Périmètre de sélection et de dimensionnement
Utile pour : Les acheteurs de flotte et les ingénieurs de carrosserie vérifient si un volume d'eau demandé correspond au châssis sélectionné
Pour les travaux préliminaires, un mètre cube d'eau est généralement proche d'une tonne, mais le projet doit indiquer la base de densité et de température qu'il utilise. Les règles de remplissage et de qualité de l'eau finales peuvent réduire le volume utilisable.
La position du liquide change avec la géométrie du réservoir, les baffles, le grade et le remplissage partiel. Le calcul approuvé doit utiliser la disposition réelle du réservoir et les cas de charge, et non une masse ponctuelle centrée.
Données de dimensionnement
Renseignez ces valeurs avant de choisir un modèle, une taille de carrosserie ou une capacité nominale de travail :
- 01Volume d'eau utilisable demandé
- 02Hypothèse de densité d'eau contrôlée
- 03Masse du système de réservoir terminé
- 04Évaluations du châssis, de la masse totale et de l'essieu
- 05Équipage, carburant, hoses, outils et options
- 06Position du réservoir, compartiments et cas de remplissage crédibles
Des entrées de dimensionnement à l'approbation du modèle
Dimensionnez à partir des exigences d'exploitation, vérifiez le véhicule complet et conservez les dossiers de projet qui déterminent le choix final.
- 01Définir la mission cible
Calcul du volume et de la charge utile légale du camion-citerne à eau
- 02Quantifier les entrées de dimensionnement
Volume d'eau utilisable demandé; Hypothèse de densité d'eau contrôlée
- 03Vérifier le véhicule complet
Masse d'eau et Masse à vide complétée doivent tous deux être validés.
- 04Approuver la capacité retenue
Définition du volume du réservoir contrôlée; Base de densité de l'eau et marge d'exploitation
Matrice de sélection et de dimensionnement
Utilisez chaque ligne pour vérifier la taille proposée. Une valeur nominale ne suffit pas si la charge utile, la géométrie ou les limites d'exploitation sont incompatibles.
Faites défiler horizontalement pour afficher toutes les colonnes.
| Facteur de décision | Choix ou vérification | Limite ou condition |
|---|---|---|
| Masse d'eau | Multipliez le volume utilisable par la base de densité approuvée. | Les litres sont un volume, et non une masse de charge utile. |
| Masse à vide complétée | Inclure le réservoir, le sous-châssis, l'équipement et chaque option installée. | La masse du châssis nu ne peut pas être soustraite directement de la masse totale. |
| Réactions d'essieu | Calculer chaque condition de chargement et de remplissage partiel pertinente. | Le dépassement de la masse totale ne prouve pas la conformité de l'essieu. |
| Remplissage utilisable | Appliquer les tolérances de ventilation, de fonctionnement et de service d'eau. | Le volume de la coque géométrique n'est pas automatiquement le volume de livraison utilisable. |
Calcul appliqué
Convertissez le volume d'eau nominal en masse pour vérifier la charge utile Convertissez le volume de la citerne en masse d'eau, puis comparez la tare, l'équipage, l'équipement et la masse chargée aux limites de masse brute et d'essieu.
- 01Masse liquide12,000 kg
12 m³ × 1,000 kg/m³ - 02Masse chargée25,200 kg
13,200 + 12,000 - 03Critère d'approbationLes deux doivent passer
Masse chargée et réaction de chaque essieu ≤ limites approuvées
Décision : La masse chargée illustrative est de 25,200 kg. Le volume nominal de la citerne n'est acceptable que si le châssis retenu, la tare du véhicule terminé et la répartition des charges respectent toutes les limites applicables.
Limite de preuve : Densité et masses illustratives uniquement. Utiliser la spécification liquide réelle, la tare pesée, le dessin de réservoir contrôlé et les limites du châssis sélectionné.
Liste de vérification des preuves de sélection
Demandez des preuves rattachées au modèle retenu, à la configuration, au véhicule ou au périmètre du projet. Un dossier provenant d'un autre projet apporte du contexte, mais ne vérifie pas votre configuration.
- Définition du volume du réservoir contrôlée
- Base de densité de l'eau et marge d'exploitation
- Calendrier de tare et d'équipement complet
- Calcul de la charge totale et de la charge d'essieu pour les cas de charge approuvés
Pièges de sélection
Assimiler 10,000 L à une charge utile de 10,000 kg sans préciser les hypothèses
Méthode de sélection recommandée: État de densité, de remplissage utilisable et de toutes les masses de véhicule complet.
Utiliser le poids du châssis nu comme tare finale
Méthode de sélection recommandée: Ajouter le réservoir, le sous-châssis, la pompe, les tuyaux, l'équipage, les fluides et les options.
Vérifier uniquement la charge complète
Méthode de sélection recommandée: Examiner les cas de remplissage partiel et de réaction d'essieu crédibles requis par la conception.
Limitations
- Ce guide fournit une structure de calcul préliminaire, et non une approbation d'ingénierie.
- Le châssis sélectionné, la conception du réservoir et les règles de masse de destination contrôlent la capacité finale.
- Rejeter ou suspendre la configuration si la tare, la densité, le remplissage utilisable, les réactions d'essieu ou les limites légales ne sont pas contrôlées.
Périmètre des preuves et base technique
Chaque source est utilisée uniquement pour ce qu'elle peut étayer. La chaîne de preuve reste ainsi lisible pour les acheteurs, les moteurs de recherche et les systèmes d'IA, sans transformer une source générale en affirmation propre au projet.
Établit ou étaye : Décrit le processus de cadrage du projet, de devis, d'approbation et d'inspection auquel ce guide se réfère.
N'établit pas : Cette source ne remplace ni le devis signé, ni la spécification approuvée, ni les documents du constructeur retenu, ni les dossiers de projet rattachés au véhicule.
Établit ou étaye : Fournit des listes de contrôle et des feuilles de travail publiques ; les documents de projet signés font foi.
N'établit pas : Cette source ne remplace ni le devis signé, ni la spécification approuvée, ni les documents du constructeur retenu, ni les dossiers de projet rattachés au véhicule.
Établit ou étaye : Décrit les familles de produits pertinentes et les limites de configuration publiées. Les capacités nominales propres au projet doivent être confirmées dans les documents du constructeur de la configuration retenue.
N'établit pas : Cette source ne remplace ni le devis signé, ni la spécification approuvée, ni les documents du constructeur retenu, ni les dossiers de projet rattachés au véhicule.
Établit ou étaye : Guide public de référence sur l'adéquation des citernes, le nettoyage, les tuyaux, la planification des livraisons et le contrôle de l'eau potable. Il n'homologue aucun véhicule et ne remplace pas la réglementation locale relative à l'eau.
N'établit pas : Cette source est propre à une autorité, une juridiction ou un sujet ; elle n'homologue pas le véhicule retenu pour une autre destination ou un autre projet.
Établit ou étaye : Exemple de fabricant pour supporter le réservoir, la pompe, le PTO, la vanne et les vérifications de fuite. Les limites de ses composants sont spécifiques au modèle et ne sont pas des notes KEEYAK.
N'établit pas : Cette source concerne l'exemple du fabricant cité ; elle n'établit ni la capacité d'un modèle KEEYAK ni le résultat d'un projet.