Planifiez un poste complet avant de sélectionner la batterie
Construisez le résumé du véhicule à partir des itinéraires que la flotte parcourt réellement. Enregistrez la distance, les charges, les arrêts, les conditions saisonnières et les heures pendant lesquelles l'équipement de la carrosserie fonctionne. Un camion de livraison peut consommer de l'énergie alors qu'il est stationnaire, donc la distance de conduite seule laisse une partie du poste non comptabilisée.
La fenêtre de charge appartient au même emploi du temps. Un camion qui termine son itinéraire a encore besoin de récupérer suffisamment d'énergie avant le prochain départ. Incluez la puissance de la gare, l'accès au chargeur, le soutien et une réponse pratique à une charge manquée.
Comparez les capacités du véhicule avec les capacités de la gare
Les conseils de flotte du DOE relient la planification de l'itinéraire à l'infrastructure de recharge. Ses exemples aident à organiser l'évaluation ; ils ne fournissent pas une notation de autonomie pour la configuration KEEYAK proposée. Utilisez la carrosserie complet et une base d'énergie utilisable déclarée tout au long de la comparaison.
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| Décision | Ce qu'il faut établir | Condition ou limite |
|---|---|---|
| Cycle de service | Utiliser des itinéraires mesurés, des charges, des auxiliaires et des cas saisonniers crédibles. | La portée publiée à partir d’un autre cycle de test ne constitue pas une promesse d’itinéraire de flotte. |
| Réserve d'énergie | Définir l’énergie utilisable et une réserve opérationnelle expliquée. | L’énergie indiquée sur la plaque signalétique de la batterie n’est pas disponible dans toutes les conditions. |
| Capacité du véhicule | Vérifiez la carrosserie, la charge utile, la masse brute et chaque essieu avec la batterie installée. | La propulsion électrique ne supprime pas les limites de charge légales. |
| Système de recharge | Faites correspondre le véhicule, le chargeur, la puissance, la durée de vie et le calendrier de fonctionnement. | L’ajustement du connecteur à lui seul ne prouve pas le temps de charge ou l’interopérabilité. |
Demandez une proposition basée sur l'itinéraire et un plan d'essai.
Envoyez le calendrier de travail, les charges de cargo et les charges auxiliaires avec les informations du dépôt. Demandez au fournisseur d'identifier les hypothèses, les conditions de réserve et de validation. Enregistrez qui est propriétaire des défauts du véhicule, des défauts de charge et des dispositions de récupération avant d'agrandir la flotte.
Informations à préparer pour cette revue
- Distance de l'itinéraire, vitesse, arrêts et pentes mesurés
- Charge utile, carrosserie et demande de puissance auxiliaire
- Conditions climatiques et saisonnières d’exploitation
- Calendrier des quarts de travail, plan de séjour et de secours des véhicules
- Capacité électrique du dépôt et interface de recharge
- Approbation de destination, garantie et assistance technique
Enregistrements à demander et conserver
- Ensemble de données de cycle de service et de charge utile mesurés
- Énergie du véhicule, autonomie et charge auxiliaire
- Calcul de la masse et de l'essieu du véhicule terminé
- Plan de recharge du dépôt et de préparation au service
Erreurs courantes et ce à vérifier à la place
- Sélection à partir de la gamme de brochures : Modélisez et pilotez l'itinéraire réel, la charge, le climat et les auxiliaires.
- Planification des chargeurs après l'achat du véhicule : Confirmez l'alimentation du site, l'interface, le séjour et la mise en service avant de commander.
- Ignorer les charges auxiliaires de la carrosserie : Incluez la réfrigération, les pompes, le chauffage, l'éclairage et toute autre demande réelle d'énergie.
Portée de ce guide
Ce guide ne garantit pas l'autonomie, la durée de vie de la batterie, le coût de recharge ou l'éligibilité réglementaire.
Les données OEM sélectionnées, l'ingénieur du site et l'autorité de destination restent déterminantes.
Suspendez l’approvisionnement lorsque les preuves d’itinéraire, la capacité de recharge, la charge utile, le support de service, l’approbation de sécurité ou le plan de reprise ne sont pas résolus.
Sources et applicabilité
Décrit le processus de cadrage du projet, de devis, d'approbation et d'inspection auquel ce guide se réfère.
Fournit des listes de contrôle et des feuilles de travail publiques ; les documents de projet signés font foi.
Définit la famille de produits pertinente et les limites de configuration publiées. Les évaluations spécifiques au projet nécessitent les documents OEM sélectionnés.
Orientations publiques primaires prenant en charge les itinéraires, les temps de séjour, le plan de tarification, les achats et les intrants d'infrastructure. Les programmes et exemples américains ne constituent pas des exigences mondiales.
Principale référence réglementaire internationale pour la sécurité des groupes motopropulseurs électriques et du stockage d’énergie rechargeable, le cas échéant. L’applicabilité et le statut d’homologation doivent être confirmés pour le véhicule et la destination.