La puerta puede descartar un palet que quepa dentro
La unidad empaquetada más grande es un punto de partida útil, porque un palet puede caber dentro de la carrocería y aún fallar en la puerta. Compare su ancho y altura con la abertura libre real, teniendo en cuenta el umbral y los cierres de la puerta. Incluya el equipo que lo lleva a través de la puerta. Una vez dentro, el palet debe alcanzar su posición planificada, incluyendo cualquier giro requerido
KEEYAK utiliza camión furgón para esta categoría de carrocería cerrada para carga seca. La referencia ligera enumera Longitud de caja de 2.5 a 5.2 m, Ancho de 1.6 a 2.2 m y Altura de 1.6 a 2.4 m. Los rangos correspondientes de servicio medio son 4.5 a 7.8 m, 2.1 a 2.45 m y 2.2 a 3 m; los rangos de servicio pesado son 6.8 a 12 m, 2.3 a 2.5 m y 2.4 a 3.5 m. Cada conjunto pertenece a una familia de productos separada. Los rangos no describen una combinación ofrecida ni dan medidas entre superficies internas terminadas KEEYAK especificaciones de camión furgón de caja ligero KEEYAK Especificaciones del camión furgón de servicio medio KEEYAK Especificaciones del camión furgón de servicio pesado
Lea el dibujo de la carrocería como un plan de carga
El dibujo necesita una longitud y un ancho útiles del piso, con una altura interna medida en puntos restrictivos y una dimensión libre para cada abertura de carga. Si están instalados, los pasos de rueda y los accesorios de la pared frontal reducen el espacio disponible; también deben marcarse los rieles de sujeción y otros elementos que ocupan espacio. Indique si las medidas tienen en cuenta el revestimiento y los sellos de las puertas, e identifique cualquier construcción aislada. Un tamaño de caja generoso puede ocultar una dimensión corta que gobierna la carga.
La posición de la puerta determina la dirección de acceso. Una puerta trasera permite un camino de carga recto solo cuando el sitio y el equipo lo permiten. Una puerta lateral necesita sus propias medidas de abertura libre, seguidas de un camino a las posiciones de carga dentro. Mostrar la aproximación del montacargas, la ruta de la transpaleta o la transferencia de la plataforma elevadora en el dibujo de la carrocería permite al proveedor abordar una posición inaccesible antes de la producción.
El pedido ISUZU para Costa Rica lista una distancia entre ejes de 5,800 mm y una carrocería de carga de 7,930 × 2,500 × 2,620 mm. Las dimensiones generales, 10,400 × 2,550 × 3,990 mm, se proporcionan como referencia. Esas cifras permiten comenzar a verificar el dibujo de la carrocería, pero las medidas de la carrocería no están etiquetadas como dimensiones internas libres. El pedido tampoco proporciona espacios libres de las puertas terminadas ni una cantidad de pallets demostrada. Pedido KEEYAK de camión furgón ISUZU para Costa Rica
Escenario de compra hipotético: Un distribuidor de muebles necesita un camión para gabinetes altos y envueltos transportados en pallets. En un patio de servicio estrecho, el equipo de recepción quiere descargar desde el lado del camión, por lo que el comprador solicita una carrocería con puerta lateral. La cotización proporciona dimensiones generales de la caja, pero el dibujo de carga deja la puerta y el giro dentro de la carrocería sin marcar. Antes de poner una cantidad de pallets en el pedido, el comprador solicita la abertura libre y un camino de carga dibujado. Si ese camino no se puede demostrar, una propuesta de puerta trasera sigue siendo una opción separada para evaluar con el sitio.
Ocho pallets en papel todavía necesitan espacio para moverse
Para una distribución hipotética, considere un piso interior libre de 4.8 × 2.4 m y palets embalados con una huella de 1.2 × 1.0 m. Ninguna de estas dimensiones se promete para un Van Truck. Coloque el lado de 1.2 m a lo ancho de la carrocería y el de 1.0 m a lo largo: dos palets por fila y cuatro filas dan ocho rectángulos que ocupan 4.0 m de longitud. Si gira cada palet, dos por fila y cuatro filas de 1.2 m siguen dando ocho rectángulos, esta vez ocupando los 4.8 m completos.
Ese ajuste perfecto deja fuera los espacios necesarios para la carga, la sujeción de la carga y la extracción. Si la abertura trasera es más estrecha que el interior de 2.4 m, colocar la pareja a través de la carrocería puede estar restringido; la entrada de las horquillas también puede descartar una orientación. El espacio restante y la secuencia de carga necesitan funcionar en una demostración antes de que cualquiera de los diseños sea considerado utilizable. Ninguno de los recuentos le dice la masa de los ocho pallets.
Este es un cálculo de espacio con entradas hipotéticas. El camión ofrecido necesita sus propias medidas terminadas y una demostración de manejo con las unidades empaquetadas reales.
La carga del piso y la carga útil del vehículo responden a diferentes preguntas.
La referencia de servicio ligero da la Capacidad de Carga del Piso como 1.5 a 2 t/m². Multiplicar esa masa por unidad de área por el área del piso no establecerá la carga útil permitida del camión: la referencia no define la distribución de la carga y las condiciones de soporte necesarias para tal cálculo. Los pies de los pallets y las ruedas del equipo que entra en la carrocería imponen cargas locales, por lo que el piso también necesita una evaluación en esos puntos de contacto. KEEYAK especificaciones de camión furgón de caja ligero
La evaluación del vehículo comienza con la masa y la posición de cada unidad. La tripulación y las ayudas de manipulación también cuentan, al igual que el equipo transportado en viajes normales. Aplique los límites relevantes de masa bruta, de eje y de carrocería en la partida y en etapas importantes después de que las entregas eliminen la carga. Permanecer por debajo del límite de masa bruta no impide que un eje individual esté sobrecargado.
Un listado de cargas que el proveedor pueda utilizar.
Describa una carga normal en la primera consulta: las dimensiones y masa empaquetadas de cada unidad, la cantidad transportada y el orden de entrega. Agregue fotografías o dibujos del sitio de recepción más ajustado y identifique el equipo disponible allí. Con esa descripción, pida al proveedor que marque las posiciones de carga aceptadas en un dibujo del piso y la puerta. También debe mostrar los espacios de manipulación y identificar la carga que la carrocería propuesta no puede acomodar.
Fuentes y aplicabilidad
Dimensiones de carrocería publicadas y una entrada de carga en el piso. La página no proporciona medidas internas terminadas ni demuestra una distribución de palets.
Rangos de dimensiones para una familia de carrocerías separada; estos no describen un vehículo ofrecido individual.
Rangos de dimensiones para una familia de carrocerías separada. El espacio libre utilizable sigue sin confirmarse.
La orden de Costa Rica da una distancia entre ejes de 5,800 mm y una carrocería de 7,930 × 2,500 × 2,620 mm. No dice que estas son dimensiones internas libres; el tamaño general 10,400 × 2,550 × 3,990 mm es un valor de referencia. Las aberturas de las puertas terminadas, la carga útil del vehículo y las capacidades nominales de los ejes no se proporcionan. Se lista un modelo de transporte, pero los nombres FVR y GIGA en los medios no han sido reconciliados. La carrocería se describe como fibra de vidrio aislada, lo que no confirma la refrigeración o el rendimiento de temperatura. No está confirmado que las fotografías muestren el vehículo enumerado en los documentos de envío.