Commencez par la cargaison au moment du chargement, puis suivez l'itinéraire de livraison
Une unité de réfrigération peut sembler adéquate en fonction de sa capacité nominale, mais échouer à maintenir les conditions requises sur un itinéraire de livraison, car la chaleur à travers la carrosserie, les portes ouvertes, la cargaison chaude et la circulation d'air restreinte modifient les exigences de l'unité
Définissez qui pré-refroidit la cargaison et la carrosserie, comment le chargement est organisé, combien de fois les portes s'ouvrent et comment les températures seront enregistrées, car la réfrigération de transport maintient généralement la cargaison préconditionnée ; le refroidissement ou la congélation de marchandises chaudes nécessite une exigence de conception définie
Spécifiez la carrosserie, le système de refroidissement et le modèle de fonctionnement ensemble
La plage de température acceptée par le propriétaire de la cargaison donne le point de départ de l'examen, car l'isolation de la carrosserie, l'utilisation des portes, la circulation d'air et la puissance disponible déterminent comment l'équipement peut soutenir cette exigence, y compris les cloisons, les rails, les équipements de réfrigération et le carburant dans l'évaluation de la charge utile
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| Décision | Ce qu'il faut établir | Condition ou limite |
|---|---|---|
| Service de fret | Définir les exigences en matière de produits réfrigérés, surgelés ou multi-températures. | Les règles du produit et les excursions acceptables nécessitent une confirmation faisant autorité. |
| Charge thermique | Modéliser les charges de transmission, d’infiltration, de produit et opérationnelles. | Le volume de la carrosserie à lui seul ne détermine pas la taille de l'unité. |
| Flux d'air | Préserver les chemins d’approvisionnement et de retour autour de la charge. | Un flux d'air bloqué peut créer des zones chaudes malgré une puissance adéquate de l'unité. |
| Charge utile | Inclure la carrosserie, l'unité, le carburant, les cloisons, les rails et la cargaison. | L'isolation et la réfrigération réduisent la charge utile disponible. |
Un camion de distribution de nourriture convient-il également aux médicaments ?
Pas automatiquement. Commencez par la portée de transport approuvée et les exigences de qualité du propriétaire de la cargaison, puis convenez de l'itinéraire, du modèle de chargement, de la surveillance, des alarmes et de la réponse aux écarts de température. Une large plage de températures dans les camions ou une référence ATP ne garantit pas l'adéquation à chaque expédition pharmaceutique.
La description du service de qualification de Thermo King distingue les contrôles de conception, d'installation, de fonctionnement et de performance et inclut la cartographie thermique et la stabilité de la température. Il illustre les questions supplémentaires qu'un acheteur pharmaceutique devrait se poser ; il ne qualifie pas un véhicule KEEYAK. Demandez les dossiers de la carrosserie réelle, du système de réfrigération et du service prévu avant d'approuver cette utilisation.
Distribution sous température dirigée : convenez des conditions d’essai
Thermo King fournit un guide de sélection pour des groupes frigorifiques de camion identifiés. Le nom d’un groupe ou la température d’une caisse vide ne suffit pas à démontrer les performances lors d’une tournée de livraison en charge. Vérifiez la concordance du modèle et des conditions de sélection indiquées avant d’utiliser les données du fabricant. Guide de référence rapide des camions Thermo King
Convenez des conditions ambiantes, de la plage de température admise pour le chargement, des températures initiales du chargement et de la caisse, de l’état de l’isolation et des portes, de la disposition de la charge, du programme d’ouverture des portes, de l’emplacement et de l’étalonnage des capteurs, du mode d’alimentation et de l’intervalle d’enregistrement. Conservez les données brutes horodatées et les écarts. Un protocole proposé ne constitue pas un essai KEEYAK réalisé.
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| État | Document | Interprétation |
|---|---|---|
| Descente en température | Température initiale de la caisse, température ambiante, mode d'alimentation et état vide ou chargé | N’assimilez pas le refroidissement d’une caisse vide au refroidissement d’un chargement chaud. |
| Opération de livraison | Chargement, passages d’air, ouvertures et fermetures des portes, et durée du parcours | Examinez les relevés de toutes les sondes et les écarts de température au regard des critères convenus. |
| Identité du modèle | Groupe frigorifique, caisse, isolation et paramètres du logiciel ou des commandes | Un résultat obtenu sur un autre modèle ou une autre caisse ne constitue qu’un élément de contexte. |
Définissez ce que doit montrer un enregistrement de température d'itinéraire
Envoyez la plage de cargaison, l'état initial, le modèle de chargement et l'horaire de livraison au fournisseur de réfrigération, définissez la surveillance et la réponse aux excursions avec le propriétaire de la cargaison responsable, et gardez un protocole d'essai proposé séparé d'un essai de véhicule terminé
Informations à préparer pour cette revue
- Consigne de fret et de transport approuvée
- Produit de départ et température corporelle
- Durée de l'itinéraire, arrêts et modèle d'ouverture des portes
- Conditions de conception ambiantes
- Dimensions de la carrosserie, portes, isolation et agencement de chargement
- Exigences en matière de surveillance, d'alimentation, de dégivrage et de service
Enregistrements à demander et conserver
- Dossier de conception du fret et des itinéraires
- Spécifications thermiques de la carrosserie et des portes
- Calcul de sélection frigorifique du fournisseur
- Dossiers de mise en service, de surveillance et de transfert de service
Erreurs courantes et ce à vérifier à la place
- Choix de l'unité en fonction uniquement du volume de la carrosserie : utilisez la charge thermique complète de conception et le modèle de fonctionnement
- Chargement d'un produit chaud et attente d'une congélation rapide : définissez la responsabilité du refroidissement du produit et la conception spécifiquement si nécessaire
- Emballage de la cargaison contre les chemins d'approvisionnement : spécifiez les tolérances de chargement et les vérifications opérationnelles
Portée de ce guide
Les exigences en matière de sécurité alimentaire et de température des produits nécessitent une confirmation locale et du propriétaire de la cargaison.
Le dimensionnement final appartient au fournisseur de réfrigération en utilisant les intrants du projet.
Arrêtez la distribution en cas de température incontrôlée, de dangers liés au réfrigérant ou au carburant, de portes défaillantes, de systèmes électriques dangereux ou de surveillance en dehors du plan d'actions correctives approuvé.
Sources et applicabilité
Référence de sélection du fabricant pour les groupes Thermo King indiqués, selon les hypothèses précisées de caisse et d’utilisation ; ne constitue pas une preuve pour un autre groupe.
Sources vérifiées:
Décrit le processus de cadrage du projet, de devis, d'approbation et d'inspection auquel ce guide se réfère.
Fournit des listes de contrôle et des feuilles de travail publiques ; les documents de projet signés font foi.
Définit la famille de produits pertinente et les limites de configuration publiées. Les évaluations spécifiques au projet nécessitent les documents OEM sélectionnés.
Directives publiques primaires concernant le préconditionnement, la circulation de l'air, l'étanchéité des portes et les contrôles de chargement. Les exigences relatives au propriétaire de la cargaison et à sa destination restent déterminantes.