Un camion fourgon ISUZU expédié au Costa Rica

Nous avons expédié cette commande par camion ISUZU à Puerto Caldera, au Costa Rica, en mars 2025. La configuration utilisait un empattement 5,800 mm et des dimensions de carrosserie de 7,930×2,500×2,620 mm.

La carrosserie était en plastique renforcé de fibre de verre avec isolation thermique. Cette construction est un détail utile lors de la comparaison des offres de carrosseries fermées : le matériau et l'isolation de la carrosserie doivent être indiqués séparément de tout équipement de refroidissement actif.

Les dimensions ici décrivent la carrosserie spécifié. Pour une nouvelle disposition de la cargaison, demandez les dimensions intérieures finies et dégagez les ouvertures de porte avant de placer des palettes ou d'autres marchandises.

La commande utilise un moteur ISUZU 6HK1-TCG61 d'une puissance maximale déclarée de 240 CV, associé à une transmission offrant huit vitesses avant et deux vitesses arrière. La spécification du pneu est 295/80R22.5 18PR.

La climatisation, une caméra arrière et un radar de recul étaient inclus dans la configuration. Ces éléments doivent figurer dans les spécifications écrites du véhicule lors de la comparaison des offres, en particulier lorsque les équipements de cabine et de carrosserie proviennent de différentes parties de l'ensemble de livraison.

L'isolation ralentit le transfert de chaleur à travers une carrosserie. La réfrigération active ajoute la possibilité d'évacuer la chaleur dans ses conditions de fonctionnement spécifiées. Si votre cargaison nécessite une température contrôlée, explicitez cette exigence plutôt que de supposer qu’une boîte isolée la fournira à elle seule.

Indiquez la température de chargement de la cargaison, les conditions de transport autorisées, la durée de l'itinéraire et le modèle d'ouverture des portes prévu. Ces détails déterminent si un arrangement passif est approprié ou si le devis nécessite un système de réfrigération et une surveillance de la température.

Pour les travaux généraux sur des marchandises fermées, la même discussion doit couvrir les portes, les joints, le service au sol et l'accès au nettoyage. Précisez ce dont les biens ont besoin de la carrosserie avant de sélectionner l'équipement.

Pour plus de détails, voirCamion frigorifique vs fourgon isolé.

La vue arrière montre la configuration à double porte utilisée comme référence pour ce type de carrosserie. Pour votre plan de chargement, incluez l’emballage, les supports de palettes et les dégagements nécessaires à l’équipement de manutention.

Une carrosserie longue peut disposer d'un espace libre pendant qu'un essieu ou le véhicule terminé a atteint sa masse autorisée. Fournissez le poids et la position des marchandises lourdes et réfléchissez à la manière dont cette répartition change après le retrait d’une partie d’une livraison.

La méthode de chargement affecte également le choix entre une carrosserie fermée et une configuration à ridelles. Décrivez quels côtés doivent être accessibles et si les marchandises doivent être protégées des intempéries tout au long du voyage.

Pour plus de détails, voirCamion à ridelles ou fourgon : concilier accès et protection des marchandises.

Pour un autre camion fourgon ISUZU, envoyez les dimensions et le poids de la cargaison, la méthode de chargement, la destination et les limites d'accès de l'itinéraire. Si la protection thermique est importante, décrivez les exigences relatives à la cargaison et les conditions de livraison plutôt que de demander une isolation uniquement en fonction de l'épaisseur.

Nous pouvons utiliser ces informations pour discuter avec vous du châssis, de la construction de la carrosserie et des portes. La commande du Costa Rica fournit une référence dimensionnelle concrète tandis que l'espace utilisable et l'équipement de votre camion sont convenus.