ISUZU SCS5071GYQ3 Camion de distribution de GPL exporté vers Haïti — Projet 1,000-Gallon
Ce projet enregistre deux camions de distribution de GPL exportés vers Haïti. La principale référence d’approvisionnement est 1,000-Gallon Tank. L'itinéraire d'expédition enregistre Port-au-Prince, Haïti en décembre 2025. Le dossier d'exportation confirme deux véhicules-citernes pour Haïti.
- Destination
- Haïti
- Véhicule
- ISUZU SCS5071GYQ3
- Quantité
- Deux camions distributeurs de GPL
- Configuration
- 1,000-Réservoir de gallons
- Expédition
- Décembre 2025
- Preuve
- Documents du projet + dossier d'expédition
Projet en un coup d'œil
Le dossier du projet relie la destination, le véhicule et la configuration à l’étape d’expédition documentée.
| Champ | Informations enregistrées sur le projet |
|---|---|
| Destination | Haïti |
| Statut du projet | Exporté ; étape d'exportation ou d'expédition enregistrée vérifiée |
| Quantité | Deux camions distributeurs de GPL |
| Port de chargement | Yangshan, Chine |
| Port ou point de destination | Port-au-Prince, Haïti |
| Mois d'expédition | Décembre 2025 |
| Marque de châssis | ISUZU |
| Modèle de châssis | SCS5071GYQ3 |
| Type de véhicule | Camion de distribution de GPL |
| Spécification enregistrée principale | 1,000-Réservoir de gallons |
| Limite des preuves publiques | Clients, valeurs commerciales et identifiants de transport retenus |
Dossier de commande et d'expédition
L'enregistrement correspondant atteint l'étape d'expédition à bord.
Seules les étapes étayées par les preuves examinées sont répertoriées.
| Scène | Statut enregistré | Base de preuve |
|---|---|---|
| Configuration de la commande enregistrée | Confirmé | Dossier commercial à la hauteur |
| Identité du véhicule et quantité enregistrée | Confirmé | facture commerciale, déclaration en douane d'exportation et enregistrement de mainlevée avec données d'expédition maritime |
| Étape douanière d'exportation | Confirmé | Déclaration en douane ou dossier de mainlevée |
| Étape d’exportation ou d’expédition internationale | Confirmé | facture commerciale, déclaration en douane d'exportation et enregistrement de mainlevée avec données d'expédition maritime |
| Port de chargement | Yangshan, Chine | Dossier d'exportation en douane |
| Port ou point de destination | Port-au-Prince, Haïti | Dossier de transporteur ou de douane |
| Mois d'expédition | Décembre 2025 | Date d'exportation ou d'embarquement enregistrée |
| Arrivée, enregistrement local et mise en service | Aucun dossier n'est inclus dans les preuves examinées | Les preuves examinées ne contiennent aucun enregistrement d'achèvement local |
ISUZU SCS5071GYQ3 configuration technique enregistrée
Ce tableau présente les valeurs de commande enregistrées et les paramètres de configuration complétés pour ce véhicule.
| Spécification | Valeur enregistrée |
|---|---|
| Modèle de véhicule terminé | SCS5071GYQ3 enregistré par les douanes |
| Quantité | Deux unités |
| Capacité du réservoir | 1,000 gallons américains enregistrés |
| Empattement | 3,360 mm |
| Moteur | ISUZU 4KB1-TCG60 |
| Transmission | 5MT |
| Pneus et freins | Pneus 7.00R16 ; frein de service hydraulique enregistré |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone / acier inoxydable / aluminium |
| Épaisseur du réservoir | 4 à 6 millimètres |
| Compartiments | 1–5 |
| Couvercle de trou d'homme | Norme commune/européenne |
| Système de chargement de carburant | Chargement par le haut / Chargement par le bas |
Ce que ces spécifications signifient pour les acheteurs
| Spécification enregistrée | Interprétation pratique | Détails de configuration pour une commande similaire |
|---|---|---|
| Modèle de véhicule terminé : SCS5071GYQ3 enregistré par les douanes | La déclaration en douane identifie le modèle de véhicule-citerne exporté. | Certificat final, identité du récipient sous pression et acceptation en Haïti |
| Quantité : Deux unités | La configuration a été enregistrée pour deux camions. | Enregistrements de série et fichiers d'inspection spécifiques à l'unité |
| Empattement : 3,360 mm | L'empattement affecte le placement du réservoir et les charges par essieu. | Dimensions terminées et calcul de l'essieu chargé |
| Moteur : ISUZU 4KB1-TCG60 | La famille de moteurs est enregistrée sans classe de puissance ni d’émissions dans cet IP. | Puissance, émissions, refroidissement et compatibilité des carburants |
| Transmission : 5MT | La transmission manuelle est une entrée de châssis uniquement. | Prise de force, rapport de pont et service |
| Pneus et freins : pneus 7.00R16 ; frein de service hydraulique enregistré | La conformité finale aux marchandises dangereuses ne se limite pas à la taille des pneus et au type de freins. | ABS, indice de charge, certification des freins et systèmes d'urgence |
Adéquation et limites de la configuration
Applications pour cette configuration
- distributeurs de GPL agréés avec un processus de distribution mobile approuvé
- opérations dont le débit de remplissage et la méthode de dosage correspondent au système final
- les acheteurs sont en mesure d'organiser des approbations locales pour les appareils à pression et les marchandises dangereuses
L’adéquation est définie par des calculs de masse effectués, des dessins contrôlés, des évaluations de fournisseurs, des règles locales et des données d’exploitation réelles de l’acheteur.
Scénarios de configuration alternatifs
- un navire plus grand, un code différent ou une composition de GPL différente est requis
- la destination interdit la distribution mobile
- les règles locales exigent un autre package de freinage, d'émissions ou de sécurité
La modification d'une exigence majeure affecte la longueur du châssis, les essieux, les pneus, les freins, la structure de la carrosserie, le groupe motopropulseur, les caractéristiques de l'équipement et la méthode d'expédition. Ces dépendances doivent être résolues avant le contrat final.
Qu’est-ce qu’un camion distributeur de GPL ?
Un camion de distribution de GPL transporte du gaz de pétrole liquéfié dans un récipient sous pression et comprend des équipements de pompage, de comptage, de tuyaux et de distribution. L'approvisionnement nécessite la conception de l'appareil sous pression, le code applicable, la pression de conception, le système de décharge, l'équipement pour zones dangereuses, la base de comptage, la mise à la terre, l'arrêt d'urgence et l'approbation du transport routier.
Utilisation prévue enregistrée et applications typiques
Utilisation prévue enregistrée pour ce projet
Les véhicules enregistrés sont des camions distributeurs de GPL.
Applications typiques de ce type de véhicule
- distribution contrôlée de GPL là où la loi l'autorise
- assistance au remplissage de flotte ou de bouteilles selon un processus approuvé
- opérations d'approvisionnement mobiles avec des équipements de distribution certifiés
- distribution d'énergie dans le cadre des règles relatives aux appareils à pression et au transport routier
Les applications typiques décrivent le type de véhicule ; le véhicule terminé, les spécifications signées et les règles d'exploitation locales définissent l'utilisation réelle.
Spécifications clés pour les acheteurs
| Facteur de décision | Pourquoi c'est important | Questions à poser au fournisseur |
|---|---|---|
| Modèle de véhicule terminé | La déclaration en douane identifie le modèle de véhicule-citerne exporté. | Certificat final, identité du récipient sous pression et acceptation en Haïti |
| Quantité | La configuration a été enregistrée pour deux camions. | Enregistrements de série et fichiers d'inspection spécifiques à l'unité |
| Empattement | L'empattement affecte le placement du réservoir et les charges par essieu. | Dimensions terminées et calcul de l'essieu chargé |
| Moteur | La famille de moteurs est enregistrée sans classe de puissance ni d’émissions dans cet IP. | Puissance, émissions, refroidissement et compatibilité des carburants |
| Transmission | La transmission manuelle est une entrée de châssis uniquement. | Prise de force, rapport de pont et service |
Liste de contrôle de configuration pour Haïti
| Élément de configuration | Pourquoi c'est important | Qui le confirme |
|---|---|---|
| Documents douaniers et fiscaux | Le dédouanement et l'enregistrement des importations en Haïti nécessitent une confirmation du côté de l'acheteur en utilisant les procédures douanières et MEF en vigueur. | Importateur, courtier en douane et autorités haïtiennes |
| Approbation des appareils à pression et des distributions | Le système GPL complet nécessite un contrôle technique, une métrologie et une autorisation pour les marchandises dangereuses. | Acheteur, organisme de contrôle compétent et autorité locale |
| Identité du véhicule complétée | Le châssis, la carrosserie, le moteur et l'équipement finaux doivent correspondre aux documents utilisés pour l'importation et l'enregistrement. | Fournisseur, importateur et ingénieur local |
| Poids et dimensions | L'équipement de carrosserie et le chargement doivent rester dans les limites du PTAC et des essieux terminés. | Fournisseur, ingénieur et autorité de transport |
| Pièces et service | Les filtres, les pièces de freins, les pneus, les composants hydrauliques ou électriques nécessitent un plan d'assistance défini. | Acheteur et prestataire de services |
Les règles et procédures officielles changent.
Erreurs de sélection courantes
- Traiter 1,000 gallons comme volume de GPL utilisable dans toutes les conditions.
- Commande avant de sélectionner le code de l'appareil sous pression.
- Ignorer les compteurs certifiés et les arrêts d’urgence.
- En supposant que le dédouanement à l’exportation équivaut à l’autorisation de distribuer du GPL en Haïti.
Les dossiers commerciaux, les spécifications techniques, les dossiers d’inspection et les approbations locales ont différents rôles de preuve.
Ce que les acheteurs peuvent apprendre de ce projet
- L'approbation des marchandises dangereuses est distincte des preuves d'exportation.
- Le volume du réservoir, le taux de remplissage et la masse légale doivent être calculés ensemble.
- Les équipements de distribution et les exigences métrologiques locales doivent être gelés avant la production.
Support de configuration
3 images de configuration sécurisées pour le public pour ISUZU SCS5071GYQ3 montre l'extérieur visible, l'espace de chargement et la disposition de l'équipement.
Liste de contrôle de configuration pour les commandes renouvelées
Utilisez le 1,000-Réservoir de gallons enregistré comme référence du projet. Définissez l'itinéraire, la masse, l'accès au fret, le chemin d'acceptation Haïti pour le prochain véhicule.
| Flux de travail | Contributions au projet | Document requis | Parties responsables |
|---|---|---|---|
| Tâche d'exploitation | Tâche opérationnelle, conditions d'itinéraire, charge prévue, cycle de travail et objectif de performance. | Fiche de cycle de service contrôlé et d’exigences de performances. | Acheteur / exploitant de flotte et fournisseur de véhicules |
| Dimensions de la carrosserie | Dimensions du coffre, ouvertures de portes dégagées, aménagement intérieur, doublure, retenue et équipements en option. | Dessin de cargaison contrôlé et liste d’options signée avec emplacements d’installation. | Acheteur, fournisseur de véhicules et carrossier ou aménagement |
| Masse et notes | Charge utile cible ou capacité nominale, codes de modèle complets, tare terminée, charges par essieu et limites de pneus. | Fiche technique contrôlée et calcul complet de la masse et de la charge par essieu. | Fournisseur de véhicules, ingénieur carrosserie et acheteur |
| Documents Haïti | Poste de pilotage, plan de service et liste de contrôle d'importation et d'enregistrement Haïti actuelle. | Liste de responsabilité des documents et confirmation écrite de l'importateur. | Importateur, électricien agréé, fournisseur et autorité locale compétente |
Responsabilités d'exécution du projet
KEEYAK coordonne la comparaison de configuration et la préparation des documents. Le fournisseur de véhicules possède des enregistrements de produits ; l'acheteur est propriétaire du cycle de service ; l'importateur Haïti et les parties locales compétentes sont propriétaires des décisions locales d'acceptation et de dépôt.
| Propriétaire | Responsabilité | Quand |
|---|---|---|
| Acheteur / exploitant de flotte | Fournissez la tâche camion de distribution de gpl, la cargaison, l'itinéraire, l'objectif de charge utile, le modèle d'arrêt et les attentes en matière de service. | Avant la sélection de la configuration |
| Fournisseur / constructeur de véhicules | Émettez le modèle exact et les codes des principaux composants, les données techniques contrôlées, les valeurs nominales, la garantie et les enregistrements de produits. | Avant devis et mise en production |
| Fournisseur de la carrosserie ou de l’aménagement | Émettez le dessin de la cargaison contrôlée, les ouvertures de porte, la liste des options installées, le plan de retenue, la masse finie et le calcul de la charge par essieu. | Avant approbation des aménagements |
| Haïti importateur / courtier en douane | Remplissez la liste de contrôle actuelle des douanes, de l'importation et du dépôt pour le véhicule exactement terminé. | Avant engagement d'expédition |
| Autorité locale compétente / conseiller | Émettre les exigences d’acceptation, d’immatriculation et d’utilisation de la route des véhicules. | Avant l'importation et l'enregistrement |
| Équipe du projet KEEYAK | Compilez les entrées de l’acheteur, la configuration enregistrée, les enregistrements des fournisseurs et les entrées d’approbation locale. | Pendant la révision de la configuration |
Haïti ISUZU SCS5071GYQ3 projet FAQ
Ce camion de distribution de GPL a-t-il été exporté vers Haïti ?
Oui. KEEYAK a examiné la configuration commerciale correspondante, l'exportation ou la mainlevée en douane, les dossiers de transporteur ou d'expédition prenant en charge le type de véhicule, la destination et l'étape d'exportation ou d'expédition enregistrée. La page publique retient les identifiants des clients et des documents.
Quelle destination et quel mois d’expédition sont enregistrés ?
Le dossier examiné identifie Port-au-Prince, Haïti et décembre 2025. Ce dossier d'expédition documente l'exportation ; le dossier examiné ne contient aucun dossier de livraison finale, d'enregistrement ou de mise en service.
KEEYAK peut-il répéter cette configuration exacte du réservoir 1,000-Gallon ?
KEEYAK cite une configuration similaire une fois que l'acheteur a fixé la charge utile, l'itinéraire, les réglementations, la direction, les émissions, les détails de la carrosserie et la disponibilité actuelle des composants ; le cahier des charges signé contrôle la commande.
Les vues du véhicule sont-elles le véhicule réellement exporté en Haïti ?
la vue principale est une vue de configuration sur fond blanc ; les vues de véhicules à l'appui montrent des vues de véhicules du monde réel de KEEYAK avec des légendes spécifiques au cas qui révèlent toute différence de marque, de carrosserie ou de matériau.
Le dossier confirme-t-il un code d'appareil sous pression GPL ?
Le résumé examiné enregistre la capacité du réservoir, mais pas le code de conception, la pression de conception, le dossier de test ou l'acceptation locale.
Documentation du projet
- P1Projet PIDossier de projet restreint · révisé 22 août 2026
- Prise en charge
- Haïti, ISUZU SCS5071GYQ3, Camion de distribution de GPL, la quantité et la configuration technique enregistrée.
- S1Connaissement du transporteurDossier d'envoi restreint · examiné 22 août 2026
- Prise en charge
- Mois d'expédition : Décembre 2025
- M1Manifeste média KEEYAK et 3 images de configuration sécurisées pour le publicMédias autorisés de sécurité publique · examinés 22 août 2026
- Prise en charge
- Observations visibles de configuration et d’aménagement.
- D1Services douaniers du ministère de l'Économie et des Finances d'Haïti Contexte public · révisé 22 août 2026
- Prise en charge
- Famille de fabricants et contexte réglementaire cité dans cet article.
- D2Portail de documentation réglementaire d'Haïti Contexte public · révisé 22 août 2026
- Prise en charge
- Famille de fabricants et contexte réglementaire cité dans cet article.
Comment ce dossier de projet a été préparé
- Préparé par
- KEEYAK Équipe éditoriale du projet d'exportationDocumentation du projet et préparation éditoriale destinée aux acheteurs
- Examen technique
- KEEYAK Équipe techniqueExamen de la configuration et des preuves
- Contact pour cette catégorie de véhicules
- Alicia JuneResponsable de cette catégorie de véhicules · +86 173 5714 6027WhatsApp
- Publié
- Date de première publication de cet article Web
- Preuve examinée
- Preuves du projet et examen public du contexte national
- Méthode
- Les données du projet, les données d’expédition, les médias de configuration et le contexte public ont été vérifiés comme des niveaux de preuve distincts.
Continuer du cas vers un véhicule configurable
Autres dossiers de projets de véhicules
Semi-remorque-citerne de carburant Runzhixing SCS9450GYY de 44 000 L exportée au Costa Rica
En quoi cette configuration de semi-remorque-citerne de carburant peut-elle servir de référence pour une commande similaire pour le Costa Rica ?
Lire ce dossier de projet
Projet de camion nacelle ISUZU KV100 de 18 m pour la Russie
En quoi cette configuration de camion nacelle peut-elle servir de référence pour une commande similaire pour la Russie ?
Lire ce dossier de projet
Projet de camion-benne JMC pour le Panama — configuration N601 documentée par les médias disponibles
En quoi cette configuration de camion-benne léger peut-elle servir de référence pour une commande similaire pour le Panama ?
Lire ce dossier de projet