Présélectionnez les marques, puis identifiez le modèle précis
Dongfeng, FOTON, SINOTRUK, SHACMAN, JAC et JMC sont des noms à connaître pour comparer les fabricants chinois de camions. Leurs gammes et appellations de modèles diffèrent. Le devis doit néanmoins identifier le châssis proposé et la carrosserie qui y sera montée.
La gamme de châssis et composants que KEEYAK peut proposer comprend les marques ci-dessous, ainsi que FAW et d’autres possibilités à étudier pour un projet. Le modèle précis et le périmètre de fourniture doivent être confirmés dans le devis. Présentation de KEEYAK : fabrication et marques de châssis disponibles
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| Nom retenu dans la présélection | Distinction utile | Points à comparer dans le devis |
|---|---|---|
| Dongfeng | Sa gamme de véhicules industriels comprend des camions légers, moyens et lourds. | Désignation précise du châssis, version pour le marché et implantation de la carrosserie sur le véhicule achevé. |
| FOTON | AUMARK est une famille de camions légers ; AUMAN est une famille de poids lourds. | Série réelle et spécification du châssis, au-delà du nom FOTON. |
| SINOTRUK : HOWO et SITRAK | HOWO et SITRAK appartiennent à la gamme SINOTRUK. | Marque, série, code du châssis et montage des équipements spécifiés. |
| SHACMAN | F3000, H3000 et X-series désignent des familles de produits différentes. | Châssis porteur proposé et implantation de la carrosserie retenue. |
| JAC | Le catalogue de camions pour les marchés internationaux comprend N-Series et d’autres familles. | Modèle proposé pour le pays de destination ; la disponibilité au catalogue varie selon le marché. |
| JMC | Carrying est une famille de camions légers du catalogue JMCG. | Configuration de cabine, identification du châssis et espace disponible pour la carrosserie. |
Présentation officielle de Dongfeng FOTON : entreprise et gamme de produits SINOTRUK : marques et produits SHACMAN : séries de camions et véhicules spécialisés Catalogue des modèles JAC pour les marchés internationaux Catalogue des véhicules JMCG
Châssis et carrosserie : qui fournit quoi ?
Le fabricant du châssis fournit la base du véhicule. Le carrossier ajoute la citerne, la benne à ordures, la caisse frigorifique ou les équipements de dépannage. Le véhicule achevé nécessite aussi des fixations, des raccordements de puissance et des commandes adaptés à cet ensemble. Avant de comparer les prix, demandez qui assume cette intégration.
KEEYAK associe la fabrication des véhicules au choix du châssis, à la configuration de la carrosserie et à la préparation de l’exportation. Pour un véhicule spécial sur mesure, nous examinons les équipements de travail et le châssis dans une même proposition. Une marque de châssis sur notre site désigne une possibilité de fourniture ou de configuration ; elle ne prouve à elle seule ni agrément de concessionnaire ni partenariat exclusif. Présentation de KEEYAK : fabrication et marques de châssis disponibles Processus d’achat chez KEEYAK
ISUZU figure également dans les dossiers de projets KEEYAK et les discussions sur les châssis. Il s’agit d’une marque japonaise : la fourniture d’un véhicule carrossé depuis la Chine n’en fait pas une marque chinoise de camions.
Comment choisir un châssis pour une carrosserie spéciale
Un circuit aux rues étroites impose d’autres contraintes qu’un parcours de camion-citerne ou une intervention de dépannage sur autoroute. Pour les marques chinoises de camions légers, la longueur de cabine et l’empattement peuvent déterminer si la carrosserie convient au point de chargement. Pour les poids lourds chinois, la répartition de la masse du véhicule carrossé et le montage des équipements méritent autant d’attention que le moteur.
Pour un châssis à conduite à gauche ou à droite, demandez la version précise destinée au marché concerné. La position du volant ne règle à elle seule ni l’immatriculation, ni les documents d’émissions, ni l’assistance locale en pièces. Demandez au prestataire de maintenance du pays de destination quels codes modèles et systèmes de diagnostic il peut prendre en charge.
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| Véhicule carrossé | Point de départ de la comparaison | Points à régler avant validation de la spécification |
|---|---|---|
| Véhicule de collecte des déchets | Mode de collecte, bacs, accès au circuit et masse en charge. | Dégagement du lève-conteneurs, fixation de la carrosserie, prise de force PTO et charges par essieu du véhicule carrossé. |
| Camion de distribution de carburant | Carburant, masse transportable autorisée, schéma de livraison et raccordements de réception. | Implantation de la citerne, espace pour les équipements et documents du pays de destination. |
| Camion frigorifique | Température des marchandises, arrêts de livraison, dimensions de la carrosserie et méthode de chargement. | Poids de la carrosserie isotherme, installation frigorifique et conditions de réception. |
| Dépanneuse | Véhicules à prendre en charge, géométrie de chargement et méthode de dépannage. | Masse du plateau et des équipements, charges par essieu et capacités de travail requises. |
Ce que montrent les dossiers de projets KEEYAK
Le dossier Dongfeng pour le Pérou documente une carrosserie de dépannage. Celui de Papeete associe un camion SITRAK, un groupe Thermo King T1200 et une caisse frigorifique compartimentée. Dans la commande JMC pour l’Algérie, l’acheteur a reçu un camion à cabine simple et un autre à cabine double. Ces dossiers permettent de discuter d’une carrosserie, d’une cabine ou d’une implantation précise avec KEEYAK. Dépanneuse Dongfeng de KEEYAK pour le Pérou Camion frigorifique SITRAK de KEEYAK pour Papeete Camions JMC à cabine simple et double de KEEYAK pour l’Algérie
Pour une nouvelle commande, précisez les différences par rapport au véhicule documenté : destination, charge de travail, position du volant, dimensions ou équipements. Le nouveau devis doit identifier la configuration révisée. Une expédition antérieure ne prouve ni stock actuel, ni garantie universelle, ni acceptation dans un autre pays.
Que peut-on configurer sur mesure avec KEEYAK ?
L’examen peut couvrir la marque du châssis et le modèle disponible, la position du volant, la cabine, les dimensions de carrosserie, les équipements et le plan de montage. Une carrosserie sur mesure doit respecter le châssis retenu et ses conditions de montage autorisées. Les changements d’empattement, les travaux sur le cadre et les raccordements de puissance nécessitent une validation technique ; le choix d’une marque ne permet pas toute modification sans restriction.
Avant de demander plusieurs prix de châssis, envoyez à KEEYAK une brève description du travail. Précisez la charge à transporter ou les véhicules à dépanner, le circuit, le pays de destination, la carrosserie ou la citerne nécessaire et la méthode de chargement. Si vous comparez deux fabricants chinois de véhicules industriels, demandez leurs propositions sur les mêmes exigences pour rendre les différences lisibles.
- Marque précise du châssis, code modèle et version pour le pays de destination
- Carrosserie et équipements inclus dans le véhicule carrossé
- Revue du plan coté et de la masse du véhicule carrossé
- Documents requis pour le châssis et les équipements
- Points de contrôle, contacts après-vente et exclusions écrites
Questions à poser avant de choisir une marque
Quelle marque chinoise de camions convient le mieux à un véhicule spécial ? Comparez deux configurations précises pour votre utilisation. Demandez à chaque fournisseur le montage de la carrosserie, la charge utile disponible et les modalités d’assistance. Une recommandation portant sur toute une marque ne règle pas ces points.
Puis-je acheter le châssis et faire construire la carrosserie séparément ? Oui, un projet de carrosserie seule peut être étudié, mais le châssis receveur doit d’abord être identifié. Convenez de qui valide les fixations, achève le montage, réalise les contrôles de réception et traite les défauts du châssis et de la carrosserie.
Le réseau international d’une marque prend-il en charge tous les camions importés de Chine ? Confirmez-le avec le prestataire local à partir des identifiants précis du châssis et des équipements. Une carte du réseau ne confirme ni les pièces, ni le diagnostic, ni le traitement de garantie pour le véhicule proposé.
Sources et applicabilité
Utilisez ces fiches pour préciser vos exigences. Demandez au fournisseur des documents propres au véhicule que vous commandez.
Périmètre de fabrication et de configuration de KEEYAK, entité exploitante et marques pouvant être proposées pour les projets. Les marques affichées ne prouvent ni agrément de concessionnaire, ni exclusivité, ni disponibilité d’un modèle précis.
Date de vérification des sources:
Examen des besoins, confirmation de la configuration, production, contrôle et remise pour l’exportation. Les livrables et les conditions commerciales doivent être convenus pour la commande.
Date de vérification des sources:
Fiche sans modèle prédéfini pour consigner les exigences de châssis, carrosserie, équipements, masse et documents. Elle ne constitue ni une spécification finalisée ni une homologation du véhicule.
Date de vérification des sources:
Description de la gamme de véhicules industriels par le fabricant ; elle ne permet de déduire ni capacité d’un modèle précis ni agrément de KEEYAK.
Date de vérification des sources:
Distinction officielle entre véhicules industriels légers, moyens et lourds, dont AUMARK et AUMAN. Les affirmations commerciales du fabricant ne sont pas reprises à notre compte.
Date de vérification des sources:
Identification du fabricant et des familles de produits, dont HOWO et SITRAK. La disponibilité actuelle des modèles et des configurations reste à vérifier séparément.
Date de vérification des sources:
Noms des séries du fabricant et catégorie des camions spécialisés. Aucune capacité de charge n’est transposée à une configuration KEEYAK.
Date de vérification des sources:
Familles officielles de modèles de camions et avertissement du fabricant sur les différences de spécifications et de disponibilité selon le marché.
Date de vérification des sources:
Identification officielle de la famille de camions légers Carrying. Elle ne confirme pas la disponibilité d’un châssis précis pour le carrossage.
Date de vérification des sources:
Configuration d’un projet antérieur ; elle n’implique ni stock actuel, ni agrément général de la marque, ni nouveau résultat d’exploitation.
Date de vérification des sources:
Association documentée de SITRAK, Thermo King T1200 et d’une carrosserie compartimentée. Une expédition antérieure ne valide ni les performances thermiques ni l’acceptation d’une autre commande.
Date de vérification des sources:
La commande documentée comprenait deux camions JMC à ridelles avec des cabines différentes. Il ne s’agit pas d’une comparaison des charges utiles de toute la gamme.
Date de vérification des sources: