Un camión eléctrico Geely H9E con portón trasero para Jamaica

El pedido de Jamaica combinaba un camión caja eléctrica Geely H9E con una batería de 162,28 kWh y un portón trasero hidráulico especificado en 1,5 t. Enviamos el vehículo a Kingston en octubre de 2025.

El camión estaba equipado con una cabina de una sola fila y tres asientos y una distancia entre ejes de 4.500 mm. Su potencia eléctrica nominal es de 70 kW, con una potencia máxima de 130 kW. Las dimensiones totales indicadas para el pedido son 7.995 × 2.350 × 3.300 mm.

La carrocería cerrada tiene acceso trasero y lateral. Las vistas de referencia muestran la puerta trasera abierta y la puerta lateral, lo que facilita la discusión sobre cómo se moverá la carga a través de la carrocería.

Para un camión similar, proporcione las dimensiones de la plataforma, jaula u otra unidad de carga cargada más grande. Compruebe la apertura de las puertas y el recorrido de manipulación, así como el espacio interior de la carrocería. Las dimensiones generales del vehículo no indican el ancho libre disponible para una carga en particular.

Describa también la secuencia de entrega. El acceso lateral puede ayudar con algunas paradas, mientras que la apertura trasera y el portón trasero pueden ser necesarios para otras. La disposición de la carga debe dejar las aberturas previstas utilizables a medida que avanzan las entregas.

La entrada del portón trasero de 1,5 t del pedido es un punto de especificación útil. Para otra instalación, se debe verificar la carga y la posición en la plataforma del portón trasero propuesto, siguiendo las indicaciones y las instrucciones del fabricante.

Incluya el equipo de manipulación en esa descripción. Un palet cargado y el equipo utilizado para moverlo necesitan espacio en la plataforma y contribuyen a la manipulación de la carga. Pregunte sobre las dimensiones utilizables de la plataforma y la disposición de carga, en lugar de seleccionar únicamente por la capacidad.

El portón trasero también forma parte del camión completo. Su masa debe incluirse al revisar el margen de carga y la distribución por ejes.

Para más detalles, verCarga útil, masa de la batería y GVW de los vehículos eléctricos comerciales.

La batería de 162,28 kWh identifica esta configuración H9E. Para evaluar una nueva ruta, describa la distancia total, los cambios de carga durante las entregas, los tiempos de parada y el período de carga disponible antes del siguiente turno.

Enumere los equipos que consumirán energía durante el día, incluido el uso previsto de la puerta trasera y el control del clima de la cabina. Solicite una evaluación de la ruta según las condiciones establecidas y una reserva acordada, en lugar de tratar la capacidad de la batería como una autonomía prometida.

El sistema de carga necesita su propia confirmación. Indique el suministro eléctrico del lugar de estacionamiento, el cargador propuesto y la hora a la que el camión debe estar listo para salir.

Para más detalles, verPlanificación de la carga en el depósito para vehículos eléctricos comerciales.

Para un pedido comparable, envíe el patrón de entrega diario, las dimensiones de la unidad de carga, la carga máxima transportada y el tipo de equipo de manipulación utilizado en cada parada. Incluya el destino y cualquier restricción del sitio en cuanto a altura o longitud total.

Luego podemos considerar la carrocería cerrada, el portón trasero y el chasis eléctrico como un solo vehículo. El camión Jamaica es un referente de esa combinación; un nuevo diseño de la carrocería y un plan de carga deben seguir los productos y la ruta que necesita para servir.