Descubra qué crea la diferencia de precio.
Dos cotizaciones pueden utilizar nombres de vehículos similares mientras ofrecen chasis, materiales de carrocería, equipos de trabajo o documentos de lanzamiento diferentes. Antes de decidir si uno es más barato, coloque los artículos requeridos uno al lado del otro y marque cada uno como incluido, excluido o sin respuesta.
Una línea sin respuesta no es lo mismo que una exclusión. Pida al proveedor que precio o defina en una cotización revisada. Mantenga esa revisión con la especificación aprobada para que una discusión posterior del total no reintroduzca silenciosamente un alcance anterior.
Compare el mismo vehículo y punto de entrega.
Trabaje con las cotizaciones completas, incluyendo sus fechas de validez. Las diferencias técnicas pertenecen junto con la moneda, los términos de entrega y los supuestos fiscales: una especificación de chasis más baja y una base de flete diferente pueden cambiar el total, pero son decisiones diferentes.
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| Decisión | Qué establecer | Condición o límite |
|---|---|---|
| Identidad del vehículo | Compare el fabricante, el modelo de chasis, la transmisión, la cabina y la configuración de destino. | Nombres comerciales similares no demuestran un chasis equivalente. |
| Carrocería y equipamiento | Compare dimensiones, materiales, mecanismos, clasificaciones y accesorios incluidos. | La capacidad nominal no debe reemplazar los límites de trabajo ni los controles legales de carga útil. |
| Paquete de pruebas | Compare dibujos, registros de inspección, registros de pruebas y fotografías de lanzamiento. | Una lista de certificados está incompleta sin su alcance y aplicabilidad. |
| Base comercial | Compare moneda, plazo de entrega, flete, seguro, supuestos fiscales y validez. | Los totales sobre diferentes Incoterm o bases imponibles no son directamente comparables. |
Compare dos cotizaciones con el mismo alcance
Las dos ofertas hipotéticas a continuación incluyen artículos diferentes. Agregue los costos faltantes antes de compararlos.
La Cotización B es más baja en el alcance comparable conocido, pero ninguna de las ofertas está lista para ser aprobada hasta que se reconcilien las exclusiones y los entregables de inspección.
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| Paso. | Cálculo o condición. | Resultado. |
|---|---|---|
| Un total comparable | 80,000 + 6,000 + 7,500 | 93,500 USD |
| B total comparable | 84,500 + 6,000 | 90,500 USD |
| Pendientes | Total comparable + alcance faltante con precio | La decisión sigue pendiente |
- Cotización A: Vehículo 80,000 + opciones 6,000 + flete 7,500 USD.
- Cotización B: Vehículo 84,500 + opciones incluidas + flete 6,000 USD.
- Alcance faltante: el paquete de inspección y repuestos todavía necesita confirmación.
Números ilustrativos solo. Utilice el mismo término de entrega, base impositiva, fecha de moneda y configuración aprobada para cotizaciones reales.
Cierre la letra pequeña que cambia el precio
Pregunte por la vigencia de la cotización y la moneda utilizada. Si una variación del tipo de cambio o del precio de los componentes permite revisarla, pida al proveedor que indique qué la activa y cómo se aprueba. Aclare también las sustituciones: cambiar el chasis, la bomba o el sistema de control puede afectar tanto al servicio posventa como al precio.
Para un pedido de flota, separe la aprobación de la primera unidad de las versiones de producción restantes. Solicite los tamaños de lote propuestos, las fechas de inspección y la secuencia de envío. La capacidad, la disponibilidad del chasis y el espacio portuario son limitaciones diferentes; una cifra de producción mensual no reserva un espacio de entrega.
Normalice la oferta antes de comparar totales
Utilice la misma configuración, cantidades, moneda, vigencia de la cotización, lugar de entrega convenido y edición de los Incoterms. La ICC explica cómo el término elegido distribuye las responsabilidades; ese término por sí solo no proporciona una cotización de flete, una tasa arancelaria ni el costo final en destino. Gráfico mural práctico Incoterms ICC 2020
Ejemplo aritmético únicamente ilustrativo, en unidades de costo arbitrarias: vehículo y opciones acordadas 100 + manipulación de origen 5 + flete y seguro 10 + cargos de destino 8 = 123. Las entradas son ilustrativas, no son precios de mercado, una cotización KEEYAK o un cálculo de impuestos. Reemplace cada entrada con una oferta fechada o una evaluación aplicable y evite contar un cargo incluido dos veces.
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| Grupo de costos | Compare sobre la misma base | Indique si está incluido o excluido |
|---|---|---|
| Vehículo y opciones | Misma especificación firmada y misma cantidad | Carrocería, chasis, equipamiento, repuestos e inspección. |
| Transporte y manipulación | Mismo lugar de entrega convenido y mismos supuestos de envío | Gastos en origen, flete, seguro, terminal y transporte terrestre |
| Destino y operación | Clasificación aplicable y ciclo de trabajo real | Impuestos, matriculación, combustible, mantenimiento, tiempo de inactividad y supuestos sobre el valor residual |
Perú, México y República Dominicana: distinga los trámites documentales
Perú: la información general publicada por SUNAT distingue los vehículos nuevos de los usados e indica los datos de identificación y homologación necesarios para declarar vehículos nuevos. La página no tiene fecha y conserva denominaciones administrativas antiguas. Pida al agente de aduanas que determine los requisitos vigentes para el modelo terminado, el importador y el régimen propuesto antes de usarla como lista de verificación. Documentación de importación de vehículos SUNAT
México: identifique el vehículo terminado o el conjunto de carrocería, la familia del motor, el año del modelo, la masa bruta y el régimen de importación. No fue posible consultar íntegramente la página vigente de certificación de PROFEPA durante la comprobación del 10 de septiembre de 2026. Las ediciones de las NOM aplicables, la documentación ambiental y los requisitos de certificación siguen pendientes de confirmación; un registro de exportación no constituye una aprobación local.
República Dominicana: la versión 4.4 de la DGII, sección 36, corresponde a dealers y concesionarios. Enumera los requisitos previos de registro y licencia, el formulario FI-VHM-007 y la liquidación aduanera de SIGA, y coteja los datos del chasis con la información de importación de la DGA. Compruebe si esa categoría de solicitante es aplicable. Este documento no demuestra que un camión concreto haya obtenido una placa. Procedimiento de primera placa de la DGII para dealers y concesionarios
Cierre el alcance antes de aceptar un total.
Enumere las opciones por separado con sus cantidades y estado. Mantenga los requisitos de destino sin resolver visibles y obtenga una confirmación fechada para los insumos de flete, tipo de cambio e impuestos. Si una oferta no puede identificar el vehículo o el trabajo incluido, devuélvala para aclaración antes de tratar su total como comparable.
Información para preparar esta revisión
- Ambas cotizaciones completas y fechas de validez
- Destino y misión operativa prevista
- Chasis requerido y dirección de cumplimiento
- Requisito de capacidad o capacidad de trabajo
- Accesorios, documentos y pruebas de inspección necesarios
- Plazo de entrega y punto de entrega acordados
Registros para solicitar y mantener
- Cotización firmada o controlada por revisiones
- Alcance incluido y excluido a nivel de línea
- Especificación o referencia de dibujo específica del proyecto
- Término comercial, ubicación de entrega y lista de documentos
Errores comunes y qué verificar en su lugar
- Comparar solo el precio total: Normalice primero el alcance técnico, la evidencia y el comercial.
- Tratar el equipo opcional como estándar: Coloque cada opción en su propia línea con cantidad y estado.
- Ignorar los artículos no declarados: Registre los no declarados por separado de los excluidos; solicite una respuesta escrita.
Alcance de esta guía
La hoja de trabajo no determina si una configuración es legalmente aceptable en el destino.
Las entradas de moneda, impuestos y flete pueden cambiar y requieren confirmación fechada.
Detenga la comparación si alguna de las cotizaciones carece de suficiente información de identidad o alcance para describir el vehículo propuesto.
Fuentes y aplicabilidad
Descripción general de las responsabilidades del vendedor y del comprador según el término comercial seleccionado; no cotiza el flete, los derechos ni el precio del vehículo.
Fecha del documento:
Fuentes verificadas:
Resumen de la documentación pública para vehículos nuevos y usados. No se indica una fecha de revisión y se mantienen denominaciones administrativas antiguas; confirme con SUNAT y MTC el trámite vigente para el modelo concreto.
Fuentes verificadas:
Procedimiento de registro de primera placa para dealers y concesionarios, incluido el cotejo con los datos de importación de la DGA. No demuestra la elegibilidad de un vehículo ni el resultado de matriculación de un caso KEEYAK.
Versión 4.4, sección 36, páginas impresas 57–58
Fuentes verificadas:
Controla el flujo de trabajo de definición del proyecto, cotización, aprobación e inspección descrito en esta guía.
Ofrece listas de verificación y hojas de trabajo públicas; los documentos firmados del proyecto siguen prevaleciendo.
Define las familias de vehículos publicadas y los nombres de los productos citados en la guía.