
Camión bomba de hormigón

Compare configuraciones
Compare configuraciones de camiones bomba de hormigón según el número de ejes
Seleccione el alcance de la pluma y el caudal de bombeo según la mezcla de concreto y el punto de vertido. El sitio debe ofrecer espacio para desplegar los estabilizadores, con capacidad portante adecuada del terreno, acceso despejado y evaluación de los peligros elevados. La cantidad de ejes reduce las opciones de chasis, pero todavía es necesario verificar la masa y las dimensiones del camión terminado para su circulación por carretera.
| Configuración | Configuración de chasis y bomba. | Tarea de colocación | Adecuación de ruta | Ventaja principal | No adecuado para |
|---|---|---|---|---|---|
| Bomba de hormigón 4×2 | Configuración compacta de dos ejes para un sistema de bomba aprobado más pequeño | Colocación local y proyectos que priorizan el acceso al sitio. | Sitios urbanos y más pequeños con espacio de maniobra limitado | Espacio compacto en carretera y configuración | Alcance, potencia o masa del equipo más allá del chasis confirmado |
| Bomba de hormigón 6×4 | Configuración de tres ejes, equipo de bomba de equilibrio y acceso. | Construcción de rutina y colocación de concreto regional. | Rutas mixtas urbanas y de obras | Equilibra la envolvente y la maniobrabilidad del equipo. | Los sistemas de barrera más grandes o los sitios más restringidos |
| Bomba de hormigón 8×4 | Configuración de cuatro ejes para un paquete de bomba y pluma aprobado más grande | Tareas más importantes de colocación de edificios e infraestructuras. | Sitios planificados con caminos, instalaciones y espacio estabilizador adecuados | Admite un paquete de equipos de mayor capacidad dentro de los límites legales | Sitios estrechos o rutas con masa y dimensiones restrictivas |
| Bomba de hormigón 10×6 | Configuración de cinco ejes para sistemas de bombas grandes específicos de proyectos | Proyectos importantes que requieren un gran alcance y producción confirmados | Sitios abiertos y diseñados con acceso verificado y soporte terrestre. | Proporciona la envolvente de chasis más amplia de esta familia. | Carreteras no verificadas, sitios restringidos o terrenos que no pueden soportar cargas de instalación |



