Camión volquete
Compare configuraciones
Compare configuraciones de ejes de camión volquete
El diseño del eje solo no garantiza la carga útil. La densidad del material y la masa legal restringen la carga. Especifique el volumen y el material de la carrocería para esa carga, luego verifique el método de volteo. Compare los diseños para la distancia de transporte y las pendientes, con la tracción y los límites de la carretera en mente. El suelo de descarga también debe ser adecuado para la operación de volteo.
| Configuración | Configuración del eje y clase de servicio. | tarea de transporte | Adecuación de ruta | Ventaja principal | No adecuado para |
|---|---|---|---|---|---|
| Camión volquete 4×2 | Configuración compacta de dos ejes para tareas confirmadas más ligeras | Material suelto de construcción local, municipal y de corto recorrido | Acceso urbano, sitios más pequeños y rutas más cortas | Giros más pequeños y espacio en el sitio | Necesidades de carga útil o tracción más allá del chasis de dos ejes confirmado |
| Camión volquete 6×4 | Configuración en tándem impulsado por tres ejes para mayor servicio y tracción | Construcción, canteras y transporte de tierras regionales. | Rutas mixtas de carreteras y obras con acceso adecuado | Equilibra la capacidad de transporte, la tracción y la maniobrabilidad. | Los sitios o cargas más estrechos que requieren una envolvente de eje legal más grande |
| Camión volquete 8×4 | Configuración de cuatro ejes para mayores requisitos legales de carga y carrocería. | Transporte de materiales de construcción e infraestructura de mayor volumen | Rutas planificadas y sitios capaces de aceptar el chasis más largo. | Admite una carga útil objetivo más alta dentro de los límites aplicables | Accesos estrechos, terrenos débiles o rutas con dimensiones restrictivas |