Donnez au fournisseur un cahier des charges de charge thermique, et non seulement le volume de la carrosserie
Le volume cubique n'est qu'une seule entrée pour la sélection de la réfrigération. La chaleur pénètre à travers les surfaces de la carrosserie et les ponts thermiques, à travers les portes et les joints, et à travers toute cargaison chargée au-dessus de son état requis. Précisez si la tâche consiste à maintenir une cargaison pré-refroidie ou à effectuer un refroidissement défini.
La sortie de refroidissement disponible change également avec les conditions de caisse et ambiantes. Un classement nominal de modèle mesuré dans des conditions différentes ne peut être utilisé comme valeur de sélection équivalente. Demandez au fournisseur d'exposer les hypothèses et la marge dans son calcul.
Comparez la charge thermique et la sortie de refroidissement aux mêmes conditions
Une unité surdimensionnée ne corrige pas le flux d'air de retour bloqué ou l'étanchéité médiocre ; une unité sous-dimensionnée peut laisser la récupération trop lente pour l'itinéraire. La durée d'ouverture de la porte et l'exploitation multi-chute nécessitent un traitement explicite plutôt que d'être cachés dans une règle de taille de carrosserie.
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| Décision | Ce qu'il faut établir | Condition ou limite |
|---|---|---|
| Transmission | Calculez la chaleur à travers les surfaces corporelles et les ponts thermiques. | L’épaisseur nominale du panneau à elle seule est incomplète. |
| Infiltration | Modèle de portes, joints et durée d'ouverture. | Le service urbain multi-drop peut dominer la charge. |
| Chargement du produit | Indiquez la température de départ et toute exigence de pull-down. | La conservation d’une cargaison pré-refroidie diffère du refroidissement d’une cargaison chaude. |
| Base de capacité | Comparez la sortie de l'unité dans la boîte du projet et les conditions ambiantes. | Les notes globales dans différentes conditions ne sont pas comparables. |
Ajoutez les charges thermiques aux conditions de fonctionnement requises
Ajoutez les charges thermiques documentées avant de comparer les unités de réfrigération. Le volume de la carrosserie et la capacité nominale d’un modèle seuls ne peuvent établir la capacité requise.
La charge de base de l'exemple est de 4.6 kW. Elle ne suffit pas à sélectionner un groupe tant que le fournisseur n'a pas vérifié toutes les données, marges et conditions de capacité.
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| Étape | Calcul ou condition | Résultat |
|---|---|---|
| Charge de conception de base | 2.1 + 1.4 + 0.8 + 0.3 | 4.6 kW |
| Marge expliquée | 4.6 kW + incertitude documentée ou marge de récupération | Le fournisseur définit et explique |
| Comparaison de capacité | Capacité du groupe dans les conditions de caisse et les conditions ambiantes du projet ≥ charge de conception | Doit être conforme. |
- Charge de transmission : 2.1 kW
- Charge d'infiltration de la porte : 1.4 kW
- Charges du produit et internes : 0.8 + 0.3 kW
Composants de la charge thermique illustratifs uniquement. Utilisez des données thermiques contrôlées, des conditions de route et des tableaux de performances du fabricant de réfrigération.
Comparez le modèle d'unité et le service local, pas seulement le badge
Pour Thermo King, Carrier ou une unité proposée de marque chinoise, demandez des données de capacité dans la même boîte et les mêmes températures ambiantes, les besoins en énergie, les dimensions, la masse et les options de contrôle. Assurez-vous que le devis identifie le modèle exact et la portée de l'installation. Il n’existe pas de classement d’efficacité ou de fiabilité comparable sans ces enregistrements.
Demandez qui peut entretenir ce modèle à proximité de votre itinéraire, quelles pièces ils possèdent et comment une réclamation au titre de la garantie parvient au fournisseur responsable. Vérifiez le fournisseur et la couverture avant l’achat. Le réseau international d’un fabricant ne signifie pas que chaque site prend en charge tous les modèles d’exportation, et il n’établit pas non plus la propre couverture locale de KEEYAK.
Faites correspondre les données de l’unité au test d’acceptation
Les conseils de sélection Thermo King s’appliquent aux unités identifiées dans les conditions énoncées. Utilisez les données du modèle proposé et comparez ces conditions avec l’itinéraire requis. Un nom d’unité ou une température mesurée dans une caisse vide ne peut pas établir ses performances avec une caisse chargée. Guide de référence rapide des camions Thermo King
Spécifiez la condition ambiante et la plage de températures acceptables pour la cargaison, y compris les températures initiales de la cargaison et de la caisse. Enregistrez l’état de l’isolation et des portes, l’agencement de la charge et l’horaire d’ouverture des portes. Convenez des emplacements des capteurs et de leur étalonnage, puis indiquez le mode d’alimentation et l’intervalle d’enregistrement. Conservez les résultats bruts horodatés et les exceptions ; le protocole proposé n’est pas un essai KEEYAK réalisé.
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| État | Document | Interprétation |
|---|---|---|
| Descente en température | Température initiale de la caisse, température ambiante, mode d'alimentation et état vide ou chargé | N’assimilez pas le refroidissement d’une caisse vide au refroidissement d’un chargement chaud. |
| Opération de livraison | Chargement, passages d’air, ouvertures et fermetures des portes, et durée du parcours | Examinez les relevés de toutes les sondes et les écarts de température au regard des critères convenus. |
| Identité du modèle | Groupe frigorifique, caisse, isolation et paramètres du logiciel ou des commandes | Un résultat obtenu sur un autre modèle ou une autre caisse ne constitue qu’un élément de contexte. |
Vérifier la puissance frigorifique pour chaque mode d’alimentation du parcours
Remettez au fournisseur du groupe un tableau associant chaque zone de température et chaque condition de fonctionnement à l’alimentation disponible. Incluez les conditions ambiantes contraignantes et les ouvertures répétées des portes, puis précisez ce qui alimente la réfrigération pendant le chargement, les trajets et les arrêts de livraison. Le dimensionnement reste incomplet si la puissance frigorifique nécessaire n’est pas disponible dans un mode d’alimentation indispensable au parcours.
La fiche e200 de Thermo King décrit une réfrigération électrique destinée aux véhicules électriques ou à moteur thermique et précise séparément les exigences d’alimentation. Cet exemple montre que la réfrigération électrique ne permet, à elle seule, ni d’identifier la motorisation du camion ni de démontrer son autonomie frigorifique à l’arrêt. Fiche technique Thermo King e200
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| Phase du parcours | Données de l’acheteur | Confirmation du fournisseur |
|---|---|---|
| Chargement à la base | Températures des zones, état initial de la cargaison, durée de chargement et alimentation externe disponible | Puissance frigorifique requise et compatibilité avec l’alimentation réelle du site |
| Conduite et arrêts répétés | Conditions ambiantes, charges thermiques des zones, ouvertures des portes et fonctionnement autorisé du moteur | Puissance frigorifique disponible dans chaque mode de fonctionnement prévu |
| Maintien en température à l’arrêt | Durée de maintien en température et source d’alimentation requises ; réserve de batterie le cas échéant | Énergie utilisable, commandes et limites pour la condition convenue |
Demandez un dossier de sélection pour la carrosserie complète et l'itinéraire
Fournissez les données thermiques de la carrosserie, les conditions ambiantes et de la cargaison, l'horaire de la porte et les modes de puissance requis. Conservez les données de capacité contrôlées de l'unité avec le calcul et le plan d'acceptation du fournisseur. Les noms de modèle et les comparaisons de marque deviennent utiles seulement après que ces conditions correspondent.
Informations à préparer pour cette revue
- Dimensions intérieures et extérieures de la carrosserie
- Matériau d'isolation, épaisseur et données thermiques
- Boîte obligatoire et pires températures ambiantes
- Masse du chargement, température de départ et responsabilité en matière de dépose
- Dimensions des portes, ouvertures et schéma d'itinéraire
- Exigences en matière de débit d'air, de puissance, de dégivrage et de surveillance
Enregistrements à demander et conserver
- Organisme agréé et cahier des charges
- Calcul de la charge thermique du fournisseur avec hypothèses
- Données de capacité aux conditions du projet
- Installation, mise en service et vérification du débit d'air
Erreurs courantes et ce à vérifier à la place
- Dimensionnement à partir du volume cubique uniquement : calculez tous les composants de charge thermique du matériau.
- Comparer les numéros de modèle d'unités nominales : comparez la capacité dans la même boîte et les mêmes conditions ambiantes.
- Ajouter un facteur de sécurité non expliqué : indiquez l'incertitude ou la raison opérationnelle de la marge.
Portée de ce guide
Cette page n'effectue pas le calcul final de la charge thermique.
Les propriétés thermiques et les données de capacité unitaire doivent provenir de documents fournisseurs contrôlés.
N'approuvez pas une unité sans une carrosserie, un mandat opérationnel et une base de capacité adaptés.
Sources et applicabilité
Référence de sélection du fabricant pour les groupes Thermo King indiqués, selon les hypothèses précisées de caisse et d’utilisation ; ne constitue pas une preuve pour un autre groupe.
Sources vérifiées:
Exemple d’un groupe précis de réfrigération électrique pour véhicules électriques ou à moteur thermique, avec des exigences d’alimentation distinctes. Il ne constitue ni une offre de composant KEEYAK ni une affirmation de puissance frigorifique ou d’autonomie.
Pages 1–2, options d’alimentation et recommandations relatives à l’alternateur
Sources vérifiées:
Décrit le processus de cadrage du projet, de devis, d'approbation et d'inspection auquel ce guide se réfère.
Fournit des listes de contrôle et des feuilles de travail publiques ; les documents de projet signés font foi.
Définit la famille de produits pertinente et les limites de configuration publiées. Les évaluations spécifiques au projet nécessitent les documents OEM sélectionnés.
Directives publiques primaires concernant le préconditionnement, la circulation de l'air, l'étanchéité des portes et les contrôles de chargement. Les exigences relatives au propriétaire de la cargaison et à sa destination restent déterminantes.