Preseleccione marcas y después identifique el modelo concreto
Dongfeng, FOTON, SINOTRUK, SHACMAN, JAC y JMC son nombres que conviene reconocer al comparar fabricantes chinos de camiones. Sus gamas y nombres de modelos son distintos. Aun así, la cotización debe identificar el chasis ofrecido y la carrocería que se montará sobre él.
La gama disponible de chasis y componentes de KEEYAK incluye las marcas siguientes, además de FAW y otras opciones que pueden estudiarse para un proyecto. El modelo exacto y el alcance del suministro deben confirmarse en la cotización. Perfil de KEEYAK: fabricación y marcas de chasis disponibles
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| Nombre en la preselección | Distinción útil | Qué comparar en la cotización |
|---|---|---|
| Dongfeng | Su gama comercial incluye camiones ligeros, medianos y pesados. | Designación exacta del chasis, versión para el mercado y plano de la carrocería sobre el vehículo terminado. |
| FOTON | AUMARK es una familia de camiones ligeros; AUMAN, de camiones pesados. | Serie y especificación reales del chasis, además del nombre FOTON. |
| SINOTRUK: HOWO y SITRAK | HOWO y SITRAK pertenecen a la gama SINOTRUK. | Marca, serie, código de chasis y montaje de equipos especificados. |
| SHACMAN | F3000, H3000 y X-series son familias de productos diferentes. | Chasis rígido propuesto y disposición de la carrocería elegida. |
| JAC | El catálogo de camiones para mercados internacionales incluye N-Series y otras familias. | Modelo ofrecido para el país de destino; la disponibilidad del catálogo varía según el mercado. |
| JMC | Carrying es una familia de camiones ligeros del catálogo JMCG. | Distribución de la cabina, identificación del chasis y espacio útil para la carrocería. |
Presentación oficial de Dongfeng FOTON: empresa y gama de productos SINOTRUK: marcas y productos SHACMAN: series de camiones y vehículos especiales Catálogo JAC para mercados internacionales Catálogo de vehículos JMCG
Chasis y carrocería: ¿quién suministra cada parte?
El fabricante del chasis suministra la base del vehículo. El carrocero añade la cisterna, la caja de residuos, el compartimento refrigerado o los equipos de recuperación. La unidad completa también necesita fijaciones, conexiones de potencia y controles adecuados para ese conjunto. Antes de comparar precios, pregunte quién asume la integración.
KEEYAK combina la fabricación de vehículos con la selección del chasis, la configuración de la carrocería y la preparación para exportar. Para un vehículo especial a medida, revisamos los equipos de trabajo y el chasis en una misma propuesta. Una marca de chasis en nuestro sitio representa una opción de suministro o configuración; no acredita por sí sola una concesión autorizada ni una alianza exclusiva. Perfil de KEEYAK: fabricación y marcas de chasis disponibles Proceso de compra en KEEYAK
ISUZU también aparece en los proyectos de KEEYAK y en las consultas de chasis. Es una marca japonesa: que el vehículo terminado se suministre desde China no la convierte en una marca china de camiones.
Cómo elegir el chasis para una carrocería especial
Una ruta de calles estrechas impone restricciones distintas a las de una cisterna o un servicio de auxilio en carretera. Entre las marcas chinas de camiones ligeros, la longitud de cabina y la distancia entre ejes pueden decidir si la carrocería cabe en el punto de carga. Al comparar camiones pesados chinos, la distribución de masa del vehículo terminado y el montaje de los equipos merecen tanta atención como el motor.
Si busca un chasis con volante a la izquierda o a la derecha, solicite la versión exacta para el mercado de destino. La posición del volante no resuelve por sí sola la matriculación, los documentos de emisiones ni el soporte local de repuestos. Pregunte al taller del destino qué códigos de modelo y sistemas de diagnóstico puede atender.
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| Vehículo terminado | Por dónde empezar la comparación | Qué resolver antes de aprobar la especificación |
|---|---|---|
| Vehículo de recolección de residuos | Método de recolección, contenedores, acceso a la ruta y masa del vehículo cargado. | Espacio para el elevador, fijación de la carrocería, PTO y cargas por eje del vehículo terminado. |
| Camión de distribución de combustible | Combustible, masa transportable legal, patrón de entrega y conexiones del punto de recepción. | Disposición de la cisterna, espacio para equipos y documentación del país de destino. |
| Camión refrigerado | Temperatura de la carga, paradas de reparto, tamaño de la carrocería y método de carga. | Peso de la carrocería aislada, instalación frigorífica y condiciones de aceptación. |
| Camión de auxilio | Vehículos que se atenderán, geometría de carga y método de recuperación. | Masa de la plataforma y los equipos, carga por eje y capacidades de trabajo requeridas. |
Qué muestran los proyectos documentados de KEEYAK
El proyecto Dongfeng para Perú documenta una carrocería de auxilio. El de Papeete reúne un camión SITRAK, una unidad Thermo King T1200 y una carrocería refrigerada dividida. En el pedido JMC para Argelia, el comprador recibió un camión de cabina sencilla y otro de cabina doble. Estos registros permiten discutir una carrocería, cabina o disposición de equipos concreta con KEEYAK. Camión de auxilio Dongfeng de KEEYAK para Perú Camión refrigerado SITRAK de KEEYAK para Papeete Camiones JMC de cabina sencilla y doble de KEEYAK para Argelia
Para un pedido nuevo, indique las diferencias respecto al vehículo documentado: destino, carga de trabajo, posición del volante, dimensiones o equipos. La nueva cotización debe identificar la configuración revisada. Un embarque anterior no acredita existencias actuales, una garantía universal ni aprobación en otro país.
¿Qué puede configurarse a medida con KEEYAK?
La revisión puede abarcar la marca de chasis y el modelo disponible, el volante, la cabina, las dimensiones de carrocería, los equipos y el plano de instalación. La carrocería a medida debe ajustarse al chasis elegido y a sus condiciones de montaje permitidas. Los cambios de distancia entre ejes, las intervenciones en el bastidor y las conexiones de potencia requieren aprobación técnica; elegir una marca no permite cualquier modificación.
Antes de pedir varios precios de chasis, envíe a KEEYAK una descripción breve del trabajo. Incluya la carga transportada o los vehículos que se recuperarán, la ruta, el destino, la carrocería o cisterna requerida y el método de carga. Si compara dos fabricantes chinos de vehículos comerciales, solicite las propuestas con los mismos requisitos para que sus diferencias sean claras.
- Marca de chasis, código de modelo y versión exacta para el destino
- Carrocería y equipos incluidos en el vehículo terminado
- Revisión del plano acotado y de la masa del vehículo terminado
- Documentos requeridos del chasis y los equipos
- Puntos de inspección, contactos de soporte y exclusiones escritas
Preguntas antes de elegir una marca
¿Qué marca china de camiones conviene más para un vehículo especial? Compare dos configuraciones concretas para su trabajo. Pida a cada proveedor el montaje de la carrocería, la carga útil disponible y las condiciones de soporte. Una recomendación general de marca no resuelve esos puntos.
¿Puedo comprar el chasis y encargar la carrocería por separado? Sí, puede estudiarse una compra de carrocería independiente, pero primero hay que identificar el chasis receptor. Acuerde quién aprueba las fijaciones, termina la instalación, realiza las verificaciones de aceptación y atiende las fallas del chasis y de la carrocería.
¿La red internacional de una marca atiende cualquier camión importado de China? Confírmelo con el prestador local usando los identificadores exactos del chasis y los equipos. Un mapa de la red no acredita disponibilidad de repuestos, diagnóstico ni gestión de garantías para la unidad ofrecida.
Fuentes y aplicabilidad
Utilice estas hojas de trabajo para preparar sus requisitos. Pida al proveedor documentos específicos del vehículo que está ordenando.
Alcance de fabricación y configuración de KEEYAK, entidad operadora y marcas que pueden obtenerse para cada proyecto. Las marcas publicadas no acreditan una concesión autorizada, exclusividad ni disponibilidad de un modelo específico.
Fecha de verificación de las fuentes:
Revisión de requisitos, confirmación de la configuración, producción, inspección y entrega para exportación. Los documentos, entregables y condiciones comerciales deben acordarse para cada pedido.
Fecha de verificación de las fuentes:
Formulario sin modelo predeterminado para registrar requisitos de chasis, carrocería, equipos, masa y documentación. No es una especificación final ni una homologación del vehículo.
Fecha de verificación de las fuentes:
Descripción de la gama de vehículos comerciales por el fabricante; no acredita capacidades de un modelo específico ni autorización para KEEYAK.
Fecha de verificación de las fuentes:
Distinción oficial entre vehículos comerciales ligeros, medianos y pesados, incluidas las familias AUMARK y AUMAN. No se adoptan las afirmaciones comerciales del fabricante.
Fecha de verificación de las fuentes:
Identidad del fabricante y de las familias de productos, incluidas HOWO y SITRAK. La disponibilidad actual de modelos y configuraciones debe confirmarse por separado.
Fecha de verificación de las fuentes:
Nombres de las series del fabricante y categoría de camiones especiales. No se atribuye una capacidad de carga a una configuración KEEYAK a partir de este dato.
Fecha de verificación de las fuentes:
Familias oficiales de camiones y aviso del fabricante sobre las diferencias de especificación y disponibilidad según el mercado.
Fecha de verificación de las fuentes:
Identidad oficial de la familia de camiones ligeros Carrying. No confirma la disponibilidad de un chasis específico para instalar la carrocería.
Fecha de verificación de las fuentes:
Configuración de un proyecto anterior; no implica existencias actuales, autorización general de la marca ni un nuevo resultado operativo.
Fecha de verificación de las fuentes:
Combinación documentada de SITRAK, Thermo King T1200 y carrocería compartimentada. Un embarque anterior no acredita el rendimiento térmico ni la aprobación de otro pedido.
Fecha de verificación de las fuentes:
El pedido documentado incluía dos camiones JMC de laterales abatibles con distintas cabinas. No es una comparación de carga útil de toda la gama.
Fecha de verificación de las fuentes: