Furgoneta de carga eléctrica Geely V7E exportada a Burundi: proyecto de batería de 51,39 kWh
Este proyecto exportado a Burundi registra una furgoneta de carga eléctrica Geely V7E con un área de carga de panel cerrado. El pedido incluye una batería Zhixin de 51,39 kWh, una distancia entre ejes de 3.200 mm, una masa bruta de 3.250 kg, unas dimensiones totales de 5.000 × 1.820 × 1.985 mm, puertas correderas dobles y el equipo de asistencia al conductor indicado. El registro del transportista confirma el envío a bordo a través de Dar es Salaam en noviembre de 2025.
- Destino
- Burundi
- Vehículo
- Geely V7E
- Cantidad
- Una furgoneta de carga eléctrica
- Configuración
- Configuración de batería de 51,39 kWh
- Envío
- noviembre 2025
- Evidencia
- Documentos del proyecto + registro de envío
Vista general del proyecto
El registro del proyecto vincula el destino, el vehículo y la configuración con la etapa de envío documentada.
| campo | Información registrada del proyecto |
|---|---|
| Destino | Burundi |
| Estado del proyecto | Exportado; Envío marítimo verificado a partir del PI del proyecto y el conocimiento de embarque del transportista. |
| Cantidad | Una furgoneta de carga eléctrica |
| Puerto de destino | Puerto de Dar es Salaam, Tanzania; hacia adelante destino Burundi |
| Mes de envío | noviembre 2025 |
| Marca del chasis | Geeley |
| modelo de chasis | V7E |
| tipo de vehículo | furgoneta de carga eléctrica |
| Especificación primaria registrada | Entrada de batería Zhixin de 51,39 kWh |
| Masa bruta registrada | 3250 kilogramos |
| Dimensiones totales registradas | 5000 × 1820 × 1985 milímetros |
| Distancia entre ejes registrada | 3200 milímetros |
| Color exterior registrado | Luna Sombra Blanca |
| Formato de caja de carga registrado | Área de carga con paneles cerrados |
| Evidencia revisada | Proyecto PI, conocimiento de embarque del transportista, manifiesto de archivos multimedia y seis imágenes de configuración |
Registro del pedido y del envío
El registro vinculado llega hasta la etapa de embarque confirmado a bordo.
| etapa | Registro verificado |
|---|---|
| Pedido confirmado | La PI del proyecto registra el destino de Burundi y la configuración de Geely V7E. |
| Configuración del vehículo registrada | El PI registra el modelo, la batería, las dimensiones, la masa bruta, la distancia entre ejes y el equipo listado. |
| Material visual del vehículo revisado | Se revisaron seis imágenes de configuración aptas para publicación; ningún identificador a nivel de vehículo los vincula con el envío. |
| Envío marítimo registrado | Un conocimiento de embarque del transportista registra el embarque de una furgoneta. |
| Puerto de destino | Puerto de Dar es Salaam, Tanzania, con responsabilidad en adelante ante Burundi. |
| Mes de envío | Noviembre de 2025. |
Configuración técnica registrada para Geely V7E
Esta tabla presenta los valores registrados del pedido y los parámetros de la configuración terminada de este vehículo.
| Especificación | Valor registrado |
|---|---|
| País de destino | Burundi |
| Marca | Geeley |
| modelo | V7E |
| Tipo de vehículo estándar | furgoneta de carga eléctrica |
| Batería | Zhixin, 51,39 kWh |
| masa bruta | 3250 kilogramos |
| Dimensiones generales | 5000 × 1820 × 1985 milímetros |
| Distancia entre ejes | 3200 milímetros |
| Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora |
| color exterior | Luna Sombra Blanca |
| Formato de área de carga | Configuración de panel cerrado |
| Suspensión | Frente McPherson; ballesta trasera |
| Frenos | Disco delantero y trasero; frenado hidráulico electrónico EHB; Freno de estacionamiento electrónico EPB con Auto Hold |
| Ruedas y neumáticos | tapacubos; 195/70R15LT |
| Puertas y ventanas | Cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros y puertas corredizas dobles |
| Equipamiento de cabina | Panel de instrumentos LCD de 7 pulgadas, toma de corriente de 12 V nominal de 120 W y cambio manual electrónico |
| Control climático | Calefacción y refrigeración eléctrica. |
| Asistencia marcha atrás | Sensores de aparcamiento traseros y cámara de marcha atrás de definición estándar |
| Iluminación | Faros LED, luces de circulación diurna y faros automáticos |
| Entrada de electrónica inteligente | Entrada y arranque sin llave, funciones remotas de OTA/bloqueo/aire acondicionado, carga inteligente de batería y monitoreo de presión de neumáticos |
| Entretenimiento | Funciones de música y teléfono Bluetooth, un puerto tipo C y dos altavoces |
| Longitud de carga | 2 a 4 metros |
| Ancho de carga | 1,4–1,8 metros |
| Altura de carga | 1,2–1,8 metros |
| Volumen de carga | 5-12 m³ |
| Tipo de puerta | Puerta trasera/puerta corredera |
| Grado de sellado impermeable | IP63 |
Estos son los valores de los casos registrados, no los resultados de fabricación, prueba, inspección, envío o entrega.
Qué significan estas especificaciones para los compradores
| Especificación registrada | Interpretación práctica | Detalles de configuración para un pedido similar |
|---|---|---|
| 3250 kg de masa bruta | Registra una cifra de masa bruta, no una carga útil; La asignación de carga también depende de la tara certificada y los límites de ejes. | Masa bruta certificada, tara completa, límites de los ejes delantero y trasero, clasificación de neumáticos y cálculo de carga útil |
| Dimensiones totales de 5000 × 1820 × 1985 mm y distancia entre ejes de 3200 mm | Define la envolvente externa registrada y el espacio entre ejes, pero no el espacio de carga interno ni el rendimiento de giro. | Dimensiones certificadas, radio de giro, distancia al suelo, aberturas de puertas y plano del compartimento de carga. |
| Frenos de disco, EHB, EPB con Auto Hold y suspensión McPherson/de ballestas | Registra la disposición del tren de rodaje sin acreditar la aprobación del destino ni el rendimiento con carga. | Especificaciones exactas de los componentes, clasificaciones de ejes, documentación de frenos, método de inspección y piezas de servicio. |
Idoneidad y limitaciones de la configuración
Aplicaciones para esta configuración
La batería registrada de 51,39 kWh es un dato inicial para modelar la ruta, no una autonomía garantizada. La idoneidad aún depende de la tara certificada y de las cargas por eje, las dimensiones de la carga, el acceso a la recarga, las condiciones de la carretera y la capacidad local de servicio de alta tensión.
Escenarios de configuración alternativos
¿Qué es una furgoneta de carga eléctrica?
Una furgoneta de carga eléctrica combina una cabina integrada y un compartimento de carga cerrado con una batería de tracción y un sistema de propulsión eléctrica. Comúnmente se le llama furgoneta eléctrica o furgoneta de reparto eléctrica. Las mercancías entran por las puertas traseras o laterales y permanecen dentro de la carrocería, a diferencia de un camión con caja con una carrocería de carga montada por separado.
Uso previsto registrado y aplicaciones típicas
Uso previsto registrado para este proyecto
Aplicaciones típicas de este tipo de vehículo
Las furgonetas de carga se evalúan comúnmente para paquetes, productos minoristas, herramientas, repuestos, equipos de servicio móvil y entregas comerciales ligeras. Estas son aplicaciones generales, no afirmaciones sobre este pedido de Burundi. Las estanterías, particiones, la refrigeración, los revestimientos y cualquier otro equipamiento deben especificarse por separado e incluirse en los cálculos de masa, espacio, electricidad y sujeción.
Especificaciones clave para compradores
| Factor de decisión | Por qué es importante | Preguntas para hacerle al proveedor |
|---|---|---|
| Modelo exacto y variante de batería. | La configuración del proyecto registra Zhixin y 51,39 kWh, pero la identidad total, la energía utilizable, la garantía y el soporte de piezas aún dependen de la variante exacta. | ¿Qué códigos completos de modelo y batería, química, energía utilizable, controles térmicos y garantía de destino se aplican? |
| Distancia al suelo y neumáticos. | Las superficies de las carreteras y la disponibilidad de neumáticos afectan el tiempo de actividad y el riesgo de daños. | ¿Qué especificaciones de neumáticos, disposición de repuestos, distancia al suelo y orientación de recuperación se aplican? |
| Diagnóstico y servicio de alta tensión. | El tiempo de inactividad de los vehículos eléctricos aumenta cuando no hay técnicos, herramientas o repuestos capacitados disponibles. | ¿Qué herramientas de diagnóstico, procedimientos de aislamiento, capacitación de técnicos y repuestos críticos se proporcionan? |
Lista de verificación de configuración para Burundi
| Elemento de configuración | Por qué es importante | Parte Responsable |
|---|---|---|
| Documentos aduaneros y de registro. | La guía pública de la OBR describe un flujo general de documentos de registro y despacho de aduanas, no la aprobación de este modelo. | Importador, agente de aduanas, OBR y autoridad de registro competente |
| posición de conducción, iluminación y equipo de seguridad. | La configuración del mercado debe coincidir con los requisitos actuales de uso de las carreteras. | Autoridad de transporte y equipo de cumplimiento de proveedores. |
| Límites de peso y dimensiones | La masa legal y el acceso por carretera pueden restringir la carga útil o la configuración del vehículo. | Autoridad de transporte, ingeniero de carrocería e importador. |
| Compatibilidad eléctrica del lugar de carga | El voltaje de suministro, la frecuencia, la capacidad, la conexión a tierra y la protección afectan la carga segura. | Electricista local con licencia, servicio público cuando sea necesario y proveedor de cargadores. |
| Preparación de piezas y servicio. | El acceso al diagnóstico y la capacidad de alto voltaje afectan la continuidad operativa. | Operador de flota, proveedor de servicios local y proveedor |
Errores de selección comunes
- Tratar la capacidad nominal citada de la batería de 51,39 kWh como energía utilizable o autonomía garantizada.
- Lectura de refrigeración líquida 2C como conector de carga, entrada, potencia o especificación de tiempo de carga.
- Comparación del volumen de carga sin comprobar las aperturas de las puertas traseras y laterales.
- Tratar la masa bruta registrada de 3250 kg como carga útil u olvidar que el revestimiento, las herramientas y los accesorios reducen la franquicia de carga.
- Suponiendo que en el pedido se incluya un artículo envuelto visible en una fotografía.
- Selección del vehículo antes de confirmar carga, registro, diagnóstico y soporte de repuestos.
Lo que los compradores pueden aprender de este proyecto
- Mantén la configuración del proyecto registrada, las etiquetas de las carpetas de origen y los detalles del material visual visibles como capas de evidencia separadas.
- Utiliza la entrada de batería registrada de 51,39 kWh como una entrada de modelo de ruta, no como una promesa de autonomía.
- Convierta la cifra de masa bruta de 3250 kg en carga útil solo después de conocer la tara certificada, los límites de ejes, los neumáticos, los pasajeros y los accesorios.
- Solicita planos de carga controlados, aperturas de puertas, especificaciones de carga y un cálculo de masa completo antes de especificar el equipamiento.
- Confirma los requisitos actuales de importación, registro, cobro y servicio de Burundi con las partes locales responsables.
Material visual de la configuración
6 imágenes públicas de la configuración del Geely V7E muestran el exterior visible, el área de carga y la distribución del equipo.
Lista de configuración para repetir un pedido
Usa la configuración registrada (Configuración de batería de 51,39 kWh) como base del proyecto. Define la ruta, la masa, el acceso a la carga, la carga eléctrica y el proceso de aceptación en Burundi para el próximo vehículo.
| Área de trabajo | Datos del proyecto | Registro necesario | Partes responsables |
|---|---|---|---|
| Carga y ruta | Rutas diarias, patrón de paradas, terreno, clima, carga prevista y reserva de energía necesaria. | Cálculo de energía de la ruta con energía utilizable, cargas auxiliares y reserva operativa. | Comprador u operador de flota y proveedor del vehículo |
| Carrocería y acceso | Dimensiones de la carga, aberturas libres de las puertas, distribución interior, revestimiento, sujeción y equipo opcional. | Plano controlado de la carga y lista de opciones firmada con sus ubicaciones de instalación. | Comprador, proveedor del vehículo y proveedor de la carrocería o del equipamiento |
| Masa y autonomía | Carga útil objetivo, códigos completos del modelo y la batería, tara terminada, cargas por eje y límites de los neumáticos. | Ficha técnica controlada y cálculo terminado de masa y cargas por eje. | Proveedor del vehículo, ingeniero de carrocería y comprador |
| Documentos de Burundi | Suministro del punto de carga, posición del volante, plan de servicio y lista de importación vigente de Burundi. | Especificación escrita de carga, lista de responsabilidades documentales y confirmación del importador. | Importador, electricista autorizado, proveedor y autoridad local competente |
Responsabilidades de ejecución del proyecto
KEEYAK coordina la comparación de configuraciones y la preparación de documentos. El proveedor del vehículo responde por los registros del producto; el comprador, por el ciclo de trabajo; y el importador de Burundi y las partes locales competentes, por las decisiones de aceptación y tramitación local.
| Responsable | Responsabilidad | Cuándo |
|---|---|---|
| Comprador u operador de flota | Proporcionar la tarea del furgoneta de carga eléctrica, la carga, la ruta, la carga útil objetivo, el patrón de paradas y las expectativas de servicio. | Antes de seleccionar la configuración |
| Proveedor o fabricante del vehículo | Emitir los códigos exactos del modelo y la batería, los datos técnicos controlados, la garantía, la especificación de carga y los registros del producto. | Antes de la cotización y de autorizar la producción |
| Proveedor de la carrocería o del equipamiento | Emitir el plano controlado de la carga, las aberturas de las puertas, la lista de opciones instaladas, el plan de sujeción y el cálculo de masa terminada y cargas por eje. | Antes de aprobar el equipamiento |
| Importador o agente de aduanas de Burundi | Completar la lista vigente de aduanas, importación y trámites para el vehículo terminado exacto. | Antes de comprometer el envío |
| Electricista autorizado o proveedor del cargador | Completar la especificación del suministro del sitio, conector, puesta a tierra, protección, instalación y puesta en servicio. | Antes de trabajar en el punto de carga |
| Autoridad local competente o asesor | Emitir los requisitos de aceptación, registro y circulación del vehículo. | Antes de la importación y el registro |
| Equipo de proyectos de KEEYAK | Reunir los datos del comprador, la configuración registrada, los registros del proveedor y los requisitos de aprobación local. | Durante la revisión de la configuración |
Preguntas frecuentes del proyecto Geely V7E en Burundi
¿Dónde y cuándo se envió el Geely V7E?
El registro del transportista documenta el envío a través del puerto de Dar es Salaam en noviembre de 2025, con Burundi registrado como destino posterior. El caso se presenta como un proyecto de furgoneta de carga eléctrica exportada.
¿Qué configuración de vehículo eléctrico se registra para este pedido?
El pedido incluye un Geely V7E con una batería Zhixin de 51,39 kWh, una distancia entre ejes de 3.200 mm, una masa bruta de 3.250 kg, unas dimensiones totales de 5.000 × 1.820 × 1.985 mm y un área de carga con paneles cerrados.
¿La masa bruta de 3250 kg representa la carga útil?
No. La masa bruta cubre el vehículo completo, sus ocupantes, sus accesorios y su carga. La carga útil utilizable se calcula a partir de la masa bruta certificada menos la tara completa y las demás cargas transportadas, mientras que cada eje y neumático permanece dentro de su límite nominal.
¿Cómo se accede al área de carga?
La configuración registrada utiliza una carrocería de carga de panel cerrado con puertas correderas dobles. Este diseño permite un acceso lateral frecuente y, al mismo tiempo, mantiene la carga encerrada durante los trabajos de entrega urbanos y regionales.
¿Qué información se necesita para una cotización similar de una furgoneta eléctrica?
Proporciona la distancia de la ruta diaria, el patrón de paradas, el terreno, el clima, las dimensiones y masa de la carga, la preferencia de puertas, el suministro del lugar de carga, la reserva operativa requerida, el posición de conducción, el equipo opcional y los documentos de registro de destino.
Documentación del proyecto
- P1Factura proforma (PI) del proyectoRegistro restringido del proyecto · revisado el 14 de agosto de 2026
- Respalda
- Burundi, Geely V7E, furgoneta de carga eléctrica, la cantidad y la configuración técnica registrada.
- S1Conocimiento de embarque del transportistaRegistro restringido del envío · revisado el 14 de agosto de 2026
- Respalda
- Un conocimiento de embarque del transportista registra el embarque de una furgoneta. Puerto de destino: Puerto de Dar es Salaam, Tanzania; hacia adelante destino Burundi Mes de envío: noviembre 2025
- M1Manifiesto de material visual de KEEYAK y 6 imágenes públicas de la configuraciónMaterial autorizado para publicación · revisado el 14 de agosto de 2026
- Respalda
- Observaciones visibles de la configuración y la distribución.
- D1Página oficial del producto V7E de Farizon Contexto público · revisado el 14 de agosto de 2026
- Respalda
- Contexto de la familia del fabricante y normativa citada en este artículo.
- D2Contexto internacional oficial de Farizon V7E Contexto público · revisado el 14 de agosto de 2026
- Respalda
- Contexto de la familia del fabricante y normativa citada en este artículo.
- D3Guía de matriculación de vehículos de la Oficina Burundais des Recettes Contexto público · revisado el 14 de agosto de 2026
- Respalda
- Contexto de la familia del fabricante y normativa citada en este artículo.
Cómo se preparó este registro del proyecto
- Preparado por
- Equipo editorial de proyectos de exportación de KEEYAKDocumentación del proyecto y preparación editorial para compradores
- Revisión técnica
- Equipo técnico de KEEYAKRevisión de la configuración y de la evidencia
- Contacto de la categoría del vehículo
- Mia FuVehicle Category Lead · +86 173 2605 9175WhatsApp
- Publicado
- Primera fecha de publicación de este artículo web
- Evidencia revisada
- Revisión de la evidencia del proyecto y del contexto público del país
- Método
- Los hechos del proyecto, los hechos del envío, el material de configuración y el contexto público se comprobaron como capas de evidencia separadas.