Elija según los vehículos que necesita recuperar
Una grúa de plataforma, también llamada grúa con plataforma inclinable o deslizante, utiliza una plataforma hidráulica para cargar y transportar un vehículo con todas sus ruedas sobre ella. Los automóviles, los SUV y los vehículos comerciales ligeros pueden requerir distintas longitudes útiles, posiciones de sujeción y disposiciones de carga.
Enumere los vehículos que atiende con mayor frecuencia y los casos difíciles: distancias entre ejes largas, poca distancia libre al suelo, ruedas bloqueadas o daños por colisión. Para vehículos AWD y eléctricos, siga las instrucciones de transporte del modelo concreto. El manual de Hyundai enlazado aquí es un ejemplo que exige mantener todas las ruedas de sus vehículos AWD fuera de la calzada; no es una regla aplicable a todos los vehículos. Manual del propietario de Hyundai: servicio de remolque
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| Trabajo de recuperación | Información a proporcionar | Qué verificar |
|---|---|---|
| Turismos | Distancia entre ejes, longitud total y masa | Espacio útil de la plataforma y posiciones de sujeción |
| SUV y vehículos comerciales ligeros | Masa real y posición de las ruedas | Carga útil del vehículo terminado y carga de cada eje |
| AWD y vehículos eléctricos | Modelo exacto e instrucciones de transporte. | Método de carga y transporte compatible. |
| Vehículos dañados por accidentes | Estado de las ruedas, la suspensión y el punto de recuperación. | Equipo adecuado y un plan de recuperación calificado. |
| Vehículos con poca distancia libre al suelo | Distancia al suelo y voladizos delanteros y traseros | Toda la ruta de carga, incluidas las transiciones de la plataforma. |
Consulte las especificaciones completas del camión.
KEEYAK publica un rango de longitud de plataforma de 5,000–8,000 mm y una carga de plataforma de referencia de 5 t. Estas son referencias de configuración, no una especificación universal de camión. No se debe suponer que las cifras máximas en diferentes filas están disponibles juntas. KEEYAK: referencia de configuración de la grúa de plataforma
Solicite un plano con el ancho y el largo útiles de la plataforma, las posiciones de las ruedas, el voladizo trasero y los puntos de sujeción. Una plataforma más larga puede cambiar los requisitos del chasis y las cargas por eje. Un vehículo con poca distancia libre al suelo puede superar el inicio de la subida y aun así rozar al pasar a la plataforma.
El camión terminado debe respetar su peso bruto vehicular autorizado y el límite de cada eje, teniendo en cuenta la carrocería, el personal, el combustible, las herramientas y el vehículo recuperado. Revise tanto la posición prevista de la carga como la masa total.
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| Artículo | Referencia publicada | Confirmar para el camión seleccionado |
|---|---|---|
| Longitud de la plataforma | 5,000–8,000 mm | Longitud y anchura utilizables y ajuste al vehículo previsto |
| Carga de plataforma | 5 t | Condiciones de la capacidad nominal, carga útil del vehículo terminado y cargas por eje |
| Cabrestante | Rango de configuración de 4–15 t | Modelo del cabrestante instalado, fuerza nominal de tracción del cable y condiciones de operación |
| Pluma de remolque trasera | 2.5–15 t; condiciones de la capacidad nominal por confirmar | Tipo de equipo, condiciones de su capacidad nominal y tabla de cargas para la geometría requerida |
| Controles | Operación desde ambos lados | Confirmar la disposición del enlace y el diseño del control. |
| Disposición de carga | Estándar / Descenso completo | Mecanismo seleccionado y ruta de carga completa. |
KEEYAK: referencia de configuración de la grúa de plataforma
Solicite una cotización con un alcance de suministro definido
Una cotización útil identifica el modelo del chasis, la configuración del motor y de emisiones, la distancia entre ejes, la plataforma, el cabrestante, el elevador trasero, los accesorios y las exclusiones. Una oferta puede incluir un camión completo, elementos de sujeción y equipo de elevación trasera; otra puede cubrir solo el chasis y la plataforma o una carrocería de recuperación por separado.
Pida a cada proveedor que cotice los mismos requisitos. Si se trata de un conjunto de carrocería de recuperación, identifique el chasis sobre el que se instalará y el taller responsable del montaje, las conexiones y las comprobaciones del vehículo terminado.
Indique en la oferta la regla Incoterms, su versión y el lugar convenido. Su proveedor de transporte y asesor aduanero pueden determinar los fletes, cargos locales, aranceles, impuestos y costos de registro correspondientes al alcance elegido. Contabilice cada costo una sola vez, teniendo en cuenta lo que ya incluye la oferta. Administración del Comercio Internacional: Conozca sus Incoterms
KEEYAK no publica un precio fijo para cada configuración de plataforma. Solicite una cotización específica para su proyecto que incluya el camión o la carrocería suministrados, las opciones, los registros de inspección y las condiciones de entrega.
Dos configuraciones de exportación registradas
El envío de febrero de 2026 a Manzanillo, México, incluyó una grúa ISUZU completa y dos conjuntos de carrocería para grúas de auxilio, suministrados por separado. El envío de septiembre de 2025 a Callao, Perú, fue una grúa de plataforma Dongfeng. La tabla compara las configuraciones de los camiones completos documentadas en ambos proyectos. KEEYAK: registro del proyecto de grúa ISUZU para México KEEYAK: registro del proyecto de grúa Dongfeng para Perú
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| Artículo | México: ISUZU | Perú: Dongfeng |
|---|---|---|
| Carga de plataforma especificada | 5 t | 5 t |
| Dimensiones de la plataforma | 5.8 × 2.2 m | No indicado en el registro del proyecto vinculado |
| Cabrestante | 5 t | Fuerza nominal de tracción de 4 t |
| Distancia entre ejes | 3,815 mm | 3,950 mm |
| Motor | 4KH1N6MD, 140 hp / 103 kW | Cummins ISB170-50, 125 kW |
| Transmisión | 5 adelante / 1 atrás | 8JS85E, 8 adelante / 2 atrás |
KEEYAK: registro del proyecto de grúa ISUZU para México KEEYAK: registro del proyecto de grúa Dongfeng para Perú
Estos registros describen configuraciones históricas y etapas de envío. No acreditan la disponibilidad actual, las especificaciones de un nuevo pedido ni la matriculación completada en destino. Los dos conjuntos de carrocería adicionales enviados a México no eran camiones completos.
Resuelva las cuestiones pendientes antes del envío
Acuerde las especificaciones técnicas y el alcance de la inspección antes de aceptar el pedido final. Mantenga los siguientes registros vinculados al vehículo o carrocería real que se suministra.
- Confirme el proveedor registrado, la parte contratante y si la oferta cubre un camión completo o un paquete de carrocería.
- Apruebe el modelo del chasis, la posición del volante, la configuración del motor y de emisiones, la distancia entre ejes, las dimensiones de la plataforma, las capacidades nominales de los equipos, las opciones y las exclusiones.
- Revise la masa del vehículo terminado, las cargas por eje y la geometría de carga para el trabajo de recuperación previsto.
- Acuerde las fotografías, la identificación de los equipos, las comprobaciones de las funciones hidráulicas y las pruebas de carga documentadas que correspondan. Una demostración de movimiento con la plataforma vacía no acredita la carga útil nominal.
- Confirme las dimensiones para el transporte, el método de envío, la sujeción de la carga, la factura, los detalles del embalaje y los documentos exigidos por las condiciones de entrega acordadas.
- Haga que el importador local o el asesor autorizado confirme el registro de destino, las emisiones, los pesos y dimensiones, la configuración de la dirección, las aprobaciones requeridas y los procedimientos aduaneros antes del envío.
Los requisitos de importación y uso de la carretera dependen del destino y del vehículo exacto. La preparación para la exportación no establece la elegibilidad para el registro.
Preguntas que hacen los compradores
¿Una grúa con plataforma deslizante es lo mismo que una grúa de plataforma?
Los términos suelen utilizarse para un camión con plataforma de recuperación inclinable o deslizante. Confirme el mecanismo real de la plataforma y si la oferta incluye un cabrestante, un elevador trasero de ruedas u otro equipo de recuperación.
¿Puede una plataforma de 5 t transportar un vehículo de 5 t?
Solo si también lo permiten la carga útil del vehículo terminado, las cargas por eje, la posición de la carga y las condiciones del equipo. La capacidad nominal de la plataforma por sí sola no basta.
¿Es una plataforma adecuada para vehículos eléctricos?
Puede ser adecuada cuando el fabricante del vehículo exige mantener todas las ruedas separadas del suelo. El modelo concreto, el estado del vehículo y las instrucciones de carga siguen determinando el método.
¿En qué se diferencia un cabrestante de 5 t de una plataforma de 5 t?
La capacidad nominal del cabrestante corresponde a su fuerza de tracción en las condiciones indicadas; la de la plataforma corresponde a la carga que puede transportar. Ninguna de las dos determina la otra ni la carga útil legal del camión terminado.
¿Qué debo enviar para una cotización?
Envíe el país de destino, los tipos de vehículos que necesita recuperar, sus masas y dimensiones, los requisitos de plataforma y equipo de carga, las preferencias de chasis y las condiciones de entrega previstas. Indique si necesita un camión completo o solo la carrocería de recuperación.
Prepare su consulta sobre una grúa de plataforma
Envíe a KEEYAK el servicio de recuperación y los requisitos de destino con las dimensiones o planos del vehículo objetivo que tenga. Podemos discutir las opciones de chasis y carrocería y el alcance de una cotización. Las especificaciones finales, disponibilidad y términos comerciales requieren confirmación por escrito.
Fuentes y aplicabilidad
Rangos publicados y límites de configuración; no constituyen una especificación confirmada para cada camión.
Envío de febrero de 2026 y configuración registrada: un camión completo y dos conjuntos de carrocería por separado.
Envío de septiembre de 2025 y configuración registrada del camión completo.
Guía de transporte OEM específica del vehículo. Aplique el manual del vehículo real que se está recuperando.
Tareas, costos y riesgos de entrega; no es una cotización de precio ni una aprobación de registro de destino.

