RADAR RD6 Camionnette électrique exportée vers l'Uruguay — Projet automobile 200 kW

Seules les étapes étayées par les preuves examinées sont répertoriées.

Applications pour cette configuration

• les acheteurs ayant besoin d’un pick-up électrique de route pour les travaux légers et les travaux d’entretien
• des flottes capables de valider l’offre de recharge et d’acheminer la demande d’énergie
• opérations où la charge utile et les limites de remorquage spécifiques au véhicule sont confirmées avant la production

L’adéquation est définie par des calculs de masse effectués, des dessins contrôlés, des évaluations de fournisseurs, des règles locales et des données d’exploitation réelles de l’acheteur.

Scénarios de configuration alternatifs

• l'itinéraire nécessite une capacité ou une autonomie de batterie non incluse dans le dossier examiné
• un remorquage lourd, un service tout-terrain ou une charge utile élevée et soutenue sont nécessaires
• la destination nécessite un connecteur, une tension de charge ou un package d'homologation différent

La modification d'une exigence majeure affecte la longueur du châssis, les essieux, les pneus, les freins, la structure de la carrosserie, le groupe motopropulseur, les caractéristiques de l'équipement et la méthode d'expédition. Ces dépendances doivent être résolues avant le contrat final.

Une camionnette électrique combine une cabine passagers avec une surface de chargement ouverte et un système d'entraînement électrique à batterie. Les décisions d'approvisionnement doivent couvrir la charge utile utilisable, les charges par essieu, les dimensions de la plateforme de chargement, les limites de remorquage, la compatibilité de charge, la documentation de la batterie et le cycle de service plutôt que la seule puissance du moteur.

Utilisation prévue enregistrée pour ce projet

Le dossier d’expédition identifie une camionnette électrique.

Applications typiques de ce type de véhicule

• équipes de services et d'entretien urbains
• mouvement léger de marchandises entre les chantiers
• assistance à la flotte là où la recharge au dépôt est disponible
• transport mixte de personnes et d'outils dans les limites de charge certifiées

Les applications typiques décrivent le type de véhicule ; le véhicule terminé, les spécifications signées et les règles d'exploitation locales définissent l'utilisation réelle.

• Traiter 200 kW comme preuve de portée ou de charge utile.
• Attribution du poids de l'envoi de deux unités au ramassage.
• En supposant que la batterie exacte provient d'une autre version RD6.
• Commandez avant de vérifier l'homologation, la recharge et la garantie de l'Uruguay.

Les dossiers commerciaux, les spécifications techniques, les dossiers d’inspection et les approbations locales ont différents rôles de preuve.

• Un dossier d’expédition peut établir une exportation sans prouver chaque valeur technique.
• Pour une commande renouvelée de VE, la batterie, le connecteur, la puissance de charge et la charge utile certifiée sont essentiels à la décision.