Camión volquete
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Comparar configuraciones de ejes de camión volquete
La disposición del eje es una dirección de selección, no una carga útil garantizada. Confirme la densidad del material, masa legal, volumen de la carrocería y material, método de vuelco, distancia de acarreo, pendientes, límites del camino, tracción y terreno de descarga.
| Configuración | Eje y dirección de trabajo. | tarea de transporte | Adecuación de ruta | Ventaja principal | No adecuado para |
|---|---|---|---|---|---|
| Camión volquete 4×2 | Dirección compacta de dos ejes para tareas confirmadas más ligeras | Material suelto de construcción local, municipal y de corto recorrido | Acceso urbano, sitios más pequeños y rutas más cortas | Giros más pequeños y espacio en el sitio | Necesidades de carga útil o tracción más allá del chasis de dos ejes confirmado |
| Camión volquete 6×4 | Dirección tándem impulsada por tres ejes para mayor servicio y tracción | Construcción, canteras y transporte de tierras regionales. | Rutas mixtas de carreteras y obras con acceso adecuado | Equilibra la capacidad de transporte, la tracción y la maniobrabilidad. | Los sitios o cargas más estrechos que requieren una envolvente de eje legal más grande |
| Camión volquete 8×4 | Dirección de cuatro ejes para mayores requisitos legales de carga y carrocería. | Transporte de materiales de construcción e infraestructura de mayor volumen | Rutas planificadas y sitios capaces de aceptar el chasis más largo. | Admite una dirección de carga útil más grande dentro de los límites aplicables | Accesos estrechos, terrenos débiles o rutas con dimensiones restrictivas |