mm |
| Empattement | 3200 millimètres |
| Vitesse maximale | 100km/h |
| Couleur extérieure | Lune Ombre Blanc |
| Format de la zone de chargement | Configuration à panneau fermé |
| Suspension | Avant McPherson ; ressort à lames arrière |
| Freins | Disque avant et arrière ; Freinage hydraulique électronique EHB ; Frein de stationnement électronique EPB avec Auto Hold |
| Roues et pneus | Enjoliveurs de roues ; 195/70R15LT |
| Portes et fenêtres | Verrouillage centralisé, vitres électriques avant et doubles portes coulissantes |
| Équipement de cabine | Tableau de bord ACL de 7 pouces, prise de courant de 12 V d'une puissance nominale de 120 W et changement de vitesse électronique |
| Contrôle climatique | Chauffage et refroidissement électriques |
| Aide à la marche arrière | Aides au stationnement arrière et caméra de recul de définition standard |
| Éclairage | Phares à LED, feux de jour et phares automatiques |
| Électronique intelligente (donnée enregistrée) | Accès et démarrage sans clé, fonctions OTA/verrouillage/climatisation à distance, chargement intelligent de la batterie et surveillance de la pression des pneus |
| Divertissement | Fonctions de téléphone et de musique Bluetooth, un port Type-C et deux haut-parleurs |
| Longueur de la cargaison | 2 à 4 m |
| Largeur de chargement | 1,4 à 1,8 m |
| Hauteur de chargement | 1,2 à 1,8 m |
| Volume de chargement | 5 à 12 m³ |
| Type de porte | Porte arrière/porte coulissante |
| Indice d’étanchéité | IP63 |
Il s'agit des valeurs de caisse enregistrées, et non des résultats de fabrication, de test, d'inspection, d'expédition ou de livraison.
Ce que ces spécifications signifient pour les acheteurs
| Spécification enregistrée | Interprétation pratique | Détails de configuration pour une commande similaire |
|---|---|---|
| 3250 kg de masse brute | Enregistre un chiffre de masse brute, pas une charge utile ; la franchise de chargement dépend également de la tare certifiée et des limites d'essieux. | Masse brute certifiée, tare terminée, limites des essieux avant et arrière, caractéristiques des pneus et calcul de la charge utile |
| Dimensions hors tout 5 000 × 1 820 × 1 985 mm et empattement 3 200 mm | Définit l'enveloppe externe enregistrée et l'espacement des essieux, mais pas l'espace de chargement interne ou les performances de virage. | Dimensions certifiées, rayon de braquage, garde au sol, ouvertures de porte et dessin du compartiment à bagages |
| Freins à disque, EHB, EPB avec Auto Hold et suspension McPherson/ressort à lames | Enregistre la disposition du train de roulement sans prouver l'approbation de la destination ou les performances en charge | Spécifications exactes des composants, valeurs nominales des essieux, documentation des freins, méthode d'inspection et pièces de rechange |
Adéquation et limites de la configuration
Applications pour cette configuration
La batterie enregistrée de 51,39 kWh est une donnée initiale pour la modélisation d'itinéraire, et non une autonomie garantie. L’adéquation dépend toujours de la tare et des charges par essieu certifiées, des dimensions du chargement, de l’accès à la recharge, des conditions routières et de la capacité locale du service haute tension.
Scénarios de configuration alternatifs
Qu’est-ce qu’un fourgon électrique ?
Une fourgonnette électrique combine une cabine intégrée et un compartiment de chargement fermé avec une batterie de traction et un système d'entraînement électrique. On l’appelle communément fourgon à panneau électrique ou fourgon de livraison électrique. Les marchandises entrent par les portes arrière ou latérales et restent à l’intérieur de la carrosserie, contrairement à un camion fourgon doté d’une caisse montée séparément.
Utilisation prévue enregistrée et applications typiques
Utilisation prévue enregistrée pour ce projet
Applications typiques de ce type de véhicule
Les fourgons utilitaires sont généralement évalués pour les colis, les marchandises au détail, les outils, les pièces détachées, les équipements de service mobiles et les livraisons commerciales légères. Ce sont des demandes générales et non des affirmations concernant cet ordre burundais. Les étagères, cloisons, réfrigération, revêtement ou autre aménagement doivent être spécifiés séparément et inclus dans les calculs de masse, d'espace, d'électricité et de retenue.
Spécifications clés pour les acheteurs
| Facteur de décision | Pourquoi c'est important | Questions à poser au fournisseur |
|---|---|---|
| Modèle exact et variante de batterie | La configuration du projet enregistre Zhixin et 51,39 kWh, mais l'identité complète, l'énergie utilisable, la garantie et la prise en charge des pièces dépendent toujours de la variante exacte. | Quels sont les codes complets du modèle et de la batterie, la composition chimique, l'énergie utilisable, les contrôles thermiques et la garantie de destination qui s'appliquent ? |
| Garde au sol et pneus | Les revêtements routiers et la disponibilité des pneus affectent la disponibilité et les risques de dommages. | Quelles spécifications de pneus, disposition de secours, garde au sol et conseils de récupération s'appliquent ? |
| Diagnostic et service haute tension | Les temps d’arrêt des véhicules électriques augmentent lorsque des techniciens, des outils ou des pièces qualifiés ne sont pas disponibles. | Quels outils de diagnostic, procédures d'isolement, formation de techniciens et pièces de rechange critiques sont fournis ? |
Liste de contrôle de configuration pour le Burundi
| Élément de configuration | Pourquoi c'est important | Partie responsable |
|---|---|---|
| Documents de douane et d'enregistrement | Le guide public de l'OBR décrit un flux général de dédouanement et de documents d'enregistrement, et non l'approbation de ce modèle. | Importateur, courtier en douane, OBR et autorité d'enregistrement compétente |
| Poste de pilotage, éclairage et équipements de sécurité | La configuration du marché doit correspondre aux exigences actuelles d’utilisation des routes. | Autorité de transport et équipe de conformité des fournisseurs |
| Limites de poids et de dimensions | La masse légale et l'accès routier peuvent restreindre la charge utile ou la configuration du véhicule. | Autorité des transports, ingénieur carrosserie et importateur |
| Compatibilité électrique des lieux de recharge | La tension d'alimentation, la fréquence, la capacité, la mise à la terre et la protection affectent la sécurité de la charge. | Électricien local agréé, service public si nécessaire et fournisseur de chargeur |
| Préparation aux pièces et au service | L'accès au diagnostic et la capacité haute tension affectent la continuité opérationnelle. | Opérateur de flotte, prestataire de services local et fournisseur |
Erreurs de sélection courantes
- Traiter la donnée de batterie nominale de 51, 39 kWh indiquée comme énergie utilisable ou plage de fonctionnement garantie.
- Lecture de 2C Liquid Cooling en tant que connecteur de charge, entrée, alimentation ou spécification de temps de charge.
- Comparer le volume de chargement sans vérifier les ouvertures des portes arrière et latérales.
- Considérer la masse brute enregistrée de 3 250 kg comme une charge utile, ou oublier que la doublure, les outils et les accessoires réduisent la marge de chargement.
- En supposant qu'un article emballé visible sur une photographie soit inclus dans la commande.
- Sélection du véhicule avant de confirmer la charge, l'enregistrement, le diagnostic et l'assistance en matière de pièces de rechange.
Ce que les acheteurs peuvent apprendre de ce projet
- Conservez la configuration du projet enregistrée, les étiquettes des dossiers sources et les détails visibles des médias sous forme de couches de preuves distinctes.
- Utilisez la donnée de batterie enregistrée de 51, 39 kWh comme donnée d’entrée du modèle d’itinéraire, et non comme promesse d'autonomie.
- Convertissez la masse brute de 3 250 kg en charge utile uniquement après que la tare certifiée, les limites d'essieux, les pneus, les passagers et les accessoires soient connus.
- Demandez des dessins de cargaison contrôlés, des ouvertures de portes, des spécifications de chargement et un calcul de masse terminé avant de spécifier l'aménagement.
- Confirmez les exigences actuelles du Burundi en matière d'importation, d'enregistrement, de facturation et de service auprès des parties locales responsables.
Support de configuration
6 images de configuration sécurisées pour le public pour Geely V7E montre l'extérieur visible, l'espace de chargement et la disposition de l'équipement.
Liste de contrôle de configuration pour les commandes renouvelées
Utilisez le Configuration de batterie de 51,39 kWh enregistré comme référence du projet. Définissez l'itinéraire, la masse, l'accès au fret, le chemin d'acceptation charging and Burundi pour le prochain véhicule.
| Flux de travail | Contributions au projet | Document requis | Parties responsables |
|---|---|---|---|
| Cargaison et itinéraire | Itinéraires quotidiens, schéma d'arrêt, terrain, climat, cargaison prévue et réserve d'énergie requise. | Calcul de l'énergie d'itinéraire avec énergie utilisable, charges auxiliaires et réserve de fonctionnement. | Acheteur / exploitant de flotte et fournisseur de véhicules |
| Carrosserie et accès | Dimensions du coffre, ouvertures de portes dégagées, aménagement intérieur, doublure, retenue et équipements en option. | Dessin de cargaison contrôlé et liste d’options signée avec emplacements d’installation. | Acheteur, fournisseur de véhicules et carrossier ou aménagement |
| Masse et portée | Charge utile cible, codes complets du modèle et de la batterie, tare terminée, charges par essieu et limites des pneus. | Fiche technique contrôlée et calcul complet de la masse et de la charge par essieu. | Fournisseur de véhicules, ingénieur carrosserie et acheteur |
| Documents Burundi | Alimentation du site de recharge, poste de pilotage, plan de service et liste de contrôle d'importation Burundi actuelle. | Spécification de facturation écrite, liste de responsabilité des documents et confirmation de l'importateur. | Importateur, électricien agréé, fournisseur et autorité locale compétente |
Responsabilités d'exécution du projet
KEEYAK coordonne la comparaison de configuration et la préparation des documents. Le fournisseur de véhicules possède des enregistrements de produits ; l'acheteur est propriétaire du cycle de service ; l'importateur Burundi et les parties locales compétentes sont propriétaires des décisions locales d'acceptation et de dépôt.
| Propriétaire | Responsabilité | Quand |
|---|---|---|
| Acheteur / exploitant de flotte | Fournissez la tâche fourgon électrique, la cargaison, l'itinéraire, l'objectif de charge utile, le modèle d'arrêt et les attentes en matière de service. | Avant la sélection de la configuration |
| Fournisseur / constructeur de véhicules | Émettez les codes exacts du modèle et de la batterie, les données techniques contrôlées, la garantie, les spécifications de charge et les enregistrements du produit. | Avant devis et mise en production |
| Fournisseur de la carrosserie ou de l’aménagement | Émettez le dessin de la cargaison contrôlée, les ouvertures de porte, la liste des options installées, le plan de retenue, la masse finie et le calcul de la charge par essieu. | Avant approbation des aménagements |
| Burundi importateur / courtier en douane | Remplissez la liste de contrôle actuelle des douanes, de l'importation et du dépôt pour le véhicule exactement terminé. | Avant engagement d'expédition |
| Électricien agréé / fournisseur de chargeurs | Compléter les spécifications d'alimentation du site, de connecteur, de mise à la terre, de protection, d'installation et de mise en service. | Avant les travaux sur le site de recharge |
| Autorité locale compétente / conseiller | Émettre les exigences d’acceptation, d’immatriculation et d’utilisation de la route des véhicules. | Avant l'importation et l'enregistrement |
| Équipe du projet KEEYAK | Compilez les entrées de l’acheteur, la configuration enregistrée, les enregistrements des fournisseurs et les entrées d’approbation locale. | Pendant la révision de la configuration |
Burundi Geely V7E projet FAQ
Où et quand le Geely V7E a-t-il été expédié ?
Le transporteur enregistre l'expédition via le port de Dar es Salaam en novembre 2025, le Burundi étant enregistré comme destination ultérieure. Ce dossier est présenté comme un projet de fourgonnette électrique exporté.
Quelle configuration de véhicule électrique est enregistrée pour cette commande ?
La commande enregistre un Geely V7E avec une batterie Zhixin de 51,39 kWh, un empattement de 3 200 mm, une masse brute de 3 250 kg, des dimensions hors tout de 5 000 × 1 820 × 1 985 mm et un espace de chargement à panneau fermé.
La masse brute de 3 250 kg représente-t-elle la charge utile du fret ?
Non. La masse brute couvre le véhicule terminé, ses occupants, ses accessoires et son chargement. La charge utile utilisable est calculée à partir de la masse brute certifiée moins la tare terminée et les autres charges transportées, tandis que chaque essieu et pneu reste dans sa limite nominale.
Comment accède-t-on à la zone de chargement ?
La configuration enregistrée utilise une carrosserie à panneau fermé avec deux portes coulissantes. Cette disposition permet un accès latéral fréquent tout en gardant la charge fermée lors des travaux de livraison urbains et régionaux.
Quelles informations sont nécessaires pour un devis de fourgon électrique similaire ?
Indiquez la distance quotidienne de l'itinéraire, le schéma d'arrêt, le terrain, le climat, les dimensions et la masse du chargement, la préférence de porte, l'approvisionnement du site de recharge, la réserve de fonctionnement requise, le poste de pilotage, l'équipement en option et les documents d'enregistrement de destination.
Documentation du projet
- P1Projet PIDossier de projet restreint · révisé 14 août 2026
- Prise en charge
- Burundi, Geely V7E, Fourgon électrique, la quantité et la configuration technique enregistrée.
- S1Connaissement du transporteurDossier d'envoi restreint · examiné 14 août 2026
- Prise en charge
- Un connaissement du transporteur enregistre un camion fourgon expédié à bord. Port de destination : Port de Dar es Salaam, Tanzanie ; destination suivante Burundi Mois d'expédition : novembre 2025
- M1Manifeste média KEEYAK et 6 images de configuration sécurisées pour le publicMédias autorisés de sécurité publique · examinés 14 août 2026
- Prise en charge
- Observations visibles de configuration et d’aménagement.
- D1Page produit officielle du V7E de Farizon Contexte public · révisé 14 août 2026
- Prise en charge
- Famille de fabricants et contexte réglementaire cité dans cet article.
- D2Contexte international officiel du V7E de Farizon Contexte public · révisé 14 août 2026
- Prise en charge
- Famille de fabricants et contexte réglementaire cité dans cet article.
- D3Guide d'immatriculation des véhicules de l'Office Burundais des Recettes Contexte public · révisé 14 août 2026
- Prise en charge
- Famille de fabricants et contexte réglementaire cité dans cet article.
Comment ce dossier de projet a été préparé
- Préparé par
- KEEYAK Équipe éditoriale du projet d'exportationDocumentation du projet et préparation éditoriale destinée aux acheteurs
- Examen technique
- KEEYAK Équipe techniqueExamen de la configuration et des preuves
- Contact pour cette catégorie de véhicules
- Mia FuResponsable de cette catégorie de véhicules · +86 173 2605 9175WhatsApp
- Publié
- Date de première publication de cet article Web
- Preuve examinée
- Preuves du projet et examen public du contexte national
- Méthode
- Les faits du projet, les supports de configuration shipment facts, et le contexte public ont été vérifiés en tant que couches de preuves distinctes.