Pedidos de clientes, configuraciones de vehículos y actualizaciones desde el envío hasta la recogida.
Pedidos de cliente de 23
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Desde la consulta sobre el chasis ISUZU hasta la recepción por el cliente en Lima: un camión rojo con grúa articulada y carrocería de laterales abatibles.
Un camión de cabina simple y otro de cabina doble; el cliente envió fotografías y un mensaje después de recogerlos en el puerto de Argelia.
Cómo hablamos sobre un chasis JAC de 460 hp 8×4, un diseño de caja de carga de 9,6 m y una conexión de toma de fuerza con nuestro cliente de camión grúa en Perú.
Un camión plataforma ISUZU KV100 con 18 m de altura de trabajo, canastilla de 200 kg y mandos manuales o inalámbricos para Rusia.
Un chasis JMC, caja de carga basculante hacia atrás y equipo de elevación hidráulica para el pedido de camión volquete de nuestro cliente de Panamá.
Pedido de la grúa HOWO para Palau con plataforma de 5.300 × 2.200 mm, cabrestante, brazo elevador trasero y carros con ruedas auxiliares.
Un pedido del JMC T822 para Argelia que combina una cabina de dos filas con una caja de carga con plataforma abatible y paneles laterales con bisagras.
Un Geely H9E con una batería de 162,28 kWh y un portón trasero hidráulico de 1,5 t, enviado a Kingston para nuestro cliente de Jamaica.
Un camión plataforma HOWO con una altura de trabajo de 20 m, pluma, canastilla y estabilizadores para nuestro cliente en Etiopía.
Un camión caja ISUZU con una distancia entre ejes de 5.800 mm y una longitud de caja de carga de 7.930 mm, enviado a Puerto Caldera en marzo de 2025.
