Un camion fourgon électrique Geely H9E avec hayon pour la Jamaïque

La commande jamaïcaine combinait un camion fourgon électrique Geely H9E avec une batterie 162.28 kWh et un hayon hydraulique spécifié à 1.5 t. Nous avons expédié le véhicule à Kingston en octobre 2025.

Le camion était équipé d'une cabine à une rangée de trois places et d'un empattement 4,500 mm. Sa puissance électrique nominale est de 70 kW, avec une puissance maximale de 130 kW. Les dimensions hors tout indiquées pour la commande sont 7,995×2,350×3,300 mm.

La carrosserie fermée a un accès arrière et latéral. Les vues de référence montrent la porte arrière ouverte et la porte latérale, ce qui permet de mieux comprendre la façon dont la cargaison se déplacera à travers la carrosserie.

Pour un camion similaire, fournissez les dimensions de la plus grande palette, cage ou autre unité de chargement chargée. Vérifiez l’ouverture de la porte et le chemin de manipulation ainsi que l’espace intérieur de la carrosserie. Les dimensions hors tout du véhicule ne vous indiquent pas la largeur libre disponible pour une charge particulière.

Décrivez également la séquence de livraison. L'accès latéral peut être utile pour certains arrêts, tandis que l'ouverture arrière et le hayon peuvent être nécessaires pour d'autres. La disposition de la cargaison doit laisser les ouvertures prévues utilisables au fur et à mesure de la progression des livraisons.

L’entrée du hayon 1.5 t de la commande est un point de spécification utile. Pour une autre installation, le hayon proposé doit être vérifié pour la charge et sa position sur la plateforme, à l’aide de la cote et des instructions du fabricant.

Incluez l’équipement de manutention dans cette description. Une palette chargée et les équipements utilisés pour la déplacer ont besoin d'espace sur la plateforme et contribuent à la charge manutentionnée. Renseignez-vous sur les dimensions utilisables de la plate-forme et sur la disposition de chargement, plutôt que de choisir uniquement en fonction de la capacité.

Le hayon fait également partie du camion terminé. Sa masse doit être incluse lors de l’examen de la franchise de chargement et de la répartition par essieux.

Pour plus de détails, voirCharge utile du véhicule électrique commercial, masse de la batterie et GVW.

La batterie 162.28 kWh identifie cette configuration H9E. Pour évaluer un nouvel itinéraire, décrivez la distance totale, les changements de charge lors des livraisons, les heures d'arrêt et la période de recharge disponible avant le prochain quart de travail.

Énumérez les équipements qui consommeront de l'énergie pendant la journée, y compris l'utilisation prévue du hayon et la climatisation de la cabine. Demandez une évaluation de l'itinéraire selon les conditions énoncées et une réserve convenue, plutôt que de traiter la capacité de la batterie comme une autonomie promise.

L'accord de facturation nécessite sa propre confirmation. Indiquez l’alimentation électrique du parking, le chargeur proposé et l’heure à laquelle le camion doit être prêt à repartir.

Pour plus de détails, voirPlanification de la recharge au dépôt pour les véhicules électriques commerciaux.

Pour une commande comparable, envoyez le schéma de livraison quotidien, les dimensions de l'unité de fret, la charge maximale transportée et le type d'équipement de manutention utilisé à chaque arrêt. Incluez la destination et toutes les restrictions du site concernant la hauteur ou la longueur totale.

Nous pouvons alors examiner la carrosserie fermée, le hayon et le châssis électrique comme un seul véhicule. Le camion Jamaica est une référence pour cette combinaison ; une nouvelle configuration de carrosserie et un nouveau plan de recharge doivent suivre les marchandises et l'itinéraire que vous devez desservir.