Tractocamión
- Masa nominal de remolque
- 32 000 a 50 000 kg
- Potencia nominal del motor
- 280 a 460 kW (380 a 625 caballos de fuerza)
- Tipo de unidad
- 4×2 / 6×4 (convencional); opcional 6×2 / 8×4
- Tren motriz
- Diésel / Gasolina / BEV / PHEV / extensor de autonomía
- Configuración de la cabina
- Cabina corta/cabina dormitorio (litera simple/litera doble)
- Estándar de emisión
- Euro 2-6
Configuración de referencia. Los valores finales se confirman para el chasis, modelo y destino seleccionados.
Sobre la configuración de Tractocamión
El tractocamión KEEYAK es un vehículo comercial motorizado diseñado para tirar de un semirremolque a través de un acoplamiento de quinta rueda en lugar de transportar una caja de carga fija. La gama de productos incluye una masa nominal de remolque (32 000 a 50 000 kg) y un sistema de propulsión (diésel/gasolina/BEV/PHEV/extensor de autonomía), según la configuración.
Está destinado a flotas de logística, transportistas de contenedores, operadores de tanques, transportistas de graneles, transportistas de construcción y contratistas de larga distancia. Ajuste la masa del remolque y la carga sobre el perno rey a la masa bruta combinada nominal y la disposición de los ejes. La altura de acoplamiento y la interfaz de frenos deben adaptarse al remolque. La estrategia de tren de potencia y combustible debe adaptarse al ciclo de servicio y las pendientes de la ruta. Confirme el tipo de cabina y el cumplimiento de las reglas de la carretera.
Aplicaciones de esta configuración
Transporte de semirremolques de largo recorrido
Las flotas de carga utilizan unidades con cabina para dormir para remolcar semirremolques compatibles en rutas largas, seleccionando el tren motriz, la capacidad de combustible, el alojamiento del conductor y el diseño del eje para el servicio.
Transporte de Distribución Regional
Los operadores utilizan tractores de carretera con cabina diurna para carreras repetidas de depósito y cliente donde la maniobrabilidad, el tiempo de rotación, el intercambio de remolques y el acceso a la ruta son importantes.
Operaciones de chasis de contenedores
Las compañías portuarias y logísticas mueven chassis de contenedores entre terminales y instalaciones terrestres después de confirmar la altura de la quinta rueda, la carga del pasador, los límites de eje y las dimensiones locales.
Transporte de semirremolque de equipo pesado
Los transportistas de construcción remolcan remolques de piso bajo o de equipo cuando la masa combinada, la distribución de ejes, la capacidad de grada, los frenos, el acoplamiento, los permisos y la altura de la ruta están adecuadamente emparejados.
Antes de realizar el pedido
¿Para quién es más adecuado el tractocamión?
El Tractocamión está destinado a flotas logísticas, transportistas de contenedores, operadores de camiones cisterna, transportistas de granel, transportistas de construcción y contratistas de larga distancia. Las asignaciones comunes incluyen el transporte de semirremolques de larga distancia y el transporte de distribución regional.
