Découvrez ce qui crée la différence de prix
Deux devis peuvent utiliser des noms de véhicules similaires tout en offrant des châssis, des matériaux de carrosserie, des équipements de travail ou des documents de publication différents. Avant de décider si l'un est moins cher, placez les éléments requis côte à côte et marquez chaque élément comme inclus, exclu ou sans réponse.
Un élément sans réponse n'est pas la même chose qu'une exclusion. Demandez au fournisseur de tarifer ou de définir l'élément dans une devise révisée. Conservez cette révision avec la spécification approuvée afin qu'une discussion ultérieure sur le total ne réintroduise pas discrètement une portée antérieure.
Comparez le même véhicule et le même point de remise
Travaillez à partir des devis complets, y compris leurs dates de validité. Les différences techniques appartiennent aux côtés de la devise, des délais de livraison et des hypothèses fiscales : une spécification de châssis inférieure et une base de fret différente peuvent toutes deux changer le total, mais ce sont des décisions différentes.
Faites défiler horizontalement pour afficher toutes les colonnes.
| Décision | Ce qu'il faut établir | Condition ou limite |
|---|---|---|
| Identité du véhicule | Comparez le fabricant, le modèle de châssis, le variateur, la cabine et la configuration de destination. | Des noms marketing similaires ne prouvent pas un châssis équivalent. |
| Carrosserie et équipement | Comparez les dimensions, les matériaux, les mécanismes, les valeurs nominales et les accessoires inclus. | La capacité nominale ne doit pas remplacer les limites de travail ou les contrôles légaux de la charge utile. |
| Dossier de preuves | Comparez les dessins, les dossiers d'inspection, les dossiers de tests et les photos de publication. | Une liste de certificats est incomplète sans portée et applicabilité. |
| Base commerciale | Comparez la devise, les délais de livraison, le fret, l'assurance, les hypothèses fiscales et la validité. | Les totaux sur différents Incoterms ou bases fiscales ne sont pas directement comparables. |
Ramenez les deux devis au même périmètre
Les deux offres hypothétiques ci-dessous incluent des éléments différents. Ajoutez les coûts manquants avant de les comparer.
Le devis B est moins élevé pour le périmètre comparable connu, mais aucune offre ne peut être approuvée tant que les exclusions et les livrables d'inspection ne sont pas alignés.
Faites défiler horizontalement pour afficher toutes les colonnes.
| Étape | Calcul ou condition | Résultat |
|---|---|---|
| Total comparable du devis A | 80,000 + 6,000 + 7,500 | 93,500 USD |
| Total comparable du devis B | 84,500 + 6,000 | 90,500 USD |
| Éléments ouverts | Total comparable + coût chiffré des éléments manquants | La décision reste en attente |
- Devis A : Véhicule 80,000 + options 6,000 + fret 7,500 USD
- Devis B : Véhicule 84,500 + options incluses + fret 6,000 USD
- Portée manquante : Le paquet d'inspection et de pièces de rechange nécessite encore une confirmation
Chiffres donnés uniquement à titre d’illustration. Pour les devis réels, utilisez les mêmes conditions de livraison, la même base fiscale, la même date de référence pour la conversion des devises et la même configuration approuvée.
Préciser les clauses qui influent sur le prix
Demandez la durée de validité du devis et la devise utilisée. Si une variation du taux de change ou du prix d’un composant peut entraîner une révision, demandez au fournisseur de préciser les conditions de déclenchement et la procédure d’approbation. Faites de même pour les substitutions : un autre châssis, une autre pompe ou un autre système de commande peut affecter le service après-vente ainsi que le prix.
Pour une commande de parc, séparez l’approbation de la première unité des versions de production restantes. Demandez les tailles de lots proposées, les dates d’inspection et la séquence d’expédition. La capacité, la disponibilité des châssis et l'espace portuaire sont des contraintes différentes ; un chiffre de production mensuel ne réserve pas de créneau de livraison.
Normaliser l'offre avant de comparer les totaux
Comparez une même configuration, les mêmes quantités, la même devise, la même durée de validité du devis, le même lieu de livraison désigné et la même édition des Incoterms. L’ICC explique comment l’Incoterm retenu répartit les responsabilités ; cet Incoterm ne fournit à lui seul ni devis de fret, ni taux de droits de douane, ni coût final rendu à destination. Tableau mural pratique ICC Incoterms 2020
Exemple d'arithmétique uniquement, en unités de coût arbitraires : véhicule et options convenues 100 + manutention à l'origine 5 + fret et assurance 10 + frais de destination 8 = 123. Les entrées sont illustratives, et non des prix de marché, un devis KEEYAK ou un calcul de taxes. Remplacez chaque entrée par une offre datée ou une évaluation applicable et évitez de compter deux fois une charge incluse.
Faites défiler horizontalement pour afficher toutes les colonnes.
| Groupe de coûts | Rester sur la même base | Indiquez ce qui est inclus ou exclu |
|---|---|---|
| Véhicule et options. | Même cahier des charges signé et même quantité | Carrosserie, châssis, équipement, pièces de rechange et inspection |
| Transport et manutention | Même lieu de livraison désigné et mêmes hypothèses d’expédition | Frais au départ, fret, assurance, frais de terminal et de transport intérieur |
| Destination et exploitation | Classification applicable et cycle de service réel | Taxes, immatriculation, carburant, entretien, immobilisation et hypothèses de valeur résiduelle |
Pérou, Mexique et République dominicaine : distinguez les procédures documentaires
Pérou : la présentation publique de la SUNAT distingue les véhicules neufs des véhicules d’occasion et précise les informations d’identification et d’homologation à fournir dans les déclarations de véhicules neufs. Cette page non datée conserve d’anciennes dénominations administratives. Avant de l’utiliser comme liste de contrôle, demandez au représentant en douane d’établir les exigences actuelles pour le modèle de véhicule terminé, l’importateur et le régime envisagé. Documentation SUNAT sur l’importation de véhicules
Mexique : identifiez le véhicule terminé ou l’ensemble de carrosserie, la famille de moteurs, l’année modèle, la masse totale et le régime d’importation. La page actuelle de certification de la PROFEPA n’a pas pu être consultée intégralement lors de la vérification du 10 septembre 2026. Les éditions applicables des NOM, les justificatifs environnementaux et les exigences de certification restent à confirmer ; un document d’exportation ne constitue pas une autorisation locale.
République dominicaine : la version 4.4 du document de la DGII, section 36, concerne les négociants et les concessionnaires. Elle indique les conditions préalables d’enregistrement et d’autorisation, le formulaire FI-VHM-007 et l’évaluation douanière SIGA, et prévoit le rapprochement des données du châssis avec les informations d’importation de la DGA. Vérifiez si cette catégorie de demandeurs s’applique. Ce document ne prouve pas qu’un camion particulier a obtenu une plaque d’immatriculation. Procédure DGII de première immatriculation pour les négociants et concessionnaires
Finaliser le périmètre avant d’accepter un montant total
Listez les options séparément avec leurs quantités et statut. Gardez les exigences de destination non résolues visibles et obtenez une confirmation datée pour les entrées de fret, de taux de change et de taxes. Si une offre ne peut pas identifier le véhicule ou les travaux inclus, renvoyez-la pour clarification avant de traiter son total comme comparable.
Informations à préparer pour cette revue
- Devis complets et dates de validité
- Destination et mission opérationnelle prévue
- Châssis requis et direction de conformité
- Exigence de capacité ou de niveau de travail
- Accessoires, documents et preuves d'inspection requis
- Délai de livraison convenu et point de remise
Enregistrements à demander et conserver
- Devis signé ou révisé
- Portée incluse et exclue au niveau de la ligne
- Spécification spécifique au projet ou référence de dessin
- Conditions commerciales, lieu de remise et liste des documents
Erreurs courantes et ce à vérifier à la place
- Comparer uniquement le prix total : Normalisez d'abord la portée technique, les preuves et la portée commerciale.
- Traiter les équipements optionnels comme standard : Placez chaque option sur sa propre ligne avec quantité et statut.
- Ignorer les éléments non déclarés : Enregistrez les éléments non déclarés séparément de ceux exclus ; demandez une réponse écrite.
Portée de ce guide
La feuille de travail ne détermine pas si une configuration est légalement acceptable à destination.
Les entrées de devise, de taxes et de fret peuvent changer et nécessiter une confirmation datée.
Arrêtez la comparaison si l'une des offres ne contient pas suffisamment d'informations sur l'identité ou la portée pour décrire le véhicule proposé.
Sources et applicabilité
Présentation des responsabilités du vendeur et de l’acheteur selon l’Incoterm retenu ; ne fournit aucun devis de fret, montant de droits de douane ou prix de véhicule.
Date du document:
Sources vérifiées:
Présentation publique des documents relatifs aux véhicules neufs et d’occasion. Aucune date de révision n’est affichée et d’anciennes dénominations administratives subsistent ; confirmez auprès de la SUNAT et du MTC la procédure actuelle applicable au modèle.
Sources vérifiées:
Procédure de première immatriculation destinée aux négociants et concessionnaires, comprenant le rapprochement des données d’importation de la DGA. Ne prouve ni l’admissibilité d’un véhicule ni l’issue d’une immatriculation pour un cas KEEYAK.
Version 4.4, section 36, pages imprimées 57–58
Sources vérifiées:
Décrit le processus de cadrage du projet, de devis, d'approbation et d'inspection auquel ce guide se réfère.
Fournit des listes de contrôle et des feuilles de travail publiques ; les documents de projet signés font foi.
Présente les familles de véhicules et les appellations de produits publiées auxquelles le guide fait référence.